1000 km de Buenos Aires de TC 2017

Para esta competencia especial, participaron tripulaciones de entre 2 y 3 competidores, teniendo además la posibilidad de sumar en el caso de algunas de ellas un piloto más que ofició de suplente de alguno de los invitados. La nómina completa de participantes fue la siguiente:^[1]​

Automóvil Equipos # Titular Invitado(s) Chevrolet Chevy JP Carrera 1   Guillermo Ortelli   Valentín Aguirre   Diego Martínez 14   Norberto Fontana   José Ciantini   Nicolás Trosset Jet Racing 6   Agustín Canapino   Federico Alonso 38   Diego De Carlo   Emmanuel Alifraco   Gastón Todino Donto Racing 8   Sergio Alaux   Waldemar Coronas   Pablo Costanzo 33   Juan José Ebarlín   Laureano Campanera   Marcos Di Palma Coiro Dole Racing 10   Gastón Mazzacane   Daniel Nefa 72   Martín Serrano   Alonso Etchebest   Facundo Della Motta Dose Competición 31   Leonel Pernía   Santiago Andreoli   Emmanuel Pérez Bravo 40   Christian Dose   Marcelo Videle   "Patán" 55   Santiago Mangoni   Juan José Tomasello   Enzo Pieraligi Alifraco Sport 39   Camilo Echevarría   Diego Azar   Germán Todino 42   Esteban Gini   Jonathan Vázquez 69   Pedro Gentile   Cristian Beraldi   Sebastián Gómez Las Toscas Racing 43   Christian Ledesma   Walter Hernández   Augusto Carinelli 151   José Manuel Urcera   Mariano Altuna Ford Falcon Nova Racing 2   Matías Rossi   Gastón Rossi Werner Competición 3   Mariano Werner   Marcos Muchiut   Juan Ronconi 129   Mauro Giallombardo   Leonel Sotro   Adrián Oubiña Martínez Competición 17   Emanuel Moriatis   Joel Gassmann   Ayrton Londero 17   Omar Martínez   Nicolás Pezzucchi   Juan José Suárez 82   Mauricio Lambiris   Gastón Ferrante   Lautaro de la Iglesia JPG Racing 19   Juan Pablo Gianini   Marcelo Agrelo   Kevin Candela Ponce de León Racing 23   Gabriel Ponce de León   Federico Pérez Bonelli Competición 24   Nicolás Bonelli   Agustín De Brabandere 63   Próspero Bonelli   Maximiliano Juan Nolesi Spirit Team 79   Mathías Nolesi   Lucas Ferreira Ugalde Competición 101   Lionel Ugalde   Ernesto Bessone II   Matías Rodríguez CM Motorsport 111   Juan Manuel Silva   Juan Catalán Magni Savino Sport 144   José Savino   Pablo Delponte   Maximiliano López Torino Cherokee Renault Sport Torino Team 5   Facundo Ardusso   Tomás Urretavizcaya 28   Emiliano Spataro   Juan Bautista De Benedictis Laboritto Jrs. Racing 18   Luis José Di Palma   Javier Jack   Nicolás Dianda 116   Alan Ruggiero   Tomás Gregorio Deharbe   Juan Cruz Benvenuti AyP Competición 30   Nicolás González   Damián Markel   Oscar Sánchez Maquin Parts Racing 52   Carlos Okulovich   Juan Pablo Barucca   Nazareno López Coiro Dole Racing 68   Julián Santero   Aldo Ortiz   Federico Paoloni Indecar Racing 99   Matías Jalaf   Daniel Vázquez   Juan Francisco Garbelino Sprint Racing 107   Nicolás Cotignola   Luciano Cotignola   Franco Ércoli Dodge Cherokee UR Racing 7   Juan Marcos Angelini   Luciano Ventricelli   Ricardo Degoumois JMT Motorsport 9   Juan Martín Trucco   Elio Craparo Castellano Power Team 11   Jonatan Castellano   Jerónimo Teti Alifraco Sport 45   Facundo Gil Bicella   Roberto Videle   Mariano Oyhanart Coiro Dole Racing 77   Juan Martín Bruno   Juan Scoltore SGV Racing 100   Sebastián Diruscio   Diego Verriello   Santiago Álvarez Referencias La tripulación del coche 107 estaba inscripta, pero ante la imposición de ACTC de penalizar con dos vueltas menos por recambio de motor, resolvió no participar de la carrera final.

Automóvil Equipo # Titulares Suplentes Chevrolet Chevy Jet Racing 6   Agustín Canapino   Matías Canapino Alifraco Sport 42   Esteban Gini   Pablo Ortega Las Toscas Racing 151   José Manuel Urcera   Maximiliano Vivot Ford Falcon Ponce de León Racing 23   Gabriel Ponce de León   Lucas Alonso CM Motorsport 111   Juan Manuel Silva   Matías Guiffrey Torino Cherokee Renault Sport Torino Team 5   Facundo Ardusso   Gustavo Micheloud 28   Emiliano Spataro   William Brian Atkinson Dodge Cherokee JMT Motorsport 9   Juan Martín Trucco   Eduardo Bracco Castellano Power Team 11   Jonatan Castellano   Fernando Iglesias II Coiro Dole Racing 77   Juan Martín Bruno   Andrés Jakos

Está competencia contará con un reglamento especial dictado por la Comisión Directiva de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, el cual estipula la realización de la competencia a un máximo de 178 giros al trazado número 12 del Autódromo de Buenos Aires, o bien en un lapso de 6 horas. Entre los puntos más relevantes de esta competencia figuran los siguientes:

• El ranking actualizado con la séptima carrera disputada, se utilizará para el ordenamiento de la grilla de largada de la prueba final, dado que no se disputarán ni la Clasificación ni las Series Clasificatorias. La grilla de partida se integrará con tres autos en la primera fila, dos vehículos en la segunda, tres integrando la tercera, luego dos en la cuarta fila y así sucesivamente, hasta completarla, con todos los pilotos habilitados.
• Para el desarrollo de esta competencia, se permite la participación de tripulaciones de entre 2 y 3 pilotos por cada automóvil, los cuales se turnaran en la conducción de las unidades.
• Cada coche llevará en su interior una luz colorida que identificará que piloto está tripulando el coche, siendo asignados los patrones de la siguiente forma: Verde, titular. Azul, invitado 1. Rojo, invitado 2. Asimismo se dispone, al menos en dos (2) oportunidades el cambio del piloto (OBLIGATORIO) y el tiempo MÍNIMO de conducción de cada competidor, durante toda la prueba, será de cuarenta y cinco (45) minutos.
• Si un coche requiriese algún recambio de tapa de cilindro o motor, el reemplazo implicará la aplicación de recargos para la tripulación afectada, penalizando con la quita de una vuelta del total registrado en el caso de recambio de tapas, o de dos giros en el caso de motores, una vez finalizada la competencia.
• Ayuda externa: Todo vehículo que reciba ayuda externa de Oficiales Deportivos de la ACTC, únicamente para movilizarlo, podrá seguir en carrera. Esto se aplicará tanto cuando sea trasladado el auto a Boxes (se computa la vuelta), o para cuando sea retirado de algún lugar peligroso y pueda seguir en competencia. (Por lo general, en una competencia ordinaria, el recibir ayuda externa por parte de auxiliares de pista hace pasible al piloto de ser sancionado con la exclusión del evento).

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1.º) 90 Puntos 11.º) 60 Puntos 21.º) 40 Puntos
2.º) 85 Puntos 12.º) 58 Puntos 22.º) 38 Puntos
3.º) 80 Puntos 13.º) 56 Puntos 23.º) 36 Puntos
4.º) 75 Puntos 14.º) 54 Puntos 24.º) 34 Puntos
5.º) 72 Puntos 15.º) 52 Puntos 25.º) 32 Puntos
6.º) 70 Puntos 16.º) 50 Puntos 26.º) 30 Puntos
7.º) 68 Puntos 17.º) 48 Puntos 27.º) 28 Puntos
8.º) 66 Puntos 18.º) 46 Puntos 28.º) 26 Puntos
9.º) 64 Puntos 19.º) 44 Puntos 29.º) 24 Puntos
10.º) 62 Puntos 20.º) 42 Puntos 30.º) 22 Puntos

Del puesto 31.ª al 40.º: 18.- Pts.

Del puesto 41.º al 50.º: 15.- Pts.

Al igual que en los 500 km de Olavarría del año 2016, ACTC dispuso la conformación de la grilla de esta competencia especial, tomando como parámetro de clasificación la acumulación del puntaje entre el campeonato de pilotos de 2016 y el acumulado de las primeras fechas del campeonato 2017, antes del desarrollo de los 1000 km. Asimismo, existieron cambios posicionales debido a sanciones impuestas por ACTC, como el caso del piloto Mariano Werner quien a consecuencia de haber acumulado 3 apercibimientos, fue obligado a partir desde el último cajón de salida. A ello se le deben sumar los casos de penalizaciones impuestas por ACTC para esta competencia, a pilotos que debieron recurrir al recambio de planta impulsora o tapa de cilindros, con el descuento de giros estipulados según la gravedad del recambio. Como dato sobresaliente, esta grilla tendrá la particularidad de estar conformadas por filas de 3 y 2 coches, alternandose las mismas entre 3 coches para las filas impares y 2 para las pares.^[3]​ En consecuencia, la parrilla de largada quedó conformada de la siguiente manera:

No largó: Torino n.º 107 (Cotignola)

# N.º Id. Piloto Titular Piloto(s) Invitado(s) Automóvil Vueltas Tiempo Dif. 1.º 111   Juan Manuel Silva   Juan Catalán Magni Ford Falcon 178 5:30:54.0 - 2.º 1   Guillermo Ortelli   V. Aguirre   D. Martínez Chevrolet Chevy 178 5:30:54.6 20.524 3.º 151   José Manuel Urcera   Mariano Altuna Chevrolet Chevy 178 5:31:27.9 33.894 4.º 5   Facundo Ardusso   Tomás Urretavizcaya Torino Cherokee 178 5:32:08.8 1:14.727 5.º 33   Juan José Ebarlín   L. Campanera   M. Di Palma Chevrolet Chevy 177 5:31:17.7 1 Vta 6.º 52   Carlos Okulovich   J. P. Barucca   N. López Torino Cherokee 177 5:31:19.3 1 Vta 7.º 7   Juan Marcos Angelini   L. Ventricelli   R. Degoumois Dodge Cherokee 176 5:31:06.8 2 Vtas 8.º 11   Jonatan Castellano   Jerónimo Teti Dodge Cherokee 176 5:31:17.3 2 Vtas 9.º 42   Esteban Gini   Jonathan Vázquez Chevrolet Chevy 175 5:32:28.2 3 Vtas. 10 9   Juan Martín Trucco   Elio Andrés Craparo Dodge Cherokee 175 5:38:20.7 3 Vtas 11 24   Nicolás Bonelli   Agustín De Brabandere Ford Falcon 174 5:31:18.2 4 Vtas 12 3   Mariano Werner   M. Muchiut   J. A. Ronconi Ford Falcon 173 5:22:47.8 5 Vtas 13 28   Emiliano Spataro   Juan Bautista De Benedictis Torino Cherokee 172 5:32:09.1 6 Vtas 14 10   Gastón Mazzacane   Daniel Nefa Chevrolet Chevy 166 5:31:15.7 12 Vtas 15 19   Juan Pablo Gianini   M. Agrelo   K. Candela Ford Falcon 165 5:31:55.6 13 Vtas 16 18   Luis José Di Palma   J. Jack   N. Dianda Torino Cherokee 164 5:31:36.2 14 Vtas 17 116   Alan Ruggiero   T. G. Deharbe   J. C. Benvenuti Torino Cherokee 163 5:31:45.6 15 Vtas 18 72   Martín Serrano   Facundo Della Motta Chevrolet Chevy 158 4:59:25.9 20 Vtas 19 2   Matías Rossi   Gastón Rossi Ford Falcon 156 5:13:36.7 22 Vtas 20 82   Mauricio Lambiris   G. Ferrante   L. de la Iglesia Ford Falcon 152 5:31:07.1 26 Vtas 21 77   Juan Martín Bruno   Juan Scoltore Dodge Cherokee 151 4:55:04.9 27 Vtas 22 14   Norberto Fontana   J. Ciantini   N. Trosset Chevrolet Chevy 150 5:31:20.1 28 Vtas 23 99   Matías Jalaf   D. Vázquez   J. F. Garbelino Torino Cherokee 145 5:30:59.7 33 Vtas 24 43   Christian Ledesma   W. Hernández   A. Carinelli Chevrolet Chevy 132 4:07:52.1 46 Vtas 25 39   Camilo Echevarría   D. Azar   Ge. Todino Chevrolet Chevy 132 5:31:25.6 46 Vtas 26 8   Sergio Alaux   W. Coronas   P. Costanzo Chevrolet Chevy 130 4:16:20.8 48 Vtas 27 45   Facundo Gil Bicella   R. Videle   M. Oyhanart Dodge Cherokee 130 5:05:30.9 48 Vtas 28 40   Christian Dose   M. Videle   "Patán" Chevrolet Chevy 129 5:32:27.8 49 Vtas 29 17   Emanuel Moriatis   J. Gassmann   A. Londero Ford Falcon 128 5:32:10.6 50 Vtas 30 68   Julián Santero   A. Ortiz   F. Paoloni Torino Cherokee 123 3:59:54.3 55 Vtas 31 23   Gabriel Ponce de León   Federico Pérez Ford Falcon 118 5:30:58.6 60 Vtas 32 101   Lionel Ugalde   E. Bessone   M. Rodríguez Ford Falcon 117 3:41:30.6 61 Vtas 33 69   Pedro Gentile   C. Beraldi   S. Gómez Chevrolet Chevy 99 3:08:30.8 79 Vtas 34 31   Leonel Pernía   S. Andreoli   E. Pérez Bravo Chevrolet Chevy 95 3:13:38.2 83 Vtas 35 27   Omar Martínez   N. Pezzucchi   J. J. Suárez Ford Falcon 94 2:52:25.1 84 Vtas 36 38   Diego De Carlo   E. Alifraco   Ga. Todino Chevrolet Chevy 86 2:38:17.3 92 Vtas 37 79   Mathías Nolesi   Lucas Ferreira Ford Falcon 83 3:08:37.2 95 Vtas 38 55   Santiago Mangoni   J. J. Tomasello   E. Pieraligi Chevrolet Chevy 74 2:17:12.1 104 Vtas 39 6   Agustín Canapino   Federico Alonso Chevrolet Chevy 73 2:07:05.8 105 Vtas 40 129   Mauro Giallombardo   L. Sotro   A. Oubiña Ford Falcon 73 5:31:23.7 105 Vtas 41 100   Sebastián Diruscio   D. Verriello   S. Álvarez Dodge Cherokee 66 1:57:35.1 112 Vtas 42 30   Nicolás González   D. Markel   O. Sánchez Torino Cherokee 66 2:09:30.9 112 Vtas 43 63   Próspero Bonelli   Maximiliano Juan Ford Falcon 39 1:09:12.7 139 Vtas 44 144   José Savino   P. Delponte   M. López Ford Falcon 7 12:12.785 171 Vtas

Comentarios:

• No largó: N.º 107 (Cotignola)
• Autos n.º 7 (Angelini), 8 (Alaux) y 31 (Pernía), se les restan 2 vueltas del total, por cambio de motor en los entrenamientos.
• Recargo: Auto n.º 2 (Rossi), 30 s Por toque al n.º 11 (Castellano)
• Recargo: Auto n.º 10 (Mazzacane), 30 s Por toque al n.º 7 (Angelini)
• Recargo: Auto n.º 1 (Ortelli), 20 s Por no cambiar luz identificatoria de piloto.
• Recargo: Auto n.º 77 (Bruno), retiro de 1 vuelta por acortar camino para llegar a Boxes.
• Recargo: Auto n.º 42 (Gini), retiro de 3 vueltas por violación al artículo 4.º del RPP (Cambio de piloto).
• Apercibimiento: Auto n.º 43 (Hernández), por toque al n.º 77 (Bruno) y al n.º 40 (Dose)
• Récord de Vuelta: Auto n.º 3 (Werner), vuelta 104, en 1:36.215 a 211,064 km/h

• ^[4]​

• Anexo:Temporada 2017 de Turismo Carretera
• 500 km de Olavarría

• Sitio oficial de ACTC