BMW 7. seeria (F01)
 | See artikkel ootab keeletoimetamist. |
| BMW 7. seeria (F01/F02) | |
|---|---|
 | |
| Tootja | BMW |
| Tootmine | 2008–2015 |
| Eelkäija | BMW 7. seeria (E65) |
| Järeltulija | BMW 7. seeria (G11) |
| Klass | luksusauto |
| Kere tüüp | sedaan |
| Platvorm |
F01 F02 (pikendatud teljevahe) |
| Mootor | R6/V8/V12 |
| Ülekanne | 6-käiguline Steptronicu automaat |
| Teljevahe | 3070/3210 mm (pikendatud) |
| Pikkus | 5072/5212 mm (pikendatud) |
| Laius | 1902 mm |
| Kõrgus | 1488/1484 mm (pikendatud) |
| Tühimass | alates 1935 kg (F01 740i) |
| Max kiirus | 245-250 km/h |
| Kütusepaagi maht | 80-82l |
| Kütusekulu | keskmine alates 7,2l / 100 km (F01 730d) |
| Disainer | Adrian van Hooydonk |
BMW F01 on 7. seeria BMW-l kasutatud platvorm, mis võeti kasutusele septembris 2008 (loetakse 2009 mudeliaastaks), vahetamaks välja eelkäija E65. Pikendatud teljevahega versioon omab varasema eeskujul eraldi tähistust F02. Disainilt on auto mõnevõrra vähem radikaalne kui vanem mudel. Kohati võib ära tunda sarnasusi BMW varasema ideeautoga, mida nimetati CS-iks.
Tegu oli ka esimese BMW-ga, mis varustati hübriidajamiga (ActiveHybrid 7)[1], turboga V12-mootoriga ja 8-käigulise automaatkäigukastiga.
2015. aastal vahetas F01 platvormi välja BMW G11 platvorm.
Mudelivalik
[muuda | muuda lähteteksti]Bensiinimootoriga
[muuda | muuda lähteteksti]| Mudel | Mootori tüüp | Silindrid | Töömaht | Võimsus | Pöördemoment | aeg 0–100 km/h | Tootmisaasta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730i/Li | N54B30 | R6 | 2979 cm3 | 190 kW (258 hj) @ 6600 p/min | 310 N⋅m @ 2600 p/min | 7,8 s | 2009–2015 |
| 740i/Li | N54B30 | R6 (topeltturbo) | 2979 cm3 | 240 kW (326 hj) @ 5800 p/min | 450 N⋅m @ 1500–4500 p/min | 5,9 /6,0 (pikendatud) | 2008–2012 |
| N55B30 | R6 (turbo) | 2979 cm3 | 235 kW (320 hj) @ 5800 p/min | 450 N⋅m @ 1300–4500 p/min | 5,7 s | 2012–2015 | |
| 750i/Li | N63B44 | V8 (topeltturbo) | 4395 cm3 | 300 kW (408 hj) @ 5500-6400 p/min | 600 N⋅m @ 1750–4500 p/min | 5,2 /5,3 (pikendatud) | 2008–2012 |
| N63B44 | V8 (topeltturbo) | 4395 cm3 | 331 kW (450 hj) @ 6000 p/min | 650 N⋅m @ 2000–4500 p/min | 4,8 s | 2012–2015 | |
| 760i/Li | N74B60 | V12 (topeltturbo) | 5972 cm3 | 400 kW (544 hj) @ 5250 p/min | 750 N⋅m @ 1500–5000 p/min | 4,6 s | 2009–2015 |
| ActiveHybrid 7,
ActiveHybrid 7L |
N63B44 | V8 (topeltturbo) +
elektrimootor |
4395 cm3 | 342 kW (456 hj) | 700 N⋅m | 4,9 s | 2010–2012 |
| N55 | R6 (turbo) +
elektrimootor |
2979 cm3 | 260 kW (354 hj) | 450 N⋅m | 5,7 s | 2012–2015 |
Diiselmootoriga
[muuda | muuda lähteteksti]| Mudel | Mootori tüüp | Silindrid | Töömaht | Võimsus | Pöördemoment | aeg 0–100 km/h | Tootmisaasta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 730d/Ld | N57D30 | R6 (turbo) | 2993 cm3 | 180 kW (245 hj) @ 4000 p/min | 540 N⋅m @ 1750–3000 p/min | 7,2/7,3 (pikendatud) | 2008–2012 |
| N57D30 | 2993 cm3 | 190 kW (258 hj) @ 4000 p/min | 560 N⋅m @ 1500–3000 p/min | 6,1/6,2 (pikendatud) | 2012–2015 | ||
| 740d/Ld | N57D30TOP | R6 (topeltturbo) | 2993 cm3 | 225 kW (306 hj) @ 4400 p/min | 600 N⋅m @ 1500–2500 p/min | 6,3 s | 2009–2012 |
| N57D30T1 | 2993 cm3 | 230 kW (313 hj) @ 4300 p/min | 630 N⋅m @ 1500–2500 p/min | 5,4 s | 2012–2015 | ||
| 750d/Ld | N57S | R6 (3 turbot) | 2993 cm3 | 280 kW (381 hj) @ 4400 p/min | 740 N⋅m @ 2000–3000 p/min | 4,9 s | 2012–2015 |
Märkus: mudelivalik võib veel täieneda.
Hinnad Eestis
[muuda | muuda lähteteksti]Kõik F01 põlvkonna 7. seeria BMW-d maksid turule tulles uuena 2008. aastal Eesti esinduses üle miljoni Eesti krooni (EEK).
Odavaima versiooni 730d baashind on 80 560 eurot. Kalleim on 760Li väärtusega alates 145 520 eurot. (Andmed pärinevad hinnakirjast, mis hakkas kehtima 2008. aasta detsembris.) Lisaks võib hinda mõjutada lisavarustus.
Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ "Car Review - BMW ActiveHybrid 7 (A)". 22. november 2012.