Renault Safrane
El Renault Safrane es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante francés Renault entre 1992 y 2000. Al igual que su predecesor el Renault 25, tiene una carrocería liftback de 5 puertas. Tiene motor delantero transversal y tracción delantera; en algunos mercados se ofreció con tracción integral (o en las cuatro ruedas), una versión llamada Quadra. En Europa fue sustituido por el Renault Vel Satis (también de carrocería liftback) y en otros mercados fue sustituido por el SM5/SM 7 de Renault Samsung, basado en el Nissan Teana, y fabricado en Corea del Sur.
Renault Safrane | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Renault | |
Fábricas | Sandouville (Francia) | |
Período | 1992-2000 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil de turismo | |
Segmento | Segmento E | |
Carrocerías | Liftback cinco puertas | |
Configuración | Motor delantero y tracción delantera o total | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 4735 mm / 1820 mm / 1440 mm / 2765 mm | |
Otros modelos | ||
Similares |
Alfa Romeo 164 Citroën XM Ford Scorpio Lancia Kappa Opel Omega Peugeot 605 Saab 9000 Fiat Croma | |
Predecesor | Renault 25 | |
Sucesor | Renault Vel Satis | |
Una versión particularmente potente del Safrane fue el V6 Biturbo (1992-1996), en colaboración con los preparadores alemanes Hartge (mecánica) e Irmscher (quienes se ocuparon de los acabados), que llevó al V6 PRV a 260 cv. Esta versión fue descontinuada por su bajo nivel de ventas (806 unidades fueron producidas en total) y su motor base fue sustituido al aparecer en 1998 el nuevo motor V6 a gasolina PSA-Renault de 2946 cc y 194 cv en lo que toca al Safrane, el que compartió con el Renault Laguna. Todas las motorizaciones tenían inyección de combustible y convertidor catalítico. El Safrane recibió una reestilización profunda en 1996, en la que se modificó el frontal, la trasera y los interiores, inspirado en el prototipo Renault Safrane V6 Turbo Long Cours Concept de 1994.
Motores
editarPre-reestilización
editar2.0i | 2.0 Si | 2.2i | 2.2 Si | 3.0i | 3.0i Biturbo | |
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Periodo | 1992-1996 | 1992-1996 | 1993-1996 | |||
Tipo de motor | L4 8v | L4 12v | L4 8v | L4 12v | V6 12v | V6 12v, biturbo |
Identificación del motor | J7R | J7T | Z7X | |||
Diámetro x carrera | 88.0 mm x 82.0 mm | 88.0 mm x 89.0 mm | 93.0 mm x 73.0 mm | |||
Cilindrada | 1995 cm³ | 2165 cm³ | 2975 cm³ | |||
Relación de compresión | 9.2: 1 | 9.3: 1 | 9.2: 1 | 9.6: 1 | 7.6: 1 | |
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 105 CV (77 kW) @ 5000 | 132 CV (97 kW) @ 6000 | 107 CV (79 kW) @ 5000 | 137 CV (101 kW) @ 5750 | 167 CV (123 kW) @ 5500 | 268 CV (193 kW) @ 5500 |
Par máximo: Nm @ rpm | 155 Nm @ 2550 | 170 Nm @ 4500 | 175 Nm @ 2500 | 182 Nm @ 4500 | 235 Nm @ 4500 | 365 Nm @ 2500 |
Tracción | Delantera | Delantera / Total | Total | |||
Transmisión | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades | ||
Aceleración 0–100 km/h | 12.5 s | 11.2 s | 11.9 s | 10.2 s | 9.6 s | 7.2 s |
Velocidad máxima | 189 km/h | 203 km/h | 189 km/h | 206 km/h | 220 km/h | 250 km/h |
Consumo combinado (L/100 km) | 8.4 | 8.7 | 8.6 | 8.7 | 10.1 | 10.4 |
2.1 dT | 2.5 dT | |||||||
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Periodo | 1993-1996 | 1992-1996 | ||||||
Tipo de motor | L4 8v, turbo | |||||||
Identificación del motor | J8S | S8U | ||||||
Diámetro x carrera | 86.0 mm x 89.0 mm | 93.0 mm x 92.0 mm | ||||||
Cilindrada | 2068 cm³ | 2499 cm³ | ||||||
Relación de compresión | 21.5: 1 | 22.5: 1 | ||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 88 CV (65 kW) @ 4250 | 113 CV (83 kW) @ 4200 | ||||||
Par máximo: Nm @ rpm | 187 Nm @ 2000 | 240 Nm @ 2400 | ||||||
Tracción | Delantera | |||||||
Transmisión | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | ||||||
Aceleración 0–100 km/h | 14.9 s | 12.9 s | ||||||
Velocidad máxima | 177 km/h | 195 km/h | ||||||
Consumo combinado (L/100 km) | 6.9 | 7.4 |
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Interior del Safrane.
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Vista trasera de un Safrane fase 1.
Post-reestilización
editar2.0 16V | 2.5 20V | 3.0 | 2.2 dT | |||||
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Periodo | 1996-2000 | 1996-1999 | 1999-2000 | 1996-2000 | ||||
Tipo de motor | L4 16v | L5 20v | V6 12v | V6 24v | L4 12v, diésel, turbo | |||
Identificación del motor | N7Q | N7U | Z7X | L7X | G8T | |||
Diámetro x carrera | 83.0 mm x 90.0 mm | 93.0 mm x 72.7 mm | 87.0 mm x 82.6 mm | 87.0 mm x 92.0 mm | ||||
Cilindrada | 1948 cm³ | 2435 cm³ | 2963 cm³ | 2946 cm³ | 2188 cm³ | |||
Relación de compresión | 10.5: 1 | 9.6: 1 | 10.5: 1 | 22.0: 1 | ||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 136 CV (100 kW) @ 6000 | 165 CV (121 kW) @ 6000 | 167 CV (123 kW) @ 5500 | 190 CV (140 kW) @ 5750 | 113 CV (88 kW) @ 4300 | |||
Par máximo: Nm @ rpm | 182 Nm @ 4500 | 211 Nm @ 4600 | 235 Nm @ 4500 | 267 Nm @ 4000 | 250 Nm @ 2500 | |||
Tracción | Delantera | |||||||
Transmisión | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades | |||||
Aceleración 0–100 km/h | 10.5 s | 9.1 s | 10.2 s | 9.5 s | 13.2 s | |||
Velocidad máxima | 207 km/h | 220 km/h | 210 km/h | 225 km/h | 192 km/h | |||
Consumo combinado (L/100 km) | 9.1 | 10.3 | 13.4 | 11.6 | 7.3 |
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Frontral del Safrane fase 2.
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Vista trasera del Safrane fase 2.
Safrane II (México y países del Golfo)
editarRenault ha decidido emplear nuevamente el nombre Safrane en uno de sus vehículos, en esta ocasión se trata de un sedán de 4 puertas de tamaño grande basado en el Renault Samsung SM5. Este nuevo modelo emplea un motor 4 cilindros 2.0 L de 143 CV, o un V6 2.3 L 170 CV. Inicialmente se dio a conocer la intención de lanzarlo en países de Oriente Medio.[1] Sin embargo, días más tarde se dio a conocer los planes de Renault para introducirlo como tope de su gama en México en marzo de 2009, mismo que fue presentado en el próximo Salón Internacional del Automóvil México.[2]
En la actualidad, este Safrane ha sido sustituido por el Renault Latitude, si bien en los países en los que ya se comercializaba el Safrane II (México y Países del Golfo) el Latitude se vende bajo el nombre Safrane.
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El Renault Safrane II durante su presentación en el Salón Internacional del Automóvil México en 2008.
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Vista trasera del Safrane II.
Referencias
editar- ↑ «Autoblog en Español 25.08.2008». Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2008. Consultado el 23 de septiembre de 2008.
- ↑ Arts and Cars 03.09.2008
Enlaces externos
editar- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Renault Safrane.