Caproni Ca.311
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Caproni Ca.311
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Vue de l'avion. | |
| Constructeur |  Caproni Taliedo
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|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance - bombardier léger |
| Statut | Retiré |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| 3 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Piaggio Stella VII C.35 (it) |
| Nombre | 2 |
| Type | Moteur en étoile 7 cylindres refroidi par air |
| Puissance unitaire | 460 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 16,20 m |
| Longueur | 11,74 m |
| Hauteur | 3,69 m |
| Surface alaire | 38,40 m2 |
| Masses | |
| À vide | 3 460 kg |
| Maximale | 4 820 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 365 km/h |
| Rayon d'action | 1 600 km |
| Avionique | |
| [1] | |
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Le Caproni Ca.311 est un avion de reconnaissance fabriqué par Caproni en Italie avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Il pouvait aussi servir de bombardier léger, pouvant emporter 400 kg de bombes.
Sa conception
[modifier | modifier le code]Produit en 335 exemplaires, le Caproni Ca.311 est une variante issue du prototype d'avion de ligne Ca.306 de 1935 et plus directement d'une modification du Bombardier Ca.310. C'est un monoplan à aile basse cantilever de conception classique. Sa conception particulière est constituée de train d'atterrissage rétractable du Ca.310, ainsi que le nez fortement vitré qui avait été testé sur le prototype du Ca.310bis.
Les principales modifications concernent le déplacement de la tourelle dorsale à l'arrière du poste de pilotage et le vitrage supplémentaire ajouté tout au long du fuselage.
Son emploi
[modifier | modifier le code]Le Ca.311 devient opérationnel à partir de l'automne de 1940, opérant dans le ciel du secteur gréco-albanais. Des départements d'observation aérienne équipés avec ce modèle sont dépêchés en Afrique septentrionale et à partir du printemps 1941 sur le front Russe avec un rôle d'observation, liaison et appui tactique. D'une façon générale, le Caproni Ca.311 est présent sur tous les fronts où l'Italie est engagée, hormis l'Afrique orientale.
Au cours des dernières années de guerre, le Ca.311 est progressivement remplacé par le Ca.313 (en) équipé d'un moteur plus puissant.
En 1942, la Croatie reçoit 10 Caproni Ca.311M qui avaient été commandés et payés par le Royaume de Yougoslavie[2].
Variantes
[modifier | modifier le code]- Ca.311
- première version produite en série avec museau de cabine complètement vitré.
- Ca.311M
- Abandon du museau de cabine complètement vitré.
Armement
[modifier | modifier le code]- 1 mitrailleuse fixe Breda-SAFAT (7,7 mm) (tir vers l'avant) - située dans l'aile gauche
- 1 mitrailleuse Breda-SAFAT (7,7 mm) - tourelle dorsale
- 1 mitrailleuse Breda-SAFAT mitrailleuse (7,7 mm) (tir vers l'arrière) - trappe ventrale
- 400 kg de bombes
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale - France, Allemagne, Angleterre, etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », (ISBN 2-8003-0387-5), p. 212-213.
- (en) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, , p. 234
- (en) World Aircraft Information Files, Londres, Bright Star Publishing, File 891 Sheet 10
- (it) Gianni Caproni, Gli Aeroplani Caproni: i progetti dell'Ing. Gianni Caproni - caratteristiche, immagini, storia, Milan, Edizioni d'arte E. Bestetti,
- (it) Jotti da Badia Polesine, Annuario dell'Aeronautica Italiana, Libreria Aeronautica,
- (it) World Aircraft Information Files, Londres: Bright Star Publishing, File 891 Sheet 11.
- (it) Ali d'Italia n. 24. Caproni Ca 311/314, Giorgio Apostolo Editore srl
- (it) Emilio Brotzu, Michele Caso et Gherardo Cosolo (a cura di), Dimensione Cielo, Aerei Italiani nella 2ª Guerra Mondiale Vol.5, Bombardieri-Ricognitori, Rome, Edizioni dell'Ateneo & Bizzarri, , p. 53-62
- (en) Hans Werner Neulen (trad. Alex Vanags-Baginskis), In the Skies of Europe : air forces allied to the Luftwaffe, 1939-1945, Ramsbury, Marlborough, Royaume-Uni, The Crowood Press, , 384 p. (ISBN 978-1-861-26799-3, OCLC 58830901).
- (it) Bill Gunston, Bombardieri della seconda guerra mondiale, Milan, Gruppo Editoriale Fabbri,
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Caproni Ca.113 dans Уголок неба
- Neulen 2000, p. 177.
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Caproni Ca.311 », sur En.valka.cz (consulté le )
- (ru) « Caproni Ca.311 », sur Airwar.ru (consulté le )
