Maserati A6
Maserati A6 es la primera serie de automóviles Gran Turismo producido por el fabricante italiano Maserati entre 1947 y 1956 y derivó en muchas versiones y carrocerías (139 coches GT producidos entre 1946 y 1956).
| Maserati A6 | ||
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 Maserati A6 G2000 Zagato
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| Datos generales | ||
| Fabricante |
 Maserati | |
| Período | 1947-1956 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Gran turismo - deportivo | |
| Carrocerías | varios carroceros | |
| Configuración | Motor delantero, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4100 milímetros | |
| Anchura | 1560 milímetros | |
| Peso | 1100 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Maserati 6CM | |
| Sucesor | Maserati 3500 | |
Historia
editarMaserati A6
editarEn 1946, Maserati comercializó los primeros automóviles GT de calle, el modelo A6 Berlinetta 6 cilindros, 1500 cm³ de 65 caballos, carrozado por Pininfarina (de ellos 61 ejemplares firmados Zagato[1]).
El nombre del modelo está formado por la letra “A”, por “Alfieri”, uno de los hermanos Maserati, y “6” por el número de cilindros del motor.[2]
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Maserati A6 1500, Grand Palais, París
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Maserati A6 1500, Grand Palais, París
Maserati A6G
editarEn 1947 Maserati vende la serie A6G, con un motor de seis cilindros de 1.500 cc, seguido en 1950 con una versión de 2000 cc y 150 CV.
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Maserati A6 CGS de 1953
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Los clientes de la época podía escoger una carrocería específica gracias a los carroceros Pininfarina, Bertone, Ghia, Zagato,[1] Allemano,[3] Vignale[5] o Frua.[6] Un total de 16 Maserati A6G fueron producidos entre 1947 y 1952.
En 1954 la evolución A6G/54 fue presentada con un nuevo motor 6 cilindros equipado con dos árboles de levas y 150 hp. En tres años, 63 unidades fueron comercializadas con carrocerías de Frua, Zagato o Allemano.
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Maserati A6G 2000, Allemano, Palm Springs, California
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Maserati A6GCS/53 Spider, Gioacchino Colombo[9]
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Maserati A6GCS Berlinetta, Festival de vitesse de Goodwood[8]
En 1957 la serie A6 fue reemplazada por el Maserati 3500 GT, prmimer vehículo fabricado en serie por Maserati.
Maserati A6GC de carreras
editarDenominado Maserati A6GCM.
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Maserati A6GCS
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Maserati A6GCS Trifaro
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Maserati A6GCM de 1953
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b c d e f Nota:Puedes ampliar información acerca del carrocero Zagato en el artículo de la Wikipedia en Italiano Carrozzeria Zagato.
- ↑ El A6 en “maserati-alfieri.co.uk” (en inglés)
- ↑ a b Nota: Carrozzeria Allemano, fue una empresa carrocera italiana, fundada en Turín en 1928 y activa hasta 1965. Puedes ampliar información en el artículo Carrozzeria Allemano de la Wikipedia en francés.
- ↑ a b c Nota: El Museo Enzo Ferrari es un Museo dedicado a los coches, fundado en 1912, en el centro de Módena 44°39′07″N 10°56′12″E / 44.65194, 10.93667; el edificio que lo alberga tiene forma de capó amarillo. Puedes ampliar información en el artículo Musée Enzo Ferrari de la Wikipedia en francés.
- ↑ Nota: Alfredo Vignale fue un carrocero italiano. Puedes ampliar información en el artículo de la Wikipedia en francés p.
- ↑ a b c Pietro Frua (1913-1983), fue un diseñador de coches italiano. Puedes ampliar información en el artículo correspondiente.
- ↑ Nota: El concurso de elegancia Villa d' Este es una muestra de coches clásicos celebrada en Italia; puedes ampliar información en el artículo de la Wikipedia en francés Concours d'élégance Villa d'Este.
- ↑ a b El Festival de velocidad de Goodwood es una carrera anual de automóviles; puedes ampliar información en el artículo de la Wikipedia en francés Festival de vitesse de Goodwood.
- ↑ Nota: Gioacchino Colombo (1903-1987) fue un ingeniero turinés. Puedes ampliar información en el artículo de la Wikipedia en francés Gioacchino Colombo.
Enlaces externos
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- Esta obra contiene una traducción derivada de «Maserati A6» de Wikipedia en francés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- www.maserati.com
Datos: Q556825