Qstomize

La société Sinpar (Société Industrielle de Production et d'Adaptation Rhodanienne), en 1906, installée à Courbevoie, était spécialisée dans les transformations des véhicules terrestres à moteur, notamment avec les boîtes de transmission 4 × 4.

En 1966, la société SOMAC (Société de Montage Autos Camions)^[2] est créée à Verneuil-sur-Avre dans l'Eure. Elle serait le fruit du rachat ou du changement de nom de Sinpar. La gestion des stocks et des références et les transformations sont toujours effectuées de la même façon.

En 1975, la SOMAC est rachetée par Saviem, filiale de Renault. L'entreprise se spécialise dans les transmissions 4 × 4 et la compétition.
1987: Somac réalise la première adaptation TPMR (Transport de Personnes à Mobilité Réduite) sur un Renault Express.
1996 : Somac adapte des modèles Renault pour la carburation au GPL^[3],[4].
2000 : Somac devient une filiale 100 % Renault.
2003 : Somac se délocalise à Heudebouville. 2010 : Somac prend le nom de Renault Tech.

Basé à Heudebouville^[5], Renault Tech est créé en 2009 pour répondre aux besoins de certains clients du constructeur automobile dans le domaine des véhicules adaptés au transport de personnes à mobilité réduite (TPMR). L'entreprise fait partie des carrossiers automobiles français à adapter certains de ses modèles sur une échelle industrielle. La branche est rattachée à la division Renault Sport Technologies et est dirigée par Éric Lemonnier.

En 2011, Renault Tech a vendu 1 120 véhicules adaptés pour les personnes à mobilité réduite^[6].

En 2012, l'entreprise déclare produire 1 600 voitures chaque année et emploie 110 personnes^[7].

En 2013, Renault Tech annonce avoir doublé son chiffre d'affaires, notamment grâce aux nombreuses ventes effectuées à son client le plus important : EDF ERDF^[8]. Entre 2009 et 2012, le chiffre d'affaires de Renault Tech augmente en effet de 43,9 millions d'euros, passant de 34,6 à 78,5 millions d'euros.

En 2018, Renault Tech bat son record de chiffre d’affaires annuel avec 119 millions d'euros.

2022 : Renault Tech change de nom et devient Qstomize pour incarner une nouvelle ère. Un nom plus international, qui va permettre à l’entité de se développer au-delà de son périmètre géographique actuel. Il évoque également davantage son métier et son expertise, à savoir la personnalisation, la transformation, d'où l’inspiration directe du mot anglais « customisation ». Ce nom lui permet d’élargir son champ d’action à toutes les marques de Renault Group, de l'Alliance et de ses partenaires, et même au-delà du groupe.

Renault TECH compte une usine dédiée à Heudebouville.

Renault TECH est cependant intégré dans 10 usines de carrosserie / montage de Renault en Europe. Cette organisation industrielle permet de transformer l'ensemble des véhicules de la marque.

• Satellites français :
  • Batilly ;
  • Maubeuge ;
  • Flins ;
  • Douai ;
  • Sandouville.

• Hors de France :
  • Usine Renault d'Oued Tlelat (Oued Tlelat, Algérie) ;
  • Usine Renault de Palencia (Palencia, Espagne) ;
  • Usine Renault de Valladolid (Valladolid, Espagne) ;
  • Novo Mesto (Slovénie) ;
  • Bursa (Turquie) ;
  • Tanger (Maroc).

L'offre comporte :

• Adaptations pour les auto-écoles ;
• Séries limitées pour Renault et Dacia ;
• Transport de personnes à mobilité réduite ;
• Adaptations des flottes d'entreprise ;
• Adaptations sur véhicules utilitaires.

 

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