Ilmavoimien teknillinen koulu

Ilmavoimien teknillinen koulu
Toiminnassa	1923 − 2013
Valtio	Suomi
Puolustushaarat	Suomen ilmavoimat
Aselajit	ilmavoimat
Rooli	mekaanikkokoulutus
Tukikohta	Halli
Infobox OK

Ilmavoimien teknillinen koulu (ILMAVTK, aik. IlmavTK) oli Suomen ilmavoimien koulu, jonka päätehtävänä oli lentoteknillisen koulutuksen antaminen varusmiehille sekä ilmavoimien henkilökunnalle. Koulu sijaitsi Kuorevedellä Hallin taajamassa, Jämsän kaupungissa, sotilaslentokentän välittömässä läheisyydessä. Joukko-osaston palveluksessa oli noin 120 henkilöä. Vuosittain asevelvollisuutensa ILMAVTK:ssa suoritti noin 350 varusmiestä.^[1]

8. helmikuuta 2012 julkistettujen puolustusvoimien säästösuunnitelmien mukaan Hallin varuskunta lakkautettiin vuoden 2013 lopussa ja koulutus siirrettin Ilmasotakouluun Tikkakoskelle. Viimeiset 347 vuorokautta palvelleet varusmiehet pääsivät reserviin 20. kesäkuuta 2013.^[2][3]

• eversti Pasi Jokinen 1.1.2013 − 31.12.2013
• eversti Pasi Hakala 1.11.2010 − 31.12.2012
• eversti Anssi Saarikoski 1.3.2008 − 31.10.2010,
• eversti Ari Jussila (s. 1960) 1.1.2007 − 29.2.2008,
• eversti Jukka Liinamaa 2002 − 31.12.2006,
• everstiluutnantti Ismo Partio (s. 1956) vuosina 1999 − 2001,
• eversti Pekka Hiltunen (s. 1955) 1993 − 1998
• everstiluutnantti Pekka Puputti 1992−93
• everstiluutnantti Heikki Kantola 1990−92
• everstiluutnantti Pekka Pellinen 1984−1990
• everstiluutnantti Pekka Kanninen 1981−84
• everstiluutnantti Viljo Wetterstrand 1980−81
• everstiluutnantti Raimo Laine 1967−1980
• majuri Alfred Wan 1962−67

• Esikunta

• Koulutuspataljoona jakautuen:

- Lentoteknillinen aliupseerikomppania (ent. 2.K)

- Koulutuskomppania

• Koulutuskeskus jakautuen:

- Koulutusosasto

- Suunnittelu- ja kehittämisosasto

Lentoteknillisen aliupseerikurssi oli ILMAVTK:n erikoiskoulutus, jonka Hallissa aloittavista varusmiehistä yli puolet suoritti. Lentoteknilliselle aliupseerikurssille varusmiehet valittiin ennen varusmiespalveluksen alkamista pääsykokeiden kautta.

Lentoteknillisen aliupseerikurssin koulutus tapahtui 2. Komppaniassa (2.K). AUK:sta oli mahdollisuus edetä Ilmavoimien reserviupseerikurssille Ilmasotakouluun. AUK:n suorittaneista suurin osa lähti komennukselle apumekaanikon tehtäviin eri ilmavoimien ja maavoimien joukko-osastoihin. Lentoteknillisellä aliupseerikurssilla opiskeltiin muun muassa aerodynamiikkaa, lentokone-elektroniikkaa, mäntä- ja suihkumoottorioppia, lentokoneaseoppia sekä ilmavoimien taktiikkaa. Lisäksi Lentotekniseen aliupseerikurssiin kuului jalkaväkiryhmänjohtajakoulutus sekä sissileiri yms. Sodankäynnin taitoja kehitettiin myös joukko-osastoissa, joihin aliupseerit siirtyivät kurssin jälkeen.

Kutsuntojen kautta saapuvat varusmiehet palvelivat Koulutuskomppaniassa (1.K), ja toimivat mm. seuraavissa tehtävissä:

• sotilaspoliisi (miehistö, AUK tai RUK)
• lentosää (AUK)
• sotilaskuljettaja (miehistö)
• talous (miehistö tai AUK)
• lääkintä (miehistö tai AUK)
• ilmavalvonta (miehistö tai AUK)

Koulutuskomppaniassa palvelevista varusmiehistä suurin osa koulutettiin muissa joukko-osastoissa, esimerkiksi lentosääaliupseerit, sotilaskuljettajat ja ilmavalvonta-aliupseerit Ilmasotakoulussa Tikkakoskella sekä sotilaspoliisialiupseerit Lentosotakoulussa Kauhavalla. Em. komppaniat muodostivat yhdessä Koulutuspataljoonan.

Joukko-osaston toiminnan voidaan katsoa alkaneen Ilmailuvoimien Mekaanikkokoulusta vuonna 1923.^lähde?

• Lentotekniikan Kilta
• Puolustusvoimauudistus 2012−2015

• Ilmavoimien Teknillinen Koulu

• Lentotekninen Aliupseerikurssi

(kuolleet linkit)

• Keskisuomalainen:Tikkakoskelle siirtyy Kauhavan Ilmasotakoulusta 150 henkilöä (Arkistoitu – Internet Archive)