Discussion utilisateur:Yak09

Bonjour, je vous accueille en tant que wikipédien bénévole.

Wikipédia est une formidable aventure collective, toujours en construction. La version francophone comporte aujourd'hui 2 652 183 articles, rédigés et maintenus par des bénévoles comme vous et moi. Vous allez y effectuer vos premiers pas : si vous avez besoin de conseils ou d'aide pour cela, n'hésitez pas à laisser un message sur le forum des nouveaux. Une réponse vous sera apportée avec plaisir !

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1. Encyclopédisme et vérifiabilité (s'appuyer sur des sources reconnues) ;
2. Neutralité de point de vue (pas de promotion) ;
3. Licence libre et respect des droits d'auteurs (ni copie, ni plagiat) ;
4. Savoir-vivre (politesse et consensus) ;
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DocteurCosmos (d) 16 janvier 2009 à 11:15 (CET)[répondre]

Pour la traduction de Étudiants pour un Tibet libre et pour eux.. . Très cordialement, --Rédacteur Tibet (d) 24 mars 2009 à 17:30 (CET)[répondre]

je t'ai révoqué car la présentation n'est pas homogène : tu mets des puces au lieu de barres de séparations ce qui casse l'homogénéité. Vyk a du penser de même puisqu'il t'a à nouveau révoqué. L'article que tu veux insérer n'a pas à être dans le modèle mais dans la page de catégorie. Cordialement. Cobra bubbles (d) 6 avril 2009 à 13:15 (CEST)[répondre]

Au fait, dès l'intro de l'article histoire de la réglementation de la F1 tu te plantes : L'histoire de la réglementation de la Formule 1 commence en 1950 dès l'apparition de la discipline. La F1 n'est pas apparue en 1950, c'est le championnat du monde qui naît en 1950, il y avait déjà une réglementation avant. Cobra bubbles (d) 6 avril 2009 à 13:23 (CEST)[répondre]

en 1954, les moteurs sont limités à 2500 cm³, pas 2000.

c'est en 1952 et 1953 que la F1 reprend les caractéristiques de la F2. Cobra bubbles (d) 6 avril 2009 à 13:27 (CEST)[répondre]

ok pour le modèle comme ça . Cobra bubbles (d) 6 avril 2009 à 17:07 (CEST)[répondre]

Salut, juste pour savoir si ton pseudo fait référence à ça? Un putain de zinc que j'ai fait en maquette il y a quelques années (celui de Louis Delfino de l'escadrille Normandie-Niémen). Cobra Bubbles ^{Dire et médire} 8 avril 2009 à 10:20 (CEST)[répondre]

Au sujet de l'article sur les GP interrompus, je corrige Italie 1978.Cobra Bubbles ^{Dire et médire} 14 avril 2009 à 12:18 (CEST)[répondre]

Bonjour, Merci de ton message sympathique et de ton travail. Je pense que le choix du titre pose problème, car "Yining incident" se refaire à un autre sujet, j'ai complété la traduction de la notification de desambiguité de la page anglophone pour l'indiquer. Je propose de renommer en Incident de Guldja. Bien cordialement. --Rédacteur Tibet (d) 15 juillet 2009 à 19:53 (CEST)[répondre]

Bonjour, Un article dans l’édition duquel vous vous êtes investi ou de votre domaine de connaissance, Anti-cnn, a été proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). La discussion a lieu sur la page Discussion:Anti-cnn/Suppression. Après avoir pris connaissance des Critères d’admissibilité des articles, vous pouvez y donner votre avis.

-- Patrick Rogel (d) 21 juillet 2009 à 12:02 (CEST)[répondre]

L'article a été promu BA, je te remercie de ton vote. Cobra Bubbles ^{Dire et médire} 16 septembre 2009 à 10:12 (CEST)[répondre]

Yaki merci de bien vouloir évité de faire des suppressions et d'info non confirmé comme les signature d'alguersuari et Buémi. .--Marcel Pinto (d) 2 novembre 2009 à 12:01 (CET)[répondre]

Mais Buémi et alguersuari sont pas confirmés . :) --Marcel Pinto (d) 2 novembre 2009 à 12:01 (CET)[répondre]

Merci de vos corrections attentives ; il est trop rare que mes traductions soient relues alors que je sais bien que c'est indispensable. La wikification est un travail nécessaire mais elle prend parfois plus de temps que la traduction elle-même, et j'ai souvent tendance à la renvoyer à plus tard, en espérant secrètement qu'une bonne âme s'en chargera. Effectivement « reliant Leipzig à Dresde » est meilleur que « joignant Leipzig à Dresde » ; la bonne formule ne vient pas tout de suite à l'esprit. En revanche je me demande toujours ce que signifie « nach Mailand » ; vous traduisez par « devançant Milan », est-ce que ce ne serait pas « derrière Milan » ? J'avais compris moi-même « vers Milan ».

Il faudra que je demande à ma fille et mon gendre ; ils connaissent bien mieux la langue que moi puisqu'ils la parlent entre eux (mon gendre est allemand), mais il arrive que ma fille, trébuchant sur une phrase, demande conseil à son mari... et que celui-ci n'y comprenne rien non plus. J'allais dire que l'allemand n'est pas clair, en fait j'ai l'impression que le souci de clarté est une denrée bien rare en dehors du français, au moins quand il reste fidèle à notre tradition classique.

Je ne vous ennuie pas davantage et vous salue très amicalement. Gustave G. (d) 9 novembre 2009 à 05:00 (CET)[répondre]

Méfiez-vous de la traduction automatique quand il s'agit d'une langue que vous ne connaissez pas. Moi-même je me sers de Promt et Systran comme bases de vocabulaire, et de Google qui me conseille parfois des tours plus élégants, mais, précisément, j'y trouve tant d'erreurs dans les langues que je connais que je n'ai pas envie de les croire sur parole là où je ne connais rien. Je me rappelle encore cet exemple dans l'article en néerlandais sur la princesse de Réthy ; la phrase en question était : « Lilian kreeg geen staatsbegrafenis, maar rust - op verzoek van Leopold - naast haar echtgenoot en Koningin Astrid », consultez Systran qui vous donnera : « Lilian a obtenu d'enterrement d'état, mais ne repose pas - à la demande de Léopold - à côté de son conjoint et de la reine Astrid ». Comment comprendriez-vous une telle phrase ? Regardez la fin de l'article francophone et voyez si vous avez deviné juste. Amicalement. Gustave G. (d) 9 novembre 2009 à 13:35 (CET)[répondre]

Bonjour !
C'est une bonne idée. Je pense qu'on pourrait appeler cette catégorie « compétition automobile par pays » ou « championnat automobile par pays. » Je vais y réfléchir et m'atteler à la tache dès que j'aurais terminé ce que j'ai en cours.
Cordialement, Polmars • ^{Parloir ici}, le 25 novembre 2009 à 16:24 (CET)[répondre]

Vous avez été plus rapide que moi, car je n'ai pas encore terminé ce que j'étais en train de faire. Je pense qu'il n'y a pas de problème en ce qui concerne les noms. J'essaierai de vous donner un coup de main pour le remplissage.
Cordialement, Polmars • ^{Parloir ici}, le 25 novembre 2009 à 18:20 (CET)[répondre]

Je viens de voir que tu viens de créer une catégorie:Course automobile par pays. Cette catégorie et les catégories par pays qui y seront regroupées vont doublonner avec la Catégorie:Compétition automobile par pays et les catégories par pays associées. Je ne vois pas l'utilité de ce doublon. Le terme « compétition automobile » me parait préférable à celui de « course » parce qu'il est plus générique. Il permet ainsi à la catégorie d'être la catégorie-mère de catégorie:championnat automobile par pays et de même pour chaque pays, où la catégorie « championnat » est incluse dans la catégorie « compétition », ce qui ne serait pas possible avec une catégorie « course ». Est-il utile de créer ces catégories « course » pour les inclure dans les catégories « compétition » ? J'y réfléchis, mais je ne suis pas sûr que cela soit pertinent.
Cordialement, Polmars • ^{Parloir ici}, le 25 novembre 2009 à 22:39 (CET)[répondre]

Ça me paraît pas mal. Il faudrait penser à y inclure aussi le karting !
Cordialement, Polmars • ^{Parloir ici}, le 25 novembre 2009 à 22:54 (CET)[répondre]

Je pencherai plutôt pour un sport mécanique, et même si le karting a servi de tremplin à nombre de pilotes automobiles (et non des moindres), je crois qu'il est préférable de ne pas l'inclure dans le sport automobile, mais plutôt dans les sports mécaniques. Je vais retourner sur les articles récents italiens. Je continuerai demain. Bonne nuit ! Polmars • ^{Parloir ici}, le 25 novembre 2009 à 23:06 (CET)[répondre]

Bonjour Yak09 !
Je n'ai pas pu poursuivre hier la création des nouvelles catégories par pays et leur remplissage. J'avais pris pas mal de retard sur mes articles récents italiens, que je suis en train de résorber. Je vois que tu as pas mal avancé. Mais, tu ne devrais pas laisser les catégories que tu as créées vides trop longtemps, certains administrateurs supprimant les catégories vides qu'ils rencontrent. Personnellement, je crée une catégorie lorsque j'ai au moins un article à y insérer.
Bonne journée, Polmars • ^{Parloir ici}, le 27 novembre 2009 à 09:48 (CET)[répondre]

Bonjour Yak09 !
Actuellement, telle qu'elle est, la catégorie:Course automobile n'est pas adaptée et effectivement, il n'est pas interdit de penser que l'on pourrait y inclure, comme tu le fais remarquer, « toutes les courses de tous les championnats », ce qui n'aurait aucun sens. Mais je pense qu'elle a sa place dans l'arborescence du sport automobile comme catégorie-mère de catégories plus spécialisées, telle que celle que tu proposes pour les courses d'endurance, ou des catégories qui n'existent pas encore, telles que « course sur circuit » avec une sous-catégorie pour les courses sur ovale, « course de côte » ... Il faut bien réfléchir pour définir tous les types de courses automobiles, afin de pouvoir faire rentrer chacune d'entre elles dans une sous-catégorie rattachée à la catégorie-mère « Course automobile », qui ne devrait donc recevoir directement aucune course. Elle peut également servir de catégorie-mère pour un classement des courses disparues classées par décennie : « course automobile des années 1900 », « course automobile des années 1910 », ... Qu'en penses-tu ? En ce moment, je me coltine avec la « Superleague Formula », qui n'avait absolument pas été catégorisée jusqu'à présent !
Cordialement, Polmars • ^{Parloir ici}, le 29 novembre 2009 à 14:50 (CET)[répondre]

TigHervé (d) 29 novembre 2009 à 16:55 (CET)[répondre]

Bonsoir Yak09 !
Si je ne mets pas systématiquement les interwikis, ce n'est pas un oubli de ma part (je le fais de temps en temps !), mais souvent je manque de temps pour les rechercher lorsque je crée des séries par copier-coller. Je connais l'utilité de ces liens et je les utilise moi-même souvent. Mais il y a des robots qui font très bien ce travail, et les catégories et les articles ne restent pas longtemps sans liens interwikis. Je sais, ce n'est pas bien, mais on n'est pas obligé d'être parfait ; on a le droit d'avoir quelques défauts ! Tu as mis le doigt sur l'un des miens !
Cordialement, --Polmars • ^{Parloir ici}, le 3 décembre 2009 à 23:29 (CET)[répondre]

Bonjour, L'article Attentat du 4 décembre 2009 à Rawalpindi a été proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des Critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, de ce que wikipédia est ou n'est pas, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Attentat du 4 décembre 2009 à Rawalpindi/Suppression. Le meilleur moyen d'obtenir un consensus pour la conservation de l'article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c'est que l'article n'est probablement pas admissible. N'oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Patrick Rogel (d) 4 décembre 2009 à 14:12 (CET)[répondre]

je n'ai pas d'idée précise pour la traduction, par contre, la 908, tout comme les autres voitures de FIA GT n'est pas une monoplace: il n'y a qu'un pilote à la fois mais 2 baquets dans la voiture (symbolique pour le second, mais obligatoire). Cobra Bubbles ^{Dire et médire} 5 décembre 2009 à 14:19 (CET)[répondre]

Bonjour Yak09 ! Quelques bulles pour te souhaiter une bonne et heureuse année 2010 !

Polmars • Parloir ici, le _2010" class="ext-discussiontools-init-timestamplink">31 décembre 2009 à 20:39 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article « F1-X Dubai (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:F1-X Dubai/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Matrix76 (d) 24 novembre 2012 à 17:51 (CET)[répondre]

Bonjour, L’article « 205 Africa Raid » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:205 Africa Raid/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Durifon (discuter) 4 novembre 2016 à 10:00 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « F1 ROCKS ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 6 mars 2020 à 23:54 (CET)[répondre]

Bonjour,

L’article « Raid de Kaka Khel ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Chris a liege (discuter) 17 octobre 2020 à 15:05 (CEST)[répondre]

Bonjour,

L’article « Team Breitling ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Team Breitling/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

bonjour, il est exceptionnel que je propose de supprimer un article. Je préfère essayer de les compléter ou de les amender, mais je n'ai rien trouvé sur la Team Breithling... Jorune--Jorune (discuter) 25 août 2022 à 16:06 (CEST)[répondre]