SEAT 600
| SEAT 600 | |
 | |
| Outros nomes | Seiscentos |
| Matriz | Instituto Nacional de Industria |
| Fabricante | SEAT |
| País |  España
|
| Deseño | Dante Giacosa |
| Produción | 783.745 unidades |
| Montaxe | Barcelona,  Cataluña
|
| Período | 1957 - 1973 (16 anos) |
| Configuración | |
| Tipo | Automóbil de turismo |
| Segmento | Segmento A |
| Carrozaría | 2 portas |
| Configuración | Motor traseiro lonxitudinal, tracción traseira |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 3322 mm |
| Anchura | 1380 mm |
| Altura | 1405 mm |
| Distancia eixes | 2000 mm |
| Peso | 590 – 635 kg |
| Características técnicas | |
| Motor | 633 e 767 cc (21,5 e 29 CV) |
| Modelos relacionados | |
| Relacionado | FIAT 600 |
| Sucesor | SEAT 850, SEAT 127, SEAT 133 |
| Rival | Citroën 2CV Austin/Morris Mini Renault 4 Volkswagen Escaravello |
O SEAT 600 é un modelo de automóbil de turismo cativo do segmento A, producido polo fabricante español SEAT entre os anos 1957 e 1973, copiando o deseño do FIAT 600.
Historia e características
[editar | editar a fonte]Foi o segundo modelo comercializado pola marca española tralo SEAT 1400. O SEAT 600 pertence ó segmento de vehículos con motor traseiro, tracción traseira e dúas portas.
O primeiro coche deste modelo saíu da fábrica de Barcelona o 27 de xuño de 1957, a un prezo de venda de 60.000 pesetas (o salario medio daquela rondaba as 50.000 pesetas anuais). O último foi fabricado o 3 de agosto de 1973.[1] A primeira serie tiña portas de abertura inversa.
O motor orixinal de gasolina tiña 4 cilindros en liña, 633 cc e producía 21'5 cabalos de potencia. En 1963 saíu ó mercado o modelo 600D, que contaba cun motor de 767 cc que entregaba 29 cabalos.
Na época na que estivo no mercado, tiña como principais rivais ó Citroën 2CV, ó Volkswagen Escaravello, ó Renault 4 ou ó Mini.
Do SEAT 600 producíronse case 800.000 unidades.[2]
