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Route nationale 19 (France)

route nationale française
Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir N19 et Route nationale 19.

La route nationale 19 (RN 19 ou N 19) est une route nationale française reliant jusqu'en 2006 Paris à la frontière entre la France et la Suisse. Le décret du (transfert des RN aux départements) a entraîné le déclassement d'une grande partie de son tracé.

Route départementale 619
Cartouche de la route
Caractéristiques
Longueur 447 km
Direction nord-ouest/sud-est
Extrémité nord-ouest Paris
Extrémité sud-est Frontière franco-suisse (Delle)
Réseau Route nationale, désormais déclassée sur plusieurs tronçons en départementale
Villes principales Brie-Comte-Robert, Provins, Troyes, Langres, Vesoul, Lure, Belfort
Notes
Tracé avant déclassements de 2006 et 2016.
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Historique

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À son origine, en 1824, la route nationale 19 reliait Paris (porte de la Gare) à Bâle. De 1811 à 1824, elle est dénommée route impériale no  22 de Paris à Bâle[1],[2].

Avant 1837, elle commençait à Alfort sur la RN 5[1]. En 1837, la route départementale no  64 du département de la Seine de Paris à Alfort est intégrée à la RN 19[3],[2].

Dans les années 1970, elle fut déviée après Belfort pour rejoindre Delle. En 2006, seules ont été conservées dans le domaine routier national la liaison entre Bonneuil-sur-Marne et la Francilienne à Brie-Comte-Robert et la liaison entre l'A 31 au nord de Langres et la frontière franco-suisse.

En 2016, l'axe Lure-Belfort passant par Ronchamp est déclassé en D 619[4] (D 19 à hauteur de Châlonvillars) au profit de la 2 × 2 voies passant par Héricourt[5].

La loi n° 2022-217 du 21 février 2022 prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La nationale 19 sera transféré au 1er janvier 2024 au département de la Haute-Saône sur son territoire[6]. La RN 19 reste dans le réseau routier national entre la frontière franco-suisse et Banvillars, entre Pressigny et Chanoy et entre Bonneuil-sur-Marne et la N104.

Parcours

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De Paris à Provins

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La route nationale sort de Paris par le quai d'Ivry, et part en direction de Provins en traversant la Brie.

De Paris à Bonneuil (D 19)

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Depuis fin 2009, la nationale 19 est renumérotée D 19 dans le département du Val-de-Marne entre Ivry-sur-Seine et Bonneuil-sur-Marne (carrefour avec la N 406).

Les communes traversées sont :

De Bonneuil à Brie-Comte-Robert

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La RN 19 conserve son statut entre la N 406 à Bonneuil et la Francilienne à Brie-Comte-Robert.

Le , la route est déviée au niveau de Boissy-Saint-Léger depuis la route nationale 406 jusqu'au château de Grosbois à la suite de nombreux bouchons et multiples accidents. Elle devrait être ensuite aménagée dans la traversée de Villecresnes puis de nouveau déviée de Marolles-en-Brie jusqu'à la Francilienne.

De Brie-Comte-Robert à Guignes (déclassé)

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La nationale passait initialement de Brie-Comte-Robert à Guignes via Coubert, par un tronçon déclassé en 2003 en RD 319 ; entre 2003 et 2007 elle passait par la Francilienne, et reprenait, sous le nom de nationale, à la sortie no 12 de l'A105, un tronçon de l'ancienne route nationale 447 (classée comme telle dans les années 1930 et déclassée dans les années 1970 en RD 402), rejoignant Guignes par Yèbles. Depuis 2007, ce « nouveau » tronçon est de nouveau rétrocédé à la Seine-et-Marne sous le numéro RD 619a

De Guignes à Provins (D 619)

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Les communes traversées sont :

De Provins à Langres (D 619)

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De Provins à Troyes

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À partir de Nogent-sur-Seine, elle suit la Seine.

Les communes traversées sont :

De Troyes à Langres

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La route traverse le Parc naturel régional de la forêt d'Orient et part rejoindre la vallée de la Marne.

Les communes traversées sont :

Cette route est désormais transférée aux départements.

De Langres à la Suisse

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La route traverse le département de la Haute-Saône. Elle va être transformée en autoroute A 319 entre l'A31 à Flagey au sud de Langres, et Vesoul et en une route express à 2 × 2 voies entre Vesoul et Delle[7]. Les travaux ont déjà[Quand ?] commencé par endroits.

De Langres à Lure

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Les communes traversées sont :

De Lure à Belfort

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La section a été déclassée en RD 619 en Haute-Saône en 2016[4] et en RD 19 dans le Territoire de Belfort en 2005. Les communes traversées sont :

De Belfort à la Suisse

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Autrefois, la route nationale 19 reliait Belfort à Bâle via Altkirch suivant un tronçon déclassé en RD 419 depuis les années 1970.

Les communes traversées sont :

Aujourd'hui, la route nationale 19 reprend le tracé de l'ancienne route nationale 19B, de Belfort à Delle. La route est en travaux pour connecter dans de bonnes conditions les autoroutes françaises et suisses.

La portion Morvillars-Delle (RN 1019) a été ouverte à la circulation le . Elle permet de relier Delle à l'échangeur de Morvillars en moins de cinq minutes contre 15 à 20 minutes précédemment. Cette route a pour but de contourner les villages de Joncherey et Grandvillars afin d'y réduire le trafic automobile et surtout le transport routier.

Elle comprend un radar automatique à hauteur de la zone industrielle de Bourogne. La zone est limitée à 80 km/h.

Entre Delle et Lebetain, la connexion est aujourd'hui réalisée avec l'autoroute suisse A 16, au niveau de la plate-forme douanière.

Les communes traversées sont :

Le décret du prévoit une modification de tracé de la RN 19 entre Lure et Sevenans (Échangeur de Sevenans avec l'A36). À la place du tracé actuel via Belfort doit se substituer la liaison directe via la RD 438 prolongée par la RN 1019.

Voie express en Franche-Comté

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Histoire

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Mises en service successives de la voie express en 2 × 2 voies entre Vesoul et la frontière franco-suisse :

Situation actuelle

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La nationale 19 prolonge l'autoroute suisse A 16, aussi appelée Transjurane, à partir du poste frontière de Boncourt/Delle

En construction ou en projet

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Travaux sur la portion Lure-Amblans.
En projet

Voir aussi

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Notes et références

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  1. ↑ a et b Statistique des routes royales de France, 1824, p. 404, Imprimerie royale
  2. ↑ a et b Documents statistiques sur les routes et ponts, 1873, p. 12-13, Imprimerie nationale
  3. ↑ Lois relatives à divers classements de routes royales, Bulletin des lois, 9e série, tome 14, août 1837, p. 297, Imprimerie royale
  4. ↑ a et b Arrêté préfectoral portant déclassement de la route nationale 19 entre le diffuseur de Roye et la limite départementale avec le Territoire de Belfort en reclassement dans le domaine public du département de la Haute-Saône, Recueil des actes administratifs no 70-2016-053, p. 303-304
  5. ↑ Arrêté du 1er septembre 2016 portant classement de la route départementale no 438 dans le réseau routier national et modification de la consistance de la route nationale 19 dans le département de la Haute-Saône, Journal officiel de la République française
  6. ↑ Décision du 4 janvier 2023 déterminant la liste des autoroutes, routes et portions de voies qui sont transférées ou mises à disposition en application des articles 38 et 40 de la loi n° 2022-217 du 21 février 2022 relative à la différenciation, la décentralisation, la déconcentration et portant diverses mesures de simplification de l'action publique locale
  7. ↑ Projet de la nouvelle RN 19 de l'A31 à Delle (Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) de Franche-Comté)
  8. ↑ Mise en service du tronçon Couthenans/ Belverne le 19 juin 2009 sur le site WikiSara.
  9. ↑ Mise en service de la déviation de Lure le 14 octobre 2010 sur le site WikiSara.
  10. ↑ Mise en service du tronçon Héricourt/ Couthenans le 31 janvier 2011 sur le site WikiSara.
  11. ↑ « RN 19 : nouveau tronçon à quatre voies », sur L'Est républicain, .
  12. ↑ a et b « A36 : l'échangeur de Sévenans opérationnel après trois ans de chantier », sur France bleudate=19 décembre 2019 (consulté le ).
  13. ↑ « La déviation de Port-sur-Saône ouverte pour soulager la commune », sur L'Est républicain, (consulté le ).
  14. ↑ a et b Pascal Chevillot, « La mise à 2x2 voies de la RN 19 entre Héricourt et Sevenans est sur les rails », sur L'Est républicain, (consulté le ).
  15. ↑ a et b Nicolas Joly, « RN 19 élargie entre Héricourt et Sévenans : fin des bouchons en série ? », sur France Bleu Belfort Montbéliard, (consulté le ).
  16. ↑ a et b Eva Chibane, « RN19 : une 2×2 voies en 2028 entre Héricourt et Sevenans », sur letrois.info, (consulté le ).
  17. ↑ « En 2017 des améliorations en vue sur les routes », sur L'Est républicain, .
  18. ↑ « Travaux sur la RN19 : ça bouge du côté de Langres », sur L'Est républicain, .
  19. ↑ Christophe Poirson, « Autoroute Langres / Vesoul : [u]ne priorité... entre 2030 et 2050 ! », sur laffranchi.fr, .
  20. ↑ « Autoroute Langres-Vesoul : pas avant 2030… », sur cc-paysdechalindrey.fr, .

Liens externes

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