[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/Ir al contenido

Avianca (Ecuador)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «AeroGal»)
Bandera de Ecuador Avianca Ecuador Miembro de Star Alliance
El cielo es de todos

Airbus A320neo de Avianca Ecuador con la librea retro de AeroGal aterrizando en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (2023)
IATA
2K
OACI
GLG
Indicativo
GALAPAGOS
Fundación
  • Noviembre de 1985 (como AeroGal)
  • 17 de junio de 2014 (renombrada Avianca Ecuador)
Inicio 6 de noviembre de 1985 (39 años)
Aeropuerto principal Bandera de Ecuador Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
Aeropuerto secundario Bandera de Ecuador Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
Sede central Quito, EcuadorBandera de Ecuador Ecuador
Flota 9
Destinos 16
Filial
Alianzas Star Alliance
Programa de viajero LifeMiles
Compañía Bandera de Colombia Avianca Group
Director ejecutivo Bandera de Portugal Frederico Pedreira (enero de 2024-presente)
Página web https://www.avianca.com

Avianca Ecuador S.A. también conocida como AeroGal, es una aerolínea ecuatoriana con sede en Quito, Ecuador. La aerolínea fue fundada en 1985 y actualmente opera vuelos de pasajeros y de carga entre el Ecuador continental, las Islas Galápagos y otros países del continente americano.

Historia

[editar]

La compañía se funda en noviembre de 1985 por el empresario ecuatoriano Carlos Serrano Lusetti, con el objetivo de ofrecer transporte aéreo de pasajeros y carga en Ecuador y en el Archipiélago de Galápagos. Comienza a operar con dos aviones Dornier Do 28 con capacidad para 12 pasajeros cada uno. Entre 1993 y 1995 Aerogal renueva su flota con tres aviones Fairchild F-27 con capacidad para 40 pasajeros para cubrir las rutas de Quito, Cuenca, Lago Agrio y Coca. A finales de los años noventa, la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador (DGAC) certifica a AeroGal bajo los estándares 121 con la entrega del Certificado de Operador Aéreo AGL–121-004.

En el año 2002 adquiere su primer Boeing 727-200 con capacidad para 149 pasajeros. Poco tiempo después la DAC concede la autorización para que vuele 3 veces al día en la ruta QuitoGuayaquil. En el 2003 la aerolínea incorpora un segundo avión el Boeing 737-200 para 118 pasajeros. A finales del mismo año amplía sus rutas mediante la concesión para volar a la Isla de Baltra en Galápagos convirtiéndose en la primera empresa aérea privada que opera esta ruta con 5 vuelos semanales. En junio del 2004 incorpora una nueva aeronave Boeing 737-200 con capacidad para 129 pasajeros y un mes después suman un tercer avión de las mismas características para cubrir la ruta Quito-Cuenca. Para el 2005 se incorpora otro Boeing 737-200 y en enero del 2006 otro más. Unos meses después, en mayo de 2006, el Consejo de Aviación Civil otorga la concesión de operación para vuelos internacionales en Sudamérica, Centroamérica, el Caribe y Norteamérica. Tras esa concesión, adquiere tres aeronaves más con lo que su flota pasa a contar con nueve aviones. El 24 de julio inicia la operación internacional con vuelos regulares hacia el aeropuerto de El Dorado en Bogotá. El 3 de agosto incorpora a sus rutas el destino Medellín. En noviembre del 2008 llega un Boeing 757 para cubrir la ruta a Miami la que se inauguró el 7 de diciembre del mismo año. En el 2009 se incorpora un nuevo Boeing 737 y un Boeing 767, para la ruta a Nueva York desde Guayaquil.

Ingreso al grupo Avianca

[editar]

En 2013 la aerolínea se convierte en la nueva línea aérea Avianca Ecuador, puesto que Aerogal fue adquirida por Avianca Holdings. Actualmente el grupo de aerolíneas que conforman Avianca la hace la segunda aerolínea más grande y más importante de toda América Latina, haciendo presencia en la gran mayoría de los países del continente americano. El hub principal de Avianca se encuentra en la ciudad de Bogotá y posee otros centros de conexiones en Lima y en El Salvador. Con la compra de Aerogal por parte de esta firma colombiana, la empresa amplía su cobertura y conexiones con el continente americano y Europa.

En esos momentos adquirió VIP Ecuador, una aerolínea chárter por aquel entonces propiedad de Synergy Group (accionista mayoritario de Avianca Group), que sólo volaba a cuatro destinos nacionales en ese momento (Quito, Manta, El Coca y Lago Agrio) con aviones Dornier 328.

Tras completar la reorganización interna, que incluyó la homologación tecnológica, reconversión de sus procesos y su integración operacionales con las demás aerolíneas de Avianca Holdings S.A., AeroGal cambió el día 18 de junio de 2014 su nombre a Avianca como marca comercial en Ecuador.

Destinos

[editar]

Avianca Ecuador opera 6 destinos nacionales y 9 destinos internacionales.

En 2023 transportó al 36,83% de los pasajeros del mercado regular interno ecuatoriano (frente al 32,85% de 2021 y al 37,51% de 2022).[1][2]

Nacionales

[editar]
Destinos nacionales de Avianca Ecuador
Destinos Aeropuertos Frecuencias semanales Desde
Baltra, Bandera de Galápagos Galápagos Aeropuerto de Seymour-Baltra 7 (UIO) y 13 (GYE) UIO y GYE
Cuenca, Bandera de Azuay Azuay Aeropuerto Internacional Mariscal La Mar 13 UIO
Guayaquil, Bandera de Guayas Guayas Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo 42 desde UIO HUB secundario
Manta, Bandera de Manabí Manabí Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro 13 UIO
Quito, Bandera de Pichincha Pichincha Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre 42 desde GYE HUB primario
San Cristóbal, Bandera de Galápagos Galápagos Aeropuerto de San Cristóbal 10 UIO (vía GYE)

Internacionales

[editar]
Destinos internacionales de Avianca Ecuador
Países Destinos Aeropuertos Frecuencias semanales Desde
Bandera de Argentina Argentina Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini 2 (UIO) y 2 (GYE) GYE y UIO
ArubaBandera de Aruba Aruba Oranjestad Aeropuerto Internacional Reina Beatrix 10 UIO (vía BOG)
Bolivia Bolivia Santa Cruz Aeropuerto Internacional Viru Viru 7 UIO (vía BOG)
ColombiaBandera de Colombia Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado 16 (UIO) y 16 (GYE) GYE y UIO
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova 4 (UIO) y 4 (GYE) UIO y GYE
CurazaoBandera de Curazao Curazao Willemstad Aeropuerto Internacional Hato 2 GYE (vía BOG)
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy 7 (GYE) y 6 (UIO) GYE y UIO
Panamá Panamá Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen 12 UIO (vía BOG)
Perú Perú Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez 6 GYE
República DominicanaBandera de la República Dominicana República Dominicana Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana 2 UIO

Antiguos destinos

[editar]
Antiguos destinos internacionales de Avianca Ecuador
Países Destinos Aeropuertos Fecha cese
ColombiaBandera de Colombia Colombia Cartagena de Indias Aeropuerto Internacional Rafael Núñez 15 de agosto de 2023[3]
EcuadorBandera de Ecuador Ecuador El Coca, Orellana Aeropuerto Francisco de Orellana 2 de marzo de 2021[4]
Nueva Loja, Sucumbíos Aeropuerto de Nueva Loja 1 de marzo de 2013
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Miami Aeropuerto Internacional de Miami 13 de marzo de 2020
Orlando Aeropuerto Internacional de Orlando 27 de octubre de 2024[5]
México México Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún 27 de octubre de 2023[6]

Futuros destinos

[editar]
Futuros destinos de Avianca Ecuador
País Destino Aeropuerto Notas Inicio de operaciones
Bandera de Argentina Argentina Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery Desde UIO y/o GYE, vía BOG y/o MDE Destinos solicitados[7]
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Desde UIO y/o GYE, vía BOG y/o MDE
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella Desde UIO y/o GYE, vía BOG
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli Desde UIO y/o GYE, vía BOG
Rosario Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas Desde UIO y/o GYE, vía BOG
Perú Perú Cuzco Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete Operará desde UIO y/o GYE Destino solicitado[8]
VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetia Simón Bolívar Operará desde UIO y/o GYE Destino solicitado[9]

Flota

[editar]

La flota está conformada por las siguientes aeronaves:

Flota actual

[editar]
Flota de Avianca Ecuador[10]
Aeronaves En servicio Pedidos Pasajeros Matrículas Antigüedad
C Y Total
Airbus A319-100
Airbus A319 (N741AV) de Avianca Ecuador sobre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (2019)
Airbus A319 (N741AV) de Avianca Ecuador sobre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (2019)
1 12 108 120 N741AV 9,5 años
Airbus A320-200
6 12 168 180 HC-CTX 13,3 años
N599AV 13,8 años
HC-CJV 13,9 años
HC-CJW 14 años
HC-CSF 15 años
HC-CRU 16,8 años
Airbus A320neo
2 1[11] 12 168 180 N776AV 6,4 años
N775AV 6,3 años
Total 9 1 Edad media de la flota (noviembre de 2024): 12,1 años.

Flota histórica

[editar]
Flota histórica de Aerogal[12]
Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas Notas
Airbus A319-100
8 2011 2014 HC-CKL, HC-CKM, HC-CKN, HC-CKO, HC-CKP, HC-CSA, HC-CSB y HC-CLF Traspasados a Avianca Ecuador tras la compra de Aerogal
Airbus A320-200
4 2010 2014 HC-CJM, HC-CJV, HC-CTR y HC-CJW HC-CJM, HC-CTR y HC-CJV traspasados a Avianca Ecuador
Boeing 727-200
2 2002 2009 HC-BVY y HC-CDJ
Boeing 737-200
9 2003 2014 HC-CED, HC-CEQ, HC-CER, HC-CFG, HC-CFH, HC-CFM, HC-CFO, HC-CFR y HC-CGA
Boeing 737-300 2 2008 2011 HC-CGS y HC-CHB
Boeing 757-200
2 2008 2012 HC-CHC y HC-CIY
Boeing 767-300
1 2009 2012 HC-CIJ
Dornier Do 28 1 1987 1996 HC-BOK
Douglas DC-4 1 1988 1990 HC-BPB
Fairchild Hiller FH-227
4 1993 2006 HC-BUF, HC-AYM, HC-BSL y HC-BSV

Referencias

[editar]
  1. Larenas, Nicolás (31 de julio de 2023). «Participación de mercado de las aerolíneas ecuatorianas » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 31 de julio de 2023. 
  2. Larenas, Nicolás (13 de abril de 2024). «2023: Participación de mercado de las aerolíneas ecuatorianas » Blog NLARENAS.COM». Blog NLARENAS.COM. Consultado el 13 de abril de 2024. 
  3. «Avianca suspenderá sus vuelos directos desde Guayaquil hacia Medellín y Cartagena». El Universo. 29 de junio de 2023. Consultado el 30 de octubre de 2023. 
  4. «Avianca suspende rutas desde Quito a El Coca y a Galápagos». www.juiciocrudo.com. Consultado el 30 de octubre de 2023. 
  5. Larenas, Nicolás (13 de agosto de 2024). «Avianca Ecuador deja de volar a Orlando, pero abre Punta Cana » Blog NLARENAS.COM». Blog NLARENAS.COM. Consultado el 14 de agosto de 2024. 
  6. «Avianca suspende la ruta Quito-Cancún que abrió en junio pasado». El Universo. 27 de octubre de 2023. Consultado el 30 de octubre de 2023. 
  7. Larenas, Nicolás (30 de noviembre de 2024). «Avianca solicita más frecuencias y nuevas rutas desde Ecuador » Blog NLARENAS.COM». Blog NLARENAS.COM. Consultado el 2 de diciembre de 2024. 
  8. Larenas, Nicolás (4 de febrero de 2023). «Avianca Ecuador solicita vuelos a Cusco » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 4 de febrero de 2023. 
  9. «Avianca Ecuador pide rutas internacionales a Venezuela y Estados Unidos». Expreso. Consultado el 29 de marzo de 2023. 
  10. «Avianca Ecuador Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 24 de abril de 2024. Consultado el 24 de abril de 2024. 
  11. Larenas, Nicolás (8 de noviembre de 2024). «Avianca Ecuador con tercer A320neo aumentará vuelos a JFK » Blog NLARENAS.COM». Blog NLARENAS.COM. Consultado el 8 de noviembre de 2024. 
  12. «Avianca Ecuador fleet». rzjets.net. Consultado el 15 de septiembre de 2022.