Gran Premio de Hungría

Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad. Busca fuentes: «Gran Premio de Hungría» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 22 de enero de 2021.

El Gran Premio de Hungría (en húngaro Magyar Nagydíj) es una carrera de automovilismo que tiene lugar en Hungría. La primera edición se disputó el 21 de junio de 1936 sobre un circuito trazado en un parque cerca del centro de Budapest. Los constructores Mercedes-Benz, Auto Union y Ferrari enviaron tres automóviles cada uno y el evento atrajo a una gran multitud. Sin embargo, la política y la cercana Segunda Guerra Mundial significaron el final de las competencias automovilísticas por más de cincuenta años.

Gran Premio de Hungría
Datos generales
Sede	Hungaroring, Mogyoród  Hungría
N.º de ediciones	39
Primera edición	1936
Última edición	2024
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor (pilotos)	Lewis Hamilton (8)
Mayor vencedor (constructores)	McLaren (12)
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,381
Distancia total	70 vueltas 306,630
Resultados (2024)
Pole position
Piloto	Lando Norris McLaren-Mercedes
Tiempo	1:15.227
Podio
Primero	Oscar Piastri · 1:38:01.989 McLaren-Mercedes
Segundo	Lando Norris · +2.141 McLaren-Mercedes
Tercero	Lewis Hamilton · +14.880 Mercedes
Vuelta rápida
Piloto	George Russell Mercedes
Tiempo	1:20.305 en la vuelta 55
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

El primer Gran Premio de Fórmula 1 disputado al este del telón de acero fue el Gran Premio de Hungría de 1986, en el autódromo de Hungaroring en Mogyoród, cerca de Budapest. Al igual que ocurría con el Gran Premio de los Países Bajos, al cual sustituyó, el Gran Premio de Hungría se disputa a mediados del verano europeo. Debido al clima de esa región, la primera carrera en que llovió fue la de 2006. El Gran Premio de Hungría atrae aficionados de diversos países de la región que no tienen un Gran Premio local, por ejemplo de los países escandinavos y los de Europa del Este. La Fórmula 3000 Internacional, la GP2 Series y la FIA Fórmula 2 han disputado carreras preliminares en cada edición a partir de 1998.

Debido a la naturaleza de la pista, estrecha, sinuosa y frecuentemente empolvada por falta de uso, en el Gran Premio de Hungría se forman generalmente grupos de hasta seis vehículos siguiendo todos a uno un poco más lento al que no es posible doblar. Este es uno de los circuitos en donde la estrategia en las paradas es más crucial. El mejor ejemplo de ello se vio en el Gran Premio de 1998 cuando el equipo Ferrari de Michael Schumacher cambió de estrategia a mitad de carrera y logró colocar a su corredor en posición de ganar al final de las paradas. Los adelantamientos entre pilotos son raros en este circuito, pero una notable excepción la produjo Nigel Mansell en 1989 al partir de la posición 12 y adelantar coche por coche y terminar tomando la delantera al aprovechar que Ayrton Senna estaba atascado pasando a un corredor más lento. En 2003 se efectuaron modificaciones al circuito en un intento de hacer más factibles los adelantamientos.

Otros grandes momentos en este circuito incluyen la primera victoria para Damon Hill (en 1993), y para Fernando Alonso (en 2003). En 2001, Michael Schumacher igualó en este circuito a Alain Prost en número de victorias.

En 2006, Jenson Button logró su primera victoria en Fórmula 1, y Pedro de la Rosa su primer podio. Esta carrera se desarrolló por primera vez en carrera de Fórmula 1 en este circuito con lluvia, y destacó por ser muy accidentada y por su gran número de abandonos, incluyendo los de Michael Schumacher y Fernando Alonso.^[1]​

En 2016 esta carrera amplió su contrato vigente hasta 2021 por cinco años más, asegurándose el GP hasta 2026.^[2]​