C-32
La autopista C-32 es una autopista española que discurre por diversas comarcas catalanas paralela a la costa del mediterráneo. En su ramal norte (Costa del Maresme) es gratuita, mientras que en su ramal sur (Costa del Garraf) es de peaje cuya concesionaria es Aucat (filial de Abertis).
| Corredor catalán del Mediterráneo Autopista de Pau Casals Autopista del Maresme | ||
|---|---|---|
 Cataluña,  España | ||
 La autopista cerca de Sitges | ||
| Datos de la ruta | ||
| Nombre anterior |
 | |
| Identificador |
 | |
| Tipo | Autopista de peaje | |
| Longitud |
66 km (Ramal Norte) 56 km (Ramal Sur) | |
| Administración | ||
| Administración |
 Generalidad de Cataluña Departamento de Territorio y Sostenibilidad | |
| Titular | Aucat (concesionaria del ramal sur) | |
| Red | Red de Carreteras de la Generalidad de Cataluña | |
| Orientación | ||
| Inicio | Vendrell | |
| Fin | Blanes | |
| Ubicación | 41°34′57″N 2°32′06″E / 41.58257778, 2.53509444 | |
Hasta el 2001, año en que la Generalidad de Cataluña renombró todas las carreteras de su titularidad, eran conocidas como A-16 (Ramal Sur) y A-19 (Ramal Norte).
Está dividida en dos partes: el ramal sur (Vendrell - Barcelona), de 56 km y conocido como autopista de Pau Casals y el ramal norte (Barcelona - Blanes), de 66 km también conocida como autopista del Maresme. La autopista comienza en el enlace 31 de la AP-7 y termina en la N-2 cerca de Malgrat de Mar, aunque se va a prolongar hasta Lloret de Mar. Tiene una longitud de 132 km juntando ambas partes.
El ramal sur de la C-32 discurre por la costa de las comarcas del Bajo Panadés y Garraf. Empieza en el enlace 31 de la autopista del Mediterráneo, la AP-7, y finaliza, en un enlace de la B-20. Tiene una longitud de 56 km. Tiene 2 áreas de servicio: Gavá y Garraf. Tiene 19 enlaces, de ellos 6 son parciales y 13 son totales. Esta autopista se hizo en 2 fases, la primera Castelldefels - Sitges, se terminó y inauguró en 1992, la segunda El Prat de Llobregat - Castelldefels, se terminó y inauguró en 1993, y la tercera Sitges - Vendrell, se terminó y inauguró en 1998.
El ramal norte de la C-32 empieza en la plaza de las Glorias Catalanas de Barcelona, y acaba en su enlace 134, en el término municipal de Blanes. La C-32 Norte tiene una longitud de 66 km. Tiene 2 áreas de servicio y 24 enlaces, de ellos 9 son parciales y 15 son totales.
Gran parte del trazado de la C-32 fue construido por el Estado. En 1969 se inauguró la primera parte de la autopista, Montgat-Mataró, bajo la codificación A-19. La segunda fase, Mataró-Palafolls, se inauguró en 1994. La tercera, Palafolls-Blanes, se inauguró el 23 de julio de 2010.
Fue traspasada a la Generalidad de Cataluña en 1995,[1] momento en el que se renombró a su codificación actual.
Futuro
editarEn un futuro está previsto que se prolongue la C-32 de Tordera a Lloret de Mar como autopista, y entre Lloret de Mar y Tosa de Mar como vía rápida. La ampliación de la C-32 ha estado llena de polémica debido al nulo estudio de impacto ambiental en la zona, donde abunda en gran medida la fauna y la flora. La plataforma Aturem C-32 ha realizado acciones al respecto, donde ha impugnado la ampliación y ha sido aceptada por la justicia hasta en dos ocasiones debido a irregularidades en el aspecto medioambiental.[2] La Generalitat anunció a fecha del 26 de junio del 2020 que lo volverá a intentar por tercera vez,[3] redefiniendo el proyecto para que tenga mejores prestaciones medioambientales.
En agosto de 2020 el Consell Comarcal la comarca del Maresme anunció que el día 31 de agosto de 2021 la C-32 se liberaría de peajes en su ramal norte (Costa del Maresme).
Tramos
editarAutovía de Pau Casals (Ramal Sur)
editar| Denominación | Tramo | km | Año servicio |
|---|---|---|---|
| C-32 |
Vendrell AP-7 - Sitges | 33 | 1998[4] |
| C-32 |
Sitges - Castelldefels C-31 | 9 | 1992[5] |
| C-32 | Castelldefels C-31 - El Prat de Llobregat C-31C | 14 | 1993[6][7] |
| C-32B | Ramal del Aeropuerto Acceso original al aeropuerto Mejora del acceso al aeropuerto Nuevo acceso al aeropuerto Remodelación y ampliación del acceso |
1 | 1951[8] 1965[9][10] 1968[11] 2007[12] |
Autopista del Maresme (Ramal Norte)
editar| Denominación | Tramo | km | Año servicio / Estado (2024) |
|---|---|---|---|
| C-32 | Montgat C-31 - Mataró | 14 | 2 carriles por sentido: 1969[13][14][15] 3 carriles por sentido: 1994[16] |
| C-32 | Mataró - Palafolls | 35 | 1994[16][17] |
| C-32 | Palafolls - Tordera | 4 | 2010[18] |
| Tordera - Lloret de Mar | 6,5 | Nuevo estudio informativo terminado (aprobada DIA)[3] (pendiente licitación nuevo proyecto) |
El tramo de la Autopista del Maresme (Ramal Norte) está libre de peaje desde el 31 de agosto de 2021[19][20]
Enlaces
editarAutopista de Pau Casals (Ramal Sur)
editar| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza y/u observaciones |
|---|---|---|
| Tarragona / Barcelona - Lérida | AP-7 E-15 | |
Peaje liberado el 31/12/2021 |
||
| Vendrell Oeste - Comarruga | N-340 | |
| Vendrell Sur - San Salvador | TV-2127
Acceso parcial Solo entrada sentido Barcelona y salida sentido AP-7 E-15 | |
| Calafell - Segur de Calafell - Bellvey | C-31 TV-2126
Peaje para entrada sentido AP-7 E-15 y salida sentido Barcelona | |
| Túneles de Calafell | ||
| Segur de Calafell | Acceso parcial Sólo salida sentido AP-7 E-15 y entrada sentido Barcelona | |
| Provincia de Tarragona / Provincia de Barcelona | ||
| Cubellas - Cunit | C-31 | |
| Peaje de Cubellas | ||
| Área de Servicio del Garraf | ||
| Arbós - Villanueva y Geltrú Oeste | BV-2115
Acceso parcial Solo entrada sentido AP-7 E-15 y salida sentido Barcelona | |
| Villanueva y Geltrú Norte - Villafranca del Panadés | C-15 | |
| San Pedro de Ribas Sur - Sitges Oeste | ||
| San Pedro de Ribas Este | C-15B B-211 | |
| Sitges Centro | ||
| Sitges Norte - Aiguadolç - C-31 Barcelona | C-31 | |
| Túneles del Garraf | ||
| Peaje de Vallcarca | ||
| Túneles del Garraf | ||
| Les Botigues de Sitges | Acceso parcial Solo entrada sentido AP-7 E-15 y salida sentido Barcelona | |
| Puerto Ginesta - Garraf - C-31 | C-31 | |
Sentido Barcelona |
Entrada área metropolitana de Barcelona Límite de velocidad variable según condiciones de tráfico y contaminación |
|
| Castelldefels Sur | ||
| Castelldefels | ||
| Área de Servicio de Gavá | ||
| Gavá | B-210 | |
| Viladecans | ||
| San Baudilio de Llobregat | ||
| B-20 Barcelona - Aeropuerto de Barcelona |
C-32B C-31C |
Autopista del Maresme (Ramal Norte)
editar| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza y/u observaciones |
|---|---|---|
| Inicio del ramal norte | C-31 B-20 | |
| Alella - Masnou - Teyá | ||
| En los dos sentidos | ||
| Vilasar de Dalt - Premiá de Mar - Premiá de Dalt - Cabrils | Peaje liberado el 31/08/2021 | |
Peaje liberado el 31/08/2021 |
||
| Vilasar de Mar - Cabrera de Mar | Solo sentido Gerona | |
| Mataró Sur | Solo sentido Gerona | |
| Vilasar de Mar - Cabrera de Mar - N-2 Barcelona | N-2 Solo sentido Barcelona | |
| C-60 Argentona/Granollers - E-15 AP-7 Gerona | C-60 E-15 AP-7 Solo sentido Gerona | |
| Mataró Sur - C-60 Argentona/Granollers - E-15 AP-7 Barcelona | C-60 E-15 AP-7 Solo sentido Barcelona | |
| Túnel 0 | ||
| Mataró Oeste - Hospital de Mataró | ||
| Mataró Norte | ||
| N-2 Gerona | N-2 Solo sentido Gerona | |
| San Andrés de Llavaneras | Solo sentido Gerona | |
| San Vicente de Montalt - Caldetas | Solo sentido Gerona | |
| San Vicente de Montalt - Caldetas - San Andrés de Llavaneras | Solo sentido Barcelona | |
| Arenys de Mar - Arenys de Munt | Peaje liberado el 31/08/2021 | |
Peaje liberado el 31/08/2021 |
||
| Arenys de Mar - Arenys de Munt | Peaje liberado el 31/08/2021 | |
| Canet de Mar | ||
| Túnel 1 | ||
| San Pol de Mar - San Cipriano de Vallalta - San Acisclo de Vallalta | ||
| Túnel 2 | ||
| Calella - Pineda de Mar - Santa Susana | Solo sentido Gerona | |
| Calella - Pineda de Mar Sur | Solo sentido Barcelona | |
| Pineda de Mar Norte - Santa Susana | Solo sentido Barcelona | |
| Túnel 3 | ||
Peaje liberado el 31/08/2021 |
||
| Túnel 4 | ||
| En los dos sentidos | ||
| N-2 Palafolls - Malgrat de Mar - Tordera - Gerona | ||
| N-2 Tordera - Malgrat de Mar | N-2 Solo sentido Barcelona | |
| GI-600 Blanes - Lloret de Mar - Tosa de Mar | GI-600 |
IMD (Autopista de Pau Casals)
editarLa IMD (Intensidad Media Diaria) de la C-32 Sur ha evolucionado de la siguiente manera. Unidades en vehículos/día
| Año | Tramo Castelldefels-Vendrell |
|---|---|
| 1992 | |
| 1993 | |
| 1994 | |
| 1995 | |
| 1996 | |
| 1997 | |
| 1998 | |
| 1999 | |
| 2000 | |
| 2001 | |
| 2002 | |
| 2003 | |
| 2004 | |
| 2005 | |
| 2006 | |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | |
| 2011 | |
| 2012 | |
| 2013 | |
| 2014 | |
| 2015 | |
| 2016 |
Nota: Hasta el año 2003, los datos reflejados corresponden al tramo Castelldefels-Sitges
Fuente: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana[21]
IMD (Autopista del Maresme)
editarLa IMD (Intensidad Media Diaria) de la C-32 Norte ha evolucionado de la siguiente manera. Unidades en vehículos/día
| Año | Tramo Montgat-Tordera |
|---|---|
| 1970 | |
| 1971 | |
| 1972 | |
| 1973 | |
| 1974 | |
| 1975 | |
| 1976 | |
| 1977 | |
| 1978 | |
| 1979 | |
| 1980 | |
| 1981 | |
| 1982 | |
| 1983 | |
| 1984 | |
| 1985 | |
| 1986 | |
| 1987 | |
| 1988 | |
| 1989 | |
| 1990 | |
| 1991 | |
| 1992 | |
| 1993 | |
| 1994 | |
| 1995 | |
| 1996 | |
| 1997 | |
| 1998 | |
| 1999 | |
| 2000 | |
| 2001 | |
| 2002 | |
| 2003 | |
| 2004 | |
| 2005 | |
| 2006 | |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | |
| 2011 | |
| 2012 | |
| 2013 | |
| 2014 | |
| 2015 | |
| 2016 |
Fuente: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana[21]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (30 de junio de 1995), Real Decreto 912/1995, de 2 de junio, por el que se segrega y da de baja en la red de carreteras del Estado las autopistas A-17 (Meridiana-Montmeló) y A-19 (Montgat-conexión con la carretera GI-600, de Blanes a Hostalric), de la concesión administrativa unificada de la que es titular «Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima» (Real Decreto 912/1995), pp. 20094-20095, consultado el 12 de octubre de 2023.
- ↑ «Suspendidas las obras de la C-32 por falta de garantías ambientales». Consultado el 11 de julio de 2019.
- ↑ a b «Tercer intento de la Generalitat para ampliar la C-32 entre Tordera y Lloret». Consultado el 26 de junio de 2020.
- ↑ «Pujol abre la Pau Casals». Consultado el 22 de mayo de 1998.
- ↑ «Sólo siete minutos de autopista separan desde ayer Sitges y Castelldefels». Consultado el 9 de enero de 1992.
- ↑ «La A-16 se abre sin "pata" sur y con pocos accesos». Consultado el 16 de julio de 1993.
- ↑ «Autopista A-16 Tram Baix Llobregat». Consultado el 16 de julio de 1993.
- ↑ «El ministro de Obras Públicas inauguró ayer el nuevo acceso al aeropuerto del Prat». Consultado el 11 de febrero de 1951.
- ↑ «La entrada al aeropuerto de Muntadas». Consultado el 12 de mayo de 1965.
- ↑ «El nuevo acceso a la carretera del aeropuerto». Consultado el 22 de mayo de 1965.
- ↑ «IMPORTANTES INAUGURACIONES DEL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS EN BARCELONA». Consultado el 15 de marzo de 1968.
- ↑ «Nuevo vial de salida del aeropuerto». Consultado el 21 de mayo de 2007.
- ↑ «Apertura y entrega al tráfico de las nuevas autopistas de acceso». Consultado el 3 de julio de 1969.
- ↑ «AUTOPISTA BARCELONA-MATARO/TRAMO PZA. DE LAS GLORIAS-BADALONA». Consultado el 3 de julio de 1969.
- ↑ «NODO 14/07/1969». Consultado el 14 de julio de 1969.
- ↑ a b «Día clave para unas vacaciones con menos víctimas». Consultado el 4 de abril de 1994.
- ↑ «La apertura de la A-19 libra de atascos la ruta entre Barcelona y los accesos a la Costa Brava». Consultado el 21 de junio de 1994.
- ↑ «Palafolls-Tordera, cuatro kilómetros de nueva autopista». Consultado el 13 de julio de 2010.
- ↑ «El fin de los peajes aumentará la saturación en las autopistas». Consultado el 31 de agosto de 2021.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 31 de agosto de 2021.
- ↑ a b «Informe 2016 sobre el sector de autopistas de peaje en España». Consultado el Año edición: 2017.
Enlaces externos
editarWikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre C-32.