Adrián Campos

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Adrián Campos
Ferrari 333 SP de Adrián Campos en las 24 Horas de Le Mans de 1997.
Datos personales
Nombre	Adrián Campos Suñer
Nacionalidad	Española
Nacimiento	17 de junio de 1960 Alcira, Valencia
Fallecimiento	27 de enero de 2021 (60 años) Valencia
Relacionado	Adrián Campos, Jr., Alejandro Campos, Lucas Campos (hijos); Luis Suñer (abuelo)
Carrera deportiva
F1
Equipos	Minardi
Años	1987-1988
Grandes Premios	21 (17)
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
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Adrián Campos Suñer (Alcira, Valencia, 17 de junio de 1960-Alcira, 27 de enero de 2021)^[1]​ fue un piloto de automovilismo español. Compitió en la Fórmula 1 en 1987 y 1988 con el equipo Minardi. Fundador de las escuderías Campos Racing y HRT Formula 1 Team, destacó como mánager y descubridor de jóvenes pilotos con talento, entre los que destacan Fernando Alonso, Antonio García, o Álex Palou.

Tras debutar en la Fórmula Nacional y competir durante dos años en la Fórmula 3 Europea con la Escudería Avidesa, fue el primer piloto español que finalizó entre los tres primeros en un campeonato internacional de Fórmula 3, consiguiendo para Volkswagen Motosport el tercer puesto en el campeonato alemán de 1985. Debutó en la F3000 de la mano de Peter Gethin, siendo fichado por Lola poco antes del final de la temporada y trabajando ocasionalmente para Tyrrell F1.

En 1987 fue fichado por Minardi para participar en el Mundial de F1 gracias al patrocinio de la empresa valenciana Lois. Participó en 21 grandes premios debutando el 12 de abril de 1987. Diversos problemas mecánicos y de puesta a punto le impidieron tanto a él como a su compañero Alessandro Nannini puntuar en el Mundial, si bien el italiano lograba hacer a menudo actuaciones mucho más destacadas que le valieron un asiento en el equipo Benetton en 1988. Estas circunstancias le llevaron a completar dos de las 21 carreras en que tomó la salida, obteniendo un 14.º puesto en España como mejor resultado. Un año más tarde, con Luis Pérez-Sala de compañero^[2]​ y tras una mala racha de resultados en las rondas de Mónaco, México y Canadá donde no consiguió clasificar, fue despedido del equipo en sustitución de Pierluigi Martini, retirándose así de la F1 a mediados de 1988.

Cuatro años después aceptaría la oferta de FIAT España para regresar a la competición en el Campeonato de España de Turismos para ayudar a Antonio Albacete a conseguir el título de la división dos. Posteriormente con Alfa Corse logró ganar la temporada 1994 a los mandos de un Alfa Romeo 155. Finalmente, Campos se retiró de las carreras poco después de disputar las 24 Horas de Le Mans de 1997 a bordo de un Ferrari 333.

Tras retirarse (por primera vez) de la competición activa, impulsó la creación de Bravo F1 en 1992 formando parte de su directiva junto a Jean Francois Mosnier, aprovechando su experiencia como piloto de F1. Contrató a Nick Wirth y a Jordi Gené como piloto de pruebas. Sin embargo, la repentina muerte de Mosnier condicionó económica y moralmente el proyecto, que acabaría no llevándose a cabo.

En 1997 fundó Adrián Campos Motorsport, que más tarde se convertiría en Campos Grand Prix y en Campos Racing. Comenzó en la Fórmula Nissan (Open Fortuna by Nissan, Open Movistar by Nissan y Open Telefónica by Nissan), que ganó en tres ocasiones de la mano de Marc Gené, Fernando Alonso y Antonio García, de quienes posteriormente se convertiría en mánager. Hasta el momento de su fallecimiento, fue presidente y CEO del equipo de automovilismo español con más victorias, podios, poles y vueltas rápidas en los circuitos. Durante todos estos años, intentó dar cobijo y apoyo extra en su escudería a muchos pilotos prometedores, entre los que destacaron a posteriori Leonardo Pulcini y Álex Palou.

El 12 de julio de 2009, la FIA dio uno de los tres nuevos entrantes de la Fórmula 1 a Campos Grand Prix, quien junto a la empresa Meta Image fundó en Campos Meta F1, pero la disparidad de métodos y objetivos de ambos y, más tarde, con el empresario José Ramón Carabante apareciendo en escena hizo que Campos prefiriera dar un paso atrás y desvincularse antes que liderar un proyecto que ya no consideraba propio, el cual derivó en el Hispania Racing Team.

En el año 1989 fue comentarista habitual en las retransmisiones de TVE y también en algunas carreras puntuales en 2003, como en los Grandes Premios de Malasia y Brasil de ese mismo año. Años después también participó en diversas transmisiones de F1 en Canal Nou.

Adrián Campos residió casi toda su vida en Alcira y durante muchos años fue un gran amigo de otro gran deportista local: Jorge Martínez Aspar. Su abuelo materno era Luis Suñer, un destacado industrial en España,^[3]​ fundador de la empresa de congelados Avidesa. Uno de sus tres hijos, Adrián Campos, Jr., también fue piloto de fórmulas y es el actual director de Campos Racing.^[4]​

Adrián falleció el 27 de enero de 2021, a los sesenta años, a consecuencia de una disección aórtica repentina.^[5]​

Año	Equipo	Copilotos	Automóvil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
1997	Pilot Racing	Michel Ferté Charlie Nearburg	Ferrari 333 SP	LMP	18	DNF

• En 1994 de parte del alcalde de su localidad natal, Pedro Grande, la Medalla de Oro de la ciudad con motivo de sus éxitos deportivos, y a su trayectoria en general.
• El 21 de julio de 2009, fue nombrado Hijo Predilecto de la Ciudad de Alcira, siendo alcaldesa Elena Bastidas Bono, y le fue dedicada una avenida con su nombre. En ambos casos el galardón fue otorgado por la unanimidad del consistorio. Ese mismo día se le rindió un homenaje en su ciudad natal, celebrando una exhibición de monoplazas en la avenida dedicada a su abuelo, Luis Suñer.
• Desde 2003, la última curva del Circuit Ricardo Tormo lleva su nombre en su honor.^[8]​

• Campos Racing