Class40

 

L'association Class40 regroupe les skippers des bateaux de cette catégorie, elle définit la jauge et le programme des courses associées^[1].

La jauge est simple et stricte, la rendant accessible avec des budgets relativement raisonnables, par l'interdiction de l'usage de certains dispositifs coûteux. Les principales caractéristiques sont^[2] :

• Longueur maximale : 12,19 m, soit 40 pieds (hors bout-dehors démontable de 2 m maximum)
• Largeur maximale : 4,50 m
• Tirant d'eau maximal : 3 m
• Tirant d'air maximal : 19 m
• Déplacement (poids) minimal : 4 580 kg
• Surface de voilure maximale : 115 m²
• Quille et mât fixes (quille pendulaire et mât basculant interdits)

La classe 40 est le résultat d'une réflexion conjointe des architectes^[3], coureurs et responsables de chantier qui souhaitaient développer une classe de voiliers de course intermédiaires entre la classe mini et les 60 pieds. L'objectif est de disposer d'un engin de course suffisamment marin pour traverser l'Océan Atlantique qui peut être construit à un coût le rendant accessible à des non professionnels. La jauge est mise au point par le journaliste-skipper Patrice Carpentier qui fédère les différents points de vue. Une association Class40 est créée et est annoncée au Salon Nautique 2005^[4]. La nouvelle classe rencontre immédiatement un grand succès avec la création de plusieurs voiliers de série (Pogo 40, Jumbo 40 et Akiliria). Dès octobre 2006 la classe comporte 54 adhérents et 25 Class40 sont au départ de la Route du Rhum cette année là. C'est en 2021 la classe de voiliers de régate la plus active^[5].

La classe de ces monocoques est gérée par l'Association Class40 dont les locaux sont aux Sables d’Olonne. Depuis mars 2023, Cédric De Kervenoael en est le président, succédant à Halvard Mabire qui a occupé ce poste pendant 8 ans.

 

Dès leur conception les voiliers souhaitant être adhérents à la Class40, se voient attribuer un numéro permanent au sortir du chantier^[1]. En mars 2024, le dernier né de la flotte porte le numéro d'adhérent 205^[6].

Plusieurs chantiers navals construisent des voiliers de série répondant aux critères de cette jauge : Pogo 40 du chantier Structures, Akilaria 40 du chantier MC Tec, Jumbo 40 du chantier Jumbo Composites, Plan Verdier du chantier FR Nautisme, Mach40 du chantier JPS sur plan Manuard.

Les Class40 participent à de nombreuses courses au large avec souvent des classements qui leur sont propres. Les voiliers sont alors menés en solitaire, en double ou en équipage.

• La Route du Rhum, transatlantique en solitaire de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe, soit 3 510 milles nautiques : tous les quatre ans depuis 2002.
• Le Défi Atlantique, course transatlantique retour (de la Route du Rhum) en équipe en deux étapes Guadeloupe-Horta-La Rochelle : 2019 et 2023.
• La Transat anglaise, transatlantique en solitaire de Plymouth à Boston (auparavant arrivée à Newport) - 2 800 milles : tous les quatre ans depuis 2008.
• La Transat Jacques-Vabre, transatlantique en double du Havre à Itajai au Brésil - 5 400 milles : tous les deux ans depuis 2007.
• La Solidaire du Chocolat, transatlantique en double de Nantes / Saint-Nazaire à Progreso dans la province du Yucatán au Mexique - 5 000 milles. La Solidaire du Chocolat, dont la première édition est lancée en octobre 2009, leur est entièrement destinée : 2009 et 2012.
• La course Les Sables-Horta-Les Sables, course océanique en double en deux étapes, tous les deux ans (9^e édition en 2023) - 2 540 milles
• L'Armen Race en équipage, depuis 2011, départ et arrivée à La Trinité-sur-Mer avec une boucle dans le Golfe de Gascogne avec passage au Phare d'Ar-Men.
• La Transat Québec-Saint-Malo, transatlantique en équipage d'ouest en est de Québec (Canada) à Saint Malo - 2 900 milles : tous les quatre ans depuis 2008.
• La CIC Normandy Channel Race, de la Normandie à l’Irlande, en passant par la côte Sud-Ouest anglaise et les Iles anglo-normandes.
• La Fastnet Race, de Cowes à Plymouth ou Cherbourg en allant enrouler Fastnet Rock : tous les deux ans.
• La Pineapple Cup, course de 811 milles entre Miami et Montego Bay en Jamaïque.
• Courses autour du monde :
  • la Global Ocean Race (Portimão Global Ocean Race, dans sa première édition), cinq étapes, en solitaire et double en 2008-2009, en double en 2011-2012 ;
  • la Globe 40, huit étapes, en double, de Tanger à Lorient, en 2022-2023.

Ces records sont généralement calculés par les directions des courses mais non homologués par le World Sailing Speed Record Council, sauf celui du 6 juillet 2021^[7].

La définition du record des 24h est la distance en ligne droite entre deux points GPS en maximum 24 heures.

Date	Distance (milles)	Vitesse (nœuds)	Skipper(s)	Bateau	Lancement	Équipage	Cadre du record
9 juillet 2024	440,2	18,34	Guillaume Pirouelle,   Alexis Loison et   Jules Ducelier	Sogestran - Seafrigo (#197)	2023	Trio	Transat Québec-Saint-Malo
15 avril 2024	433,53	18,06	Alberto Riva,   Jean Marre et   Benjamin Schwartz	Acrobatica (#201)	2023	Trio	Niji 40
juin 2023	430,47	17,93	Alberto Bona,   Pablo Santurde Del Arco	IBSA Group (#186)	2022	Duo	Les Sables-Horta-Les Sables
6 juillet 2021[8]	428,53[7]	17,86	Ian Lipinski et   Ambrogio Beccaria	Crédit Mutuel (#158)	2019	Duo	Les Sables-Horta-Les Sables
6 novembre 2019	408,8[9]	17,03	Ian Lipinski et Adrien Hardy	Crédit Mutuel (#158)	2019	Duo	Transat Jacques-Vabre

Le championnat Class40 est un classement en point qui récompense à la fin de la saison les teams (bateaux) du circuit Class40. Le calendrier de la Class40 comprend des épreuves océaniques, offshore et côtières.

Année	Premier		Deuxième		Troisième
	Nom du bateau	Skipper	Nom du bateau	Skipper	Nom du bateau	Skipper
2023	IBSA Group (#186)	Alberto Bona	Alla Grande - Pirelli (#181)	Ambrogio Beccaria	Everial (#177)	Erwan Le Draoulec
2022	Quéguiner - Innovéo (#176)	Corentin Douguet	Groupe SNEF (#178)	Xavier Macaire	Redman (#161)	Antoine Carpentier
2021	Redman (#161)	Antoine Carpentier[10]	Banque du Léman (#159)	Valentin Gautier   Simon Koster	Lamotte - Module Création (#153)	Luke Berry
2020	annulé pour cause pandémie covid / 3 courses annulées sur 4
2019	Eärendil (145)	Catherine Pourre   Pietro Luciani	Aïna Enfance et Avenir (151)	Aymeric Chappellier	Colombre XL (101)	Charles-Louis Mourruau   Estelle Greck
2018	Imerys Clean Energy (130)	Phil Sharp	Aïna Enfance et Avenir (151)	Aymeric Chappellier	Lamotte - Module Création (153)	Luke Berry
2017	Imerys (130)	Phil Sharp	Colombre XL (101)	Massimo Juris	V and B (144)	Maxime Sorel
2016	Solidaires en Peloton ARSEP (137)	Thibaut Vauchel-Camus	Tales II (123)	Gonzalo Botin   Pablo Santurde Del Arco	Imerys (130)	Phil Sharp
2015	Solidaires en Peloton ARSEP (137)	Thibaut Vauchel-Camus   Victorien Erussard	Le Conservateur (142)	Yannick Bestaven   Pierre Brasseur	Carac Advanced Energies (65)	Louis Duc
2014[11]	Campagne de France (101)	Miranda Merron   Halvard Mabire	ERDF Des pieds et des mains (131)	Damien Seguin	Teamwork40 (115)	Bertrand Delesne
2013	Optimus Prime (130)	Sébastien Rogues	La Licorne (101)	Halvard Mabire   Miranda Merron	Avatar (85)	Jean-Christophe Caso  Aymeric Chappellier
2012	Mare (115)	Jörg Riechers	Eole Generation-GDF Suez (105)	Sébastien Rogues	Jack in the box (104)	Aloys Le Claquin
2011	ERDF Des pieds et des mains (52)	Damien Seguin	Groupe Picoty (85)	Jacques Fournier   Jean-Christophe Caso	Initiatives Alex Olivier (30)	Tanguy de Lamotte
2010	Destination Dunkerque (88)	Thomas Ruyant	Appart City (55)	Yvan Noblet	Vecteur Plus (84)	Sam Manuard
2009	Telecom Italia (55)	Giovanni Soldini	Keysource (42)	Mike West   Paul Worswick	Cheekytatoo (30)	Tanguy de Lamotte
2008	40 degrees (37)	Miranda Merron   Peter Harding	Courrier de l'Odet (69)	Halvard Mabire  Antoine Carpentier	Magalè - Telecom Italia (55)	Giovanni Soldini

6 épreuves :

• RORC Caribbean 600, coefficient 1, en février :   Alberto Bona sur IBSA Group (#186) ;
• le 3^e Défi Atlantique, coefficient 3, en avril :   Ian Lipinski sur Crédit Mutuel (#158) ;
• Paprec 600 Saint-Tropez, coefficient 2, en mai  :   Kito De Pavant sur HBF- Reforest'action (#142) ;
• CIC Normandy Channel Race, coefficient 2, en juin :   Ambrogio Beccaria sur Allagrande Pirelli (#181);
• Les Sables-Horta-Les Sables, coefficient 3, en juin  :   Alberto Bona sur IBSA Group (#186) ;
• la 16^e Transat Jacques-Vabre, coefficient 4, en octobre :   Ambrogio Beccaria et   Nicolas Andrieu sur Allagrande Pirelli (#181).

7 épreuves :

• RORC Caribbean 600 (équipage, 600 milles), coefficient 2, en février : 1^re   Guillaume Pirouelle,   Alexis Loison, Pierrick Letouzé et Valentin Sipan sur Sogestran - Seafrigo (#197)^[12] ;
• Niji 40 - transat Belle-Île Marie-Galante (équipage de 3 personnes), coefficient 4, en avril : 1^re   Xavier Macaire, 2^e   Alberto Riva, 3^e   Pierre-Louis Attwell ;
• The Transat CIC (solitaire entre Lorient et New York, 3 500 milles), coefficient 4, en avril : 1^re   Ambrogio Beccaria, 2^e   Ian Lipinski, 3^e   Fabien Delahaye ;
• The Atlantic Cup (double entre Charleston-Newport-Portland), coefficient 2, en mai-juin : 1^re   Alberto Riva, 2^e   Pierre-Louis Attwell, 3^e   Erwan Le Draoulec ;
• 10^e édition de la Transat Québec-Saint-Malo (équipage, 2 897 milles), coefficient 4, en juin-juillet : 1^re   Achille Nebout, 2^e   Fabien Delahaye, 3^e   Pierre-Louis Attwell ;
• CIC Normandy Channel Race (double, Caen-Caen, 1 000 milles), coefficient 2,5, en septembre : 1^re   Fabien Delahaye, 2^e   Axel Trehin, 3^e   Alberto Bona^[13] ;
• Middle Sea Race (équipage, 606 milles), coefficient 2, en octobre.

• Cokpits, coques et voiliers en course
•  
  Une coque planante
•  
  Class40 avec safrans fixés sur le tableau arrière
•  
  Organisation du cockpit winch central, casquette prononcée
•  
  Autre organisation du cockpit
•  
  Class40 au portant

• Monocoque
• International Monohull Open Class Association (IMOCA)
• Ocean Racing Multihull Association (ORMA)
• Figaro Bénéteau
• Classe Mini

• La jauge Class40 sur le site officiel Class40
• Mer & bateaux, présentation de la class40

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