North American F-86 Sabre
North American Aviation F-86 Sabre eli Sabrejet oli Yhdysvaltain ilmavoimien ensimmäinen nuolisiivillä varustettu suihkuhävittäjä, joka teki ensilentonsa 1. lokakuuta 1947. Ensimmäinen sarjatuotantomalli lensi 20. toukokuuta 1949 ja samana vuonna 15. syyskuuta F-86A teki uuden nopeusennätyksen, 670,9 mph.
| North American F-86 Sabre | |
|---|---|
 North American F-86F Sabre |
|
| Tyyppi | hävittäjä, hävittäjäpommittaja |
| Alkuperämaa |
 Yhdysvallat |
| Valmistaja |
North American Aviation Canadair Mitsubishi Fiat CAC (Australia) |
| Suunnittelija | Edgar O. Schmued |
| Miehistö | 1 |
| Ensilento | 1947 |
| Esitelty | 1950 |
| Valmistusmäärä | 9 860 |
| Valmistusvuodet | 1949–1956[1] |
F-86 suunniteltiin alun perin päivähävittäjäksi suurille korkeuksille (lakikorkeus 16 640 m)[2], mutta myöhemmät mallit saivat joka sään toimintakyvyn (F-86D) ja F-86H:sta tuli hävittäjäpommittaja.[3] Konetyypin nousunopeus oli 41 metriä sekunnissa.
Päivähävittäjänä Sabre taisteli Koreassa kolmena mallina, A, E ja F. Sodan aikana Sabret pudottivat Neuvostoliiton MiG-15 koneita noin suhteessa 2:1. Sodan päättyessä laskettiin voittosuhteen olleen jopa 10:1. 76 taistelutoimissa menetettyä Sabrea vastasi jopa 792 menetettyä MiG-15:ttä.[4] Sodan aikaiset kokonaistappiot, mukaan lukien lento-onnettomuudet olivat 103 menetettyä tämän tyypin sotilaskonetta.[5]
Yli 5 500 päivähävittäjä-Sabrea rakennettiin Yhdysvalloille ja Kanadalle. Konetta käyttivät myös yli 20 muun maan ilmavoimat, mukaan lukien Norja[6], Länsi-Saksa, Italia, Japani, Espanja, Britannia ja Australia.[7]
F-86D Dog Sabre
muokkaaF-86D (prototyyppinä YF-95A) teki ensilentonsa 22. joulukuuta 1949. D, K ja L -mallit kehitettiin joka sään torjuntahävittäjäksi. F-86D:tä eli "Dog Sabrea" (D-Sabre) käytettiin 1950-luvulla Yhdysvaltojen ja merentakaisten liittolaisten ilmavoimissa. 2 506 F-86D:tä rakennettiin (mukaan lukien kaksi YF-86D-prototyyppiä). F-86K-konetta rakennettiin Yhdysvalloissa 120 ja lisää lisenssillä ja F-86L-mallia 800.
F-86D oli ensimmäinen Yhdysvaltain ilmavoimien lentokone, jossa oli ainoastaan rakettiaseistus (24 × 2,75" "Mighty Mouse" FFAR-raketteja)[8] ja se oli ensimmäinen joka sään hävittäjä, jossa oli vain yksi lentäjä käyttämässä tutkaa ja tulenjohtojärjestelmää ja lentämässä konetta. Se teki myös kaksi perättäistä nopeusennätystä: 698,505 mph 19. marraskuuta 1952 ja 715,697 mph 16. heinäkuuta 1953.[9]
Hävittäjäpommittajamallit
muokkaaNorth American F-86H tuli käyttöön vasta Korean sodan päättäneen aselevon jälkeen, mutta siinä yhdistettiin tuhansista taistelulennoista saadut kokemukset. Kone oli tarkoitettu lähinnä hävittäjäpommittajaksi, ja se oli suurempi ja painavampi kun A, E ja F-sarja ja suorituskyvyltään parempi.
Aseistuksena oli neljä M-39 20 mm tykkiä (blokit 5 ja 10, viimeiset 360 konetta) tai kuusi 0,50" konekivääriä (block 1, 113 konetta); kahdeksan 5" rakettia, 900 kg pommeja tai ydinase.[10]
Konetta valmistettiin 1953 lopusta elokuuhun 1955 475 kappaletta. Sitä ei käytetty ikinä sotatoimissa, mutta se oli käytössä F-100 Super Sabren saapumiseen saakka. Konetyypin tuotanto päättyi vuonna 1956.[11]
Tekniset tiedot
muokkaaLähde: [5]
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: 11,43 m
- Kärkiväli: 11,30 m
- Korkeus: 4,47[1] m
- Siipipinta-ala: 29,11 m²
- Tyhjäpaino: 6 274 kg (H-versio)[1]
- Voimalaite: 1 × General Electric J47 -suihkuturbiini; 26,3 kN
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 1 105 km/h , D-versio (Sabre Dog) 1 140 km/h
- Lentomatka: 1 485 km [6]
Aseistus
- 6 × 12,7 mm kk:t taikka 4 × 20 mm tykit, 908 kg pommeja tai 24 × 5" (127 mm) rakettikasetit taikka 1 kpl ydinpommi (vain H-muunnos). Myöhempänä 2 × AIM-9 Sidewinder -ilmataisteluohjukset.
Lähteet
muokkaa- http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2297
- http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2298
- http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2299
Viitteet
muokkaa- ↑ a b c http://www.netti.fi/~halle/planes/usa/f-86.htm (Viitattu 1.7.2014)
- ↑ http://luftfartsmuseum.no/fly/north-american-f-86-f-sabre/ (Arkistoitu – Internet Archive) (Viitattu 30.6.2014)
- ↑ http://www.netti.fi/~halle/planes/usa/f-86.htm (Arkistoitu – Internet Archive) (Viitattu 30.6.2014)
- ↑ http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2297 (Viitattu 29.6.2014)
- ↑ a b http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=120 (Viitattu 29.6.2014)
- ↑ a b http://luftfartsmuseum.no/fly/north-american-f-86-f-sabre/ (Arkistoitu – Internet Archive) (Viitattu 29.6.2014)
- ↑ https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=120 Viitattu 6.1.2019.
- ↑ http://www.warbirdalley.com/f86.htm (Viitattu 29.6.2014)
- ↑ http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2298 (Viitattu 29.6.2014)
- ↑ http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2299 (Viitattu 29.6.2014)
- ↑ https://www.boeing.com/history/products/f-86-sabre-jet.page Viitattu 6.1.2019.
Aiheesta muualla
muokkaa- Hallen hävittäjäsivu: F-86 Sabre (Arkistoitu – Internet Archive) (suomeksi)
- Warbird Alley: F-86 Sabre (englanniksi)
- North American F-86 Sabre - Fighter - History, Specs and Pictures - Military Aircraft (englanniksi)
- Boeingin verkkosivut, tyypistä: FJ-2/3/4 Fury (englanniksi)
- North American F-86 F Sabre | Norsk Luftfartsmuseum (Arkistoitu – Internet Archive) (norjaksi)
- Federation of American Scientists: North American F-86H (englanniksi)
- Danmarks Flymuseum - North American F-86D Sabre (tanskaksi)