BMW 3-sarja (E30)
BMW E30 on BMW 3-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1982–1993. Se korvasi edeltäneen E21-mallin ja seuraajaksi tuli E36. BMW E30 -mallin perusrakenteeseen perustuu myös avoauto BMW Z1.[1]
| BMW E30 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Etelä-Afrikka Saksa |
| Valmistaja | BMW |
| Valmistusvuodet | 1982–1993 |
| Korimalli |
2-ovinen sedan 2-ovinen cabriolet 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | BMW E21 |
| Seuraaja | BMW E36 |
| Teknisesti samankaltaisia | BMW Z1 |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori |
R4 R6 |
| Iskutilavuus | 1,6–2,5 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa |
takaveto neliveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti 4-vaihteinen automaatti |
BMW 3-sarja (E30) 1982–1993
muokkaaBMW 3-sarja uudistui täysin vuoden 1982 lopussa. Ulkoiset muutokset edeltäjään verrattuna olivat kuitenkin vain pieniä. Suurin tekninen uudistus tehtiin takajousitukseen. Työn laatu oli yksityiskohtia myöten korkeatasoista ja ohjaamoergonomiassa uusi 3-sarja oli edelläkävijä. 3-sarjan hinnat olivat lähes Mercedes-Benzin tasolla, ja erityisesti suurempien moottorien lisähinnat olivat hyvin korkeita. Aluksi mallivaihtoehdot olivat 316 (90 hv), 318i (105 hv), 320i (125 hv) ja 323i (139 hv).[2]
Täysin uutena korimallina 3-sarjaan esiteltiin neliovinen sedan vuonna 1984. Sekin oli kuitenkin kaksiovisen tavoin takaistuintiloiltaan varsin ahdas.[2]
Vuonna 1985 malli 323i korvattiin 171-hevosvoimaisella 325i:llä. Markkinoille tulivat samaan aikaan myös nelivetoinen 325iX ja dieselmalli 324d. Kaikkein suorituskykyisin malli M3 esiteltiin syksyllä 1985. M3-mallissa oli nelisylinterinen 2,3-litrainen 200 hevosvoiman tehon tuottava moottori.[2]
Alkuvuodesta 1987 myös 3-sarjaan saatiin 2,4-litrainen turbodiesel.[2]
Syksyllä 1987 esiteltiin ensimmäinen 3-sarjan farmarimalli, joka oli nimeltään Touring. Farmari oli aluksi saatavana malleina 320i, 325i ja 324td. Myöhemmin valikoima täydentyi 318i:llä ja 316i:llä. Tavaratila Touringissa ei ollut erityisen suuri.[2]
Vuosimallin 1988 3-sarjaa uudistettiin kevyesti. Muutoksia tehtiin esimerkiksi puskureihin ja takavaloihin. Ajovaloihin tuli uusi ellipsoiditekniikka. 318i-malliin tuli uusi suorituskykyisempi ja taloudellisempi M40-moottori, jossa on hyödynnetty V12-moottorin teknisiä ratkaisuja. Uuden moottorin teho oli 115 hevosvoimaa.[2]
Keväällä 1988 1,8 litran kaasutinmoottorilla varustettu 316 korvattiin 1,6-litraisella M40-moottorilla varustetulla 316i:llä. Tehoa oli 102 hevosvoimaa ja vääntö kasvoi vanhaan moottoriin verrattuna huomattavasti. Syksyllä 1989 esiteltiin urheilullinen 318iS, jossa oli 136-hevosvoimainen neliventtiilimoottori.[2]
Lähteet
muokkaa- ↑ Viikon käytetty: vuoden 1990 BMW Z1 Tekniikan Maailma. 9.10.2015. Viitattu 4.12.2015.
- ↑ a b c d e f g BMW 300 1982–1993 Ajovalo.net. Viitattu 20.11.2015.
Aiheesta muualla
muokkaaKuvia tai muita tiedostoja aiheesta BMW 3-sarja (E30) Wikimedia Commonsissa