Itävallan Grand Prix 2002
Itävallan Grand Prix 2002 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 12. toukokuuta 2002 A1-Ringilla Itävallassa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Michael Schumacher, jolle voitto oli viides. Kilpailu ratkesi loppusuoralla, kun kilpailua johtanut Rubens Barrichello jarrutti voimakkaasti ja päästi Schumacherin ohitseen.[1] Tapaus sai FIA:n kieltämään F1-sarjan tallimääräykset, kun se katsoi Barrichellon saaneen tallilta käskyn päästää Schumacher ohitseen.
 Itävallan Grand Prix 2002 |
|
|---|---|
|
6. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2002.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 12. toukokuuta 2002 |
| Sijainti | Spielberg, Steiermark, Itävalta |
| Ratatyyppi | moottorirata |
| Radan pituus | 4,326 km |
| Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 307,146 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.08,082 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Michael Schumacher (Ferrari) |
| Toinen |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Kolmas |
 Juan Pablo Montoya (WilliamsF1) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.09,298 (kierroksella 68) |
Tulokset
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1 | Ferrari | 71 | 1.33.51,562 | 3 | 10 | |
| 2. | 2 | Ferrari | 71 | + 0,182 | 1 | 6 | |
| 3. | 6 | Williams-BMW | 71 | + 17,730 | 4 | 4 | |
| 4. | 5 | Williams-BMW | 71 | + 18,448 | 2 | 3 | |
| 5. | 9 | Jordan-Honda | 71 | + 49,965 | 15 | 2 | |
| 6. | 3 | McLaren-Mercedes | 71 | + 50,672 | 8 | 1 | |
| 7. | 15 | Renault | 71 | + 51,229 | 13 | ||
| 8. | 24 | Toyota | 71 | + 1.09,425 | 10 | ||
| 9. | 25 | Toyota | 71 | + 1.09,719 | 14 | ||
| 10. | 11 | BAR-Honda | 70 | Moottori | 17 | ||
| 11. | 20 | Arrows-Cosworth | 69 | + 2 krs. | 11 | ||
| 12. | 23 | Minardi-Asiatech | 69 | + 2 krs. | 21 | ||
| Kesk. | 14 | Renault | 44 | Polttoaineenpaine[2] | 16 | ||
| Kesk. | 22 | Minardi-Asiatech | 42 | Moottori | 22 | ||
| Kesk. | 16 | Jaguar-Cosworth | 38 | Hydrauliikka | 20 | ||
| Kesk. | 7 | Sauber-Petronas | 27 | Kolari (Satō)[3] | 5 | ||
| Kesk. | 10 | Jordan-Honda | 26 | Kolari (Heidfeld)[3] | 18 | ||
| Kesk. | 12 | BAR-Honda | 22 | Moottori | 9 | ||
| Kesk. | 8 | Sauber-Petronas | 7 | Jousitus | 7 | ||
| Kesk. | 4 | McLaren-Mercedes | 5 | Moottori | 6 | ||
| Kesk. | 21 | Arrows-Cosworth | 2 | Kolari | 12 | ||
| Kesk. | 17 | Jaguar-Cosworth | 0 | Kaasu | 19 | ||
| Lähde: [4] | |||||||
Muuta
muokkaa- Ferrarin 150:s kilpailun nopein kierros
- Mercedes-Benzin 150:s Grand Prix
Lähteet
muokkaa- ↑ Crowd Boo as Schumacher Gets Gifted Win F1 News. 12.5.2002. Autosport.com. Viitattu 27.2.2022. (englanniksi)
- ↑ No points for disappointed Renault F1 News. 12.5.2002. Autosport.com. Viitattu 27.2.2022. (englanniksi)
- ↑ a b Sato survives A1-Ring smash F1 News. 12.5.2002. Autosport.com. Viitattu 27.2.2022. (englanniksi)
- ↑ Grosser A1 Preis von Österreich 2002 - RACE RESULT Formula1.com. FIA. Viitattu 12.11.2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 12.11.2007.
Formula 1 -luokan Itävallan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Zeltwegin lentokenttä (1964) Österreichring (1970–1987), A1-Ring (1997–2003), Red Bull Ring (2014–) | |||||||||