Euroopan Grand Prix 1995
Euroopan Grand Prix 1995 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 1. lokakuuta 1995 Nürburgringin radalla. Kilpailu oli kauden 14:s. Radalla oli viimeksi ajettu F1-sarjan kilpailu kaudella 1985, jolloin sillä ajettiin Saksan Grand Prix.
Kilpailun voitti Michael Schumacher, jolle voitto oli kauden seitsemäs. Schumacher ajoi myös kilpailun nopeimman kierroksen aikaan 1,21.180.
Tulokset
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Benetton-Renault | 67 | 1:39:59.044 | 3 | 10 | |
| 2 | 27 | Ferrari | 67 | +2.684 | 6 | 6 | |
| 3 | 6 | Williams-Renault | 67 | +35.382 | 1 | 4 | |
| 4 | 14 | Jordan-Peugeot | 66 | +1 krs. | 11 | 3 | |
| 5 | 2 | Benetton-Renault | 66 | +1 krs. | 7 | 2 | |
| 6 | 15 | Jordan-Peugeot | 66 | +1 krs. | 5 | 1 | |
| 7 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | 66 | +1 krs. | 12 | ||
| 8 | 8 | McLaren-Mercedes | 65 | +2 krs. | 9 | ||
| 9 | 23 | Minardi-Ford | 64 | +3 krs. | 16 | ||
| 10 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 64 | +3 krs. | 15 | ||
| 11 | 24 | Minardi-Ford | 64 | +3 krs. | 18 | ||
| 12 | 9 | Footwork-Hart | 64 | +3 krs. | 17 | ||
| 13 | 21 | Forti-Ford | 62 | +5 krs. | 22 | ||
| 14 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 61 | +6 krs. | 19 | ||
| 15 | 16 | Pacific-Ilmor | 60 | +7 krs. | 24 | ||
| Kesk. | 5 | Williams-Renault | 58 | Ulosajo | 2 | ||
| Kesk. | 17 | Pacific-Ilmor | 45 | Polttoaine loppu | 20 | ||
| Kesk. | 29 | Sauber-Ford | 44 | Kolari | 13 | ||
| Kesk. | 28 | Ferrari | 40 | Sähköt | 4 | ||
| Kesk. | 22 | Forti-Ford | 22 | Vetoakseli | 23 | ||
| Kesk. | 30 | Sauber-Ford | 17 | Ulosajo | 8 | ||
| Kesk. | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 14 | Ulosajo | 14 | ||
| Kesk. | 7 | McLaren-Mercedes | 14 | Onnettomuus | 10 | ||
| Kesk. | 10 | Footwork-Hart | 0 | Sähköt | 21 |
Muuta
muokkaa- Jean-Denis Deletrazin paras sijoitus
Lähteet
muokkaa- ↑ 1995 European Grand Prix formula1.com. Viitattu 5. toukokuuta 2007. (englanniksi)
Formula 1 -luokan Euroopan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Brands Hatch (1983, 1985) Nürburgring (1984, 1995–1996, 1999–2007) Donington Park (1993) Circuito Permanente de Jerez (1994, 1997) Valencian katurata (2008–2012) Bakun katurata (2016) | |||||||||