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Peugeot L500 R HYbrid

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Peugeot L500 R HYbrid
Marque Peugeot (PSA)
Années de production 2016
Classe Prototype / concept-car
Moteur et transmission
Énergie Hybride essence/électrique
Moteur(s) Peugeot Sport / Peugeot HYbrid4 de Peugeot 308 R HYbrid Concept
Position du moteur Avant et arrière
Cylindrée 1 600 cm3
Puissance maximale 270 + 2 x 115 = 500 ch
Couple maximal 730 N m
Transmission Intégrale
Masse et performances
Masse à vide 1 000 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 2,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Voiture de course Monoplace
Dimensions
Hauteur 1 000 mm
Chronologie des modèles

La Peugeot L500 R HYbrid (500 miles d'Indianapolis hybride rechargeable) est un prototype concept-car de voiture de course monoplace futuriste, du constructeur automobile Peugeot, présenté en 2016 pour les 100 ans de la victoire de Peugeot aux 500 miles d'Indianapolis, avec le pilote Dario Resta sur Peugeot L45[1],[2].

Peugeot présente ce concept car de course futuriste, inspiré de la Peugeot L45, victorieuse en 1916 des 500 miles d'Indianapolis aux États-Unis à 135 km/h de moyenne (ainsi qu'en 1913 et 1919, avec les pilotes Jules Goux et Howdy Wilcox, Palmarès des 500 miles d'Indianapolis) (L45 pour 4,5 litres, premier moteur 4 cylindres 16 soupapes à double arbre à cames en tête de l'histoire de l'automobile, pour 148 ch, et 190 km/h de vitesse de pointe). Elle est baptisée L500 R en rapport au L de L45, 500 de ses 500 ch et des 500 miles d'Indianapolis, et R HYbrid pour véhicule hybride rechargeable.

Carrosserie

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Le design de la carrosserie est inspiré des Peugeot L45 de 1916, Peugeot Onyx de 2012, et des concept-cars Peugeot..., avec 1 000 kg et 1 m de haut :

Motorisation

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Notes et références

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Liens externes

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