Ligne verte du métro de Yokohama
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| Ligne verte (Ligne 4 du métro de Yokohama) | |
 Une rame série 10000 de la ligne verte | |
| Réseau | Métro de Yokohama |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | 2008 |
| Exploitant | Bureau des transports de la ville de Yokohama |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 10 |
| Longueur | 13,0 km |
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La ligne verte (グリーンライン, Gurīn Rain) est une ligne du métro de Yokohama au Japon. Officiellement ligne 4 du réseau, elle relie la station de Nakayama à celle de Hiyoshi. Longue de 13 km, elle traverse le nord de Yokohama en passant par les arrondissements de Midori, Tsuzuki et Kōhoku. Sur les cartes, sa couleur est verte et est identifiée avec la lettre G.
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne verte constitue la première partie d'un projet de ligne circulaire à Yokohama. Les travaux de construction ont débuté en 2001 et la ligne a été inaugurée le [1].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ligne
[modifier | modifier le code]- Écartement : 1 435 mm
- Alimentation : 1 500 V par caténaire
- Vitesse maximale : 80 km/h
Tracé
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Liste des stations
[modifier | modifier le code]La ligne verte comporte 10 stations, identifiées de G01 à G10. Le temps de parcours de la ligne est de 21 minutes[2].
| Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Arrondissement |
|---|---|---|---|---|---|
| G01 | Nakayama | 中山 | 0 | JR East : Yokohama | Midori |
| G02 | Kawawacho | 川和町 | 1,7 | Tsuzuki | |
| G03 | Tsuzuki-fureainooka | 都筑ふれあいの丘 | 3,7 | ||
| G04 | Center Minami | センター南 | 4,8 | Métro de Yokohama : ligne bleue | |
| G05 | Center Kita | センター北 | 5,7 | Métro de Yokohama : ligne bleue | |
| G06 | Kita-yamata | 北山田 | 7,4 | ||
| G07 | Higashi-yamata | 東山田 | 8,8 | ||
| G08 | Takata | 高田 | 10,3 | Kōhoku | |
| G09 | Hiyoshi-honcho | 日吉本町 | 11,6 | ||
| G10 | Hiyoshi | 日吉 | 13,0 | Tōkyū : Tōyoko, Meguro, Shin-Yokohama |
Matériel roulant
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La ligne verte utilise des rames de métro série 10000. Ces rames ont la particularité d'être propulsées par des moteurs électriques linéaires. La ville a passé commande de 15 trains à la société Kawasaki en 2005[3]. Les deux premiers trains de pré-production ont été livrés en . Le premier train de production a été livré en . Les 15 trains de quatre véhicules sont entrés en service en avec l’ouverture de la ligne. Deux autres trains ont été livrés le . En 2018, il a été annoncé que d'ici 2024, dix des dix-sept trains en service seraient rallongés à six voitures afin de compenser l'augmentation du trafic de la ligne verte.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Yokohama Municipal Subway Green Line » (voir la liste des auteurs).
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Yokohama inaugure la ligne verte, sur Railway Gazette, 1er mai 2008, consulté le 18 octobre 2015
- « Green Line (Yokohama City Transportation Bureau)｜Linear Metro｜JAPAN SUBWAY ASSOCIATION », sur www.jametro.or.jp (consulté le )
- (en) « Yokohama Loop Railway Orders 60 Linear Metro Cars », Kawasaki Press Release, (lire en ligne)
