Sokon
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| Sokon | |
| |
| Création | |
|---|---|
| Action | Bourse de Shanghai |
| Siège social | Chongqing |
| Activité | Construction automobile et construction motocycle (d) |
| Produits | Automobile |
| Filiales | DFSK Seres (automobile) XGJAO Motorcycles (d) |
| Site web | www.seres.cn en.seres.cn |
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Sokon Group, officiellement Chongqing Sokon Industry Group Co., Ltd , est une entreprise chinoise dont le siège est à Chongqing. Fondée en , elle produit actuellement des voitures, des motos et des véhicules utilitaires ainsi que des amortisseurs et des moteurs à combustion interne. Elle opère à travers ses filiales DFSK Motor, Seres, XGJAO Motorbyke et Yu'an Shock Absorber Company.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'entreprise a été fondée en comme fabricant de composants pour appareils électroménagers et d'amortisseurs.
En 2005, le premier véhicule de la coentreprise entre en production à l'usine Dongfeng de Wuhan : la microfourgonnette Dongfeng Yu'an K-Series, qui a également été exportée (y compris en Europe). En , l'ensemble du groupe industriel change de nom pour devenir Chongqing Sokon Automobile Co., Ltd : la marque Yu'an n'est conservée que pour identifier la production d'amortisseurs et de composants, la marque Dongfeng Yu'an présente sur les monospaces devient donc Dongfeng Sokon (abrégée en DFSK sur les marchés étrangers). En , le millionième véhicule de la coentreprise Dongfeng Sokon est produit.
Le , le groupe Sokon est introduit à la bourse de Shanghai. La même année, les premiers véhicules de type SUV, issus de la coentreprise avec le groupe Dongfeng appelée DFSK Glory 580, sont entrés en production. Par ailleurs, la start-up SF Motors a été fondée à Santa Clara, en Californie, avec l'intention de produire des véhicules électriques. SF Motors a acheté l'usine de fabrication d'AM General et a ouvert trois centres de développement et de conception de véhicules électriques (un en Californie, un dans le Michigan et un à Chongqing)[1]
En , le groupe se restructure, Sokon rachetant la part de Dongfeng dans la coentreprise pour 621 millions d'euros, devenant ainsi le seul propriétaire de DFSK. En échange, Dongfeng acquiert 26,1 % de Sokon pour 620 millions d'euros, devenant ainsi son actionnaire majoritaire[2].
En , le nom de la société est modifié en Seres Group[3].
Marques et produits
[modifier | modifier le code]Seres
[modifier | modifier le code]Seres est une marque de véhicule électrique commercialisée par Groupe Seres. Depuis 2023, la marque Seres est devenue une marque d'exportation tandis qu'AITO est devenue une marque uniquement nationale[4].
AITO
[modifier | modifier le code]AITO est une marque Seres Automobile qui collabore avec Huawei pour les véhicules électriques intelligents. Huawei est leader dans la conception des modèles AITO tandis que Seres dirige la production.
La marque AITO appartenait à Seres mais a été vendue à Huawei en juin 2023[5].
Landian
[modifier | modifier le code]Landian est la marque Seres de véhicules électriques économiques dévoilée en mars 2023. Le mot Landian signifie littéralement électricité bleue (蓝电) en chinois[6].
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Landian E5
Fengon
[modifier | modifier le code]Fengon (ou DFSK Glory pour les marchés étrangers) anciennement connu sous le nom de Dongfeng Fengguang (东风风光), est la sous-marque de Seres qui produit des véhicules de tourisme. Créée en 2008, la marque Fengon cible les monospaces et SUV compacts abordables. Il s'agissait auparavant d'une marque en coentreprise avec Dengfeng Group, mais a été entièrement acquise par Seres Group en 2022.
DFSK/Dongfeng Xiaokang (东风小康)
[modifier | modifier le code]Le DFSK est une marque de Seres qui produit des véhicules utilitaires légers. Il s'agissait auparavant d'une marque en coentreprise avec Dongfeng Group, mais a été entièrement acquise par le groupe Seres en 2022.
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Ventes
[modifier | modifier le code]| Année | Totale | DFSK | Fengon | Seres |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 226,198 | 226,198 | - | |
| 2011 | 243,053 | 243,053 | - | |
| 2012 | 202,991 | 202,991 | - | |
| 2013 | 205,019 | 205,019 | - | |
| 2014 | 277,000 | 277,000 | - | |
| 2015 | 275,316 | 114,160 | 161,156 | – |
| 2016 | 381,636 | 122,639 | 258,997 | – |
| 2017 | 400,038 | 400,038 | – | |
| 2018 | 347,837 | 347,837 | – | |
| 2019 | 325,381 | 325,381 | – | |
| 2020 | 273,590 | 273,590 | – | |
| 2021 | 266,614 | 258,445 | 8,169[10] | |
| 2022 | 267,246 | 187,205 | 80,041[11] | |
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Site officiel
- Site officiel (Site officiel ancien)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « SF Motors plans to open EV operations at Indiana plant by end of 2020 », (consulté le ).
- (en) « Sokon to wholly own Dongfeng Sokon at expense of 26.01% stake offered to Dongfeng Motor Corporation », (consulté le ).
- (en) « Huawei's Car-Making Partner Sokon Group to Be Renamed Seres Group », (consulté le ).
- « 公司业务 - 赛力斯集团 », sur www.seres.cn (consulté le )
- « 重磅！"问界"商标已转让给华为-开源基础软件社区-51CTO.COM », sur ost.51cto.com (consulté le )
- (en-US) Lei Kang/CnEVPost, « Seres unveils new NEV brand Landian and 1st model E5 with BYD, Huawei technology », sur CnEVPost, (consulté le )
- « 赛力斯(601127)年度报告_新浪财经_新浪网 », sur vip.stock.finance.sina.com.cn (consulté le )
- « 汽车品牌销量排行榜，汽车品牌销量查询，2023年汽车品牌销量排行榜 - 车主之家 », sur xl.16888.com (consulté le )
- « 2012年中国汽车销量：增加4.3%为1,931万辆 - MarkLines全球汽车产业平台 », sur www.marklines.com (consulté le )
- « 小康股份又亏了！“傍上”华为日子也难 - OFweek新能源汽车网 », sur nev.ofweek.com (consulté le )
- of which 76,180 are AITO vehicles.
