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Unter den Linden

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Unter den Linden
Image illustrative de l’article Unter den Linden
Vue d'Unter den Linden vers l'ouest avec le dôme de la Cathédrale ainsi que l’ancien Palais de la République à l'avant, l'Arsenal derrière, l'Alte Kommandantur et le palais du Kronprinz en face, et tout au bout en haut à droite la porte de Brandebourg.
Situation
Coordonnées 52° 31′ 00″ nord, 13° 23′ 21″ est
Pays Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Ville Berlin
Quartier(s) Berlin-Mitte
Début Schlossbrücke
Fin Pariser Platz
Morphologie
Type Avenue
Longueur 1 300 m
Géolocalisation sur la carte : Berlin
(Voir situation sur carte : Berlin)
Unter den Linden
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
(Voir situation sur carte : Allemagne)
Unter den Linden

Unter den Linden (« sous les tilleuls ») est une célèbre avenue de la ville de Berlin. Elle s'étend du Schlossbrücke (de) (pont du Château) jusqu'à la Pariser Platz sur laquelle se trouve la porte de Brandebourg.

Plantée du côté occidental, sur les trois quarts de sa longueur, de quatre rangées de tilleuls qui ont donné son nom à cette artère, Unter den Linden est bordée de nombreuses institutions, qui en font l'une des avenues les plus importantes de la capitale allemande.

Unter den Linden en octobre 1931.

Au XVIe siècle, cet axe n'était encore qu'un simple chemin de terre battue qui fut tracé en 1573 sur ordre du prince-électeur Jean-Georges II. Il reliait alors le château de Berlin au Tiergarten, alors réserve de chasse royale.

Après la guerre de Trente Ans, alors que l'Allemagne souffrait des suites du conflit, Frédéric-Guillaume commença à faire tracer de nouvelles allées et à planter de nouveaux jardins, alors même que le château et le Tiergarten étaient également dévastés. Il envoya ses architectes et jardiniers à travers l'Europe pour recueillir de nouvelles idées et reconstruire le centre de la ville. Par la suite, l'allée a été construite dans un style hollandais, selon les plans du prince Jean-Maurice de Nassau-Siegen ; le chemin de chasse devait se transformer en promenade comportant un millier de noyers et un millier de tilleuls. Les tilleuls qui ombrageaient Unter den Linden à l'origine ont été abattus en 1658. Quatre rangées furent replantées en 1820.

Après les guerres contre la France napoléonienne au début du XIXe siècle, l'avenue se pare de statues des grands officiers victorieux Blücher, Yorck et Bülow[1].

La Siegessäule (colonne de la Victoire), anciennement située en face du Reichstag, fut placée sur l'artère qui assure sa continuité et qui porte aujourd'hui le nom de Straße des 17. Juni (anciennement baptisée Charlottenburger Chaussee).

L’avenue a beaucoup souffert des destructions de la Seconde Guerre mondiale, avant d’être reconstruite sans grand souci patrimonial pendant la période communiste. Tout au long de l'avenue ont été construites ou reconstruites les ambassades des autres pays socialistes, ainsi que de grands hôtels d'apparat.

L'avenue aujourd'hui

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Unter den Linden en automne 2006.

À la fin des années 1990, le Land de Berlin a décidé sa requalification. La continuité de la promenade centrale a été rétablie et cette dernière a été reconstituée dans sa forme d’origine, avec un revêtement beige de sable et des mosaïques de pierre calcaire. Conciliant référence à l’histoire et éléments contemporains, le mobilier urbain spécialement créé pour l’occasion vient renforcer la cohérence paysagère d’une promenade piétonne voulue comme emblématique de la métropole berlinoise[2]. Elle est aujourd'hui très fréquentée par les Berlinois le weekend et la plupart du temps par les touristes.

En 2010, a débuté la construction d'une extension de la ligne 55 du métro qui doit, en 2019, relier la station Alexanderplatz, depuis Brandenburger Tor en desservant une nouvelle station de correspondance avec la ligne 6, baptisée Unter den Linden, laquelle sera située au croisement de la Friedrichstraße[3] et remplacera la station Französische Straße.

Monuments célèbres sur et à proximité d'« Unter den Linden »

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Plan des monuments de l'avenue.

On trouve sur l'avenue Unter den Linden, de nombreux monuments. Les plus notables sont les suivants :

Sur les autres projets Wikimedia :

Notes et références

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  1. Adrien Jaulmes, « Iéna, tournant franco-allemand », Le Figaro, 8-9 août 2015, p. 20.
  2. (de) B.Jakubeit, Der öffentliche Raum, Visitenkarte einer Stadt, in Foyer, n°2, Berlin, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, 1999, pp. 4-9.
  3. (en) Closing the gap on Berlin U5, Railway Gazette, 9 novembre 2009.
  4. Jean-François Fayet, « En l'absence de relations diplomatiques et de puissance protectrice : la protection des intérêts soviétiques durant la période dite de transition », Relations internationales, 2010/3 (n° 143), p. 75-88.

Liens externes

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