Stéphane Sarrazin

Sarrazin fuhr von 1988 bis 1992 Kartrennen, bevor er 1993 in die französische Formel-Renault-Meisterschaft einstieg, deren Gesamtwertung er 1994 gewinnen konnte und dabei nach elf von zwölf Rennen auf dem Podium stand. Im selben Jahr nahm er erstmals an Rallyeveranstaltungen teil. Zwischen 1995 und 1997 fuhr er die französische Formel-3-Meisterschaft, die er im letzten Jahr als Vizemeister beenden konnte. 1998 wechselte er in die Formel 3000 und gewann bereits in seiner ersten Saison das Rennen in Oschersleben und errang den sechsten Platz in der Gesamtwertung. Im darauffolgenden Jahr konnte er das Formel-3000-Rennen auf dem Hungaroring gewinnen und erzielte zwei weitere Podiumsplatzierungen. In den darauffolgenden Jahren fuhr er nur noch einzelne Rennen der Meisterschaft, sein bestes Ergebnis in diesem Zeitraum war 2001 der dritte Platz auf dem Stadtkurs in Monaco.

Zwischen 1998 und 2001 war Sarrazin Formel-1-Testfahrer bei Prost Grand Prix und hatte am 11. April 1999 seinen einzigen Formel-1-Einsatz. Er ersetzte beim Großen Preis von Brasilien den verletzten Minardi-Fahrer Luca Badoer. Für das Rennen in Interlagos qualifizierte sich Stéphane Sarrazin auf den 17. Startplatz, vor seinem Teamkollegen Marc Gené. Im Rennen drehte er sich und schied in Runde 31 aus. 2002 wechselte er als Formel-1-Testfahrer zu Toyota.

 

Stéphane Sarrazin

Nation:	Frankreich  Frankreich
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Erste Rallye:	Rallye Deutschland 2004
Letzte Rallye:	Rallye Deutschland 2006
Beifahrer:	Belgien  Stéphane Prévot
Team:	Subaru World Rally Team
Fahrzeug:	Subaru Impreza WRC
Rallyes Siege Podien WP 15 — — 1
Punkte:	20
Intercontinental Rally Challenge (IRC)
Erste Rallye:	Rallye Monte Carlo 2009
Letzte Rallye:	Rallye Monte Carlo 2011
Beifahrer:	Frankreich  Jacques-Julien Renucci
Team:	Stéphane Sarrazin
Fahrzeug:	Peugeot 207 S2000
Rallyes Siege Podien WP 4 — 1 11
Punkte:	23

2003 fuhr Sarrazin in der World Series by Nissan, die er mit einem Sieg auf dem siebten Gesamtrang abschließen konnte. In den drei folgenden Jahren wurde er als Werksfahrer bei Subaru in der Rallye-Weltmeisterschaft eingesetzt. Er beendete die Saison 2004 mit acht Punkten auf dem elften Platz, 2005 mit sechs Punkten auf Rang 17 und 2006 mit sechs Punkten auf Platz 18. Nach den sporadischen Einsätzen für Aston Martin Racing bei dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, den 24-Stunden-Rennen von Le Mans und den 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2005 wechselte er für die Saison 2006 in die American Le Mans Series. Bei den zehn Meisterschaftsläufen teilte er sich in neun Rennen das Cockpit mit Pedro Lamy. Mit drei Klassensiegen beendete Sarrazin die Saison als Vizemeister der GT1. Außerdem nahm erneut am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil und beendete das Rennen auf dem fünften GT1-Klassenrang.

2007 unterschrieb er einen Vertrag bei Peugeot als Werksfahrer in der Le Mans Series. Zusammen mit Pedro Lamy gewann er die Langstreckenmeisterschaft und siegte in drei von sechs Meisterschaftsläufen. In Le Mans feierte er mit dem zweiten Gesamtrang im Peugeot 908 HDi FAP gemeinsam mit Pedro Lamy und Sébastien Bourdais seinen bisher größten Erfolg an der Sarthe. 2008 folgte die zweite Saison bei Peugeot, Trotz des Gewinnes zweier Meisterschaftsläufe konnte Sarrazin sein Vorjahresergebnis nicht verbessern und fuhr auf Gesamtrang fünf ins Ziel. 2009, 2010 und 2011 startete er bei der Rallye Monte Carlo und belegte dort mit einem Peugeot 207 S2000 2009 den dritten und in den folgenden beiden Jahren jeweils den vierten Gesamtrang.

2014 kehrte Sarrazin in den Formelsport zurück und fuhr die erste Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft für Venturi. Beim ersten Rennen, dem Beijing ePrix, erzielte er als Neunter Punkte. Beim letzten Rennen in London führte Sarrazin das Rennen von der Pole-Position boxenstoppbereinigt durchgängig an und fuhr als erster über die Ziellinie. Wegen eines zu hohen Energieverbrauchs erhielt er jedoch eine Durchfahrtsstrafe, die in eine Zeitstrafe umgewandelt wurde und er fiel auf Platz 15 zurück.^[1] In der Fahrerwertung wurde Sarrazin 14. 2015/16 absolvierte Sarrazin für Venturi seine zweite Formel-E-Saison. Beim Long Beach ePrix wurde er Zweiter. Sarrazin schaffte es als einziger Fahrer bei jedem Rennen in die Top-10 und beendete die Saison auf dem sechsten Gesamtrang.

In der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 blieb Sarrazin bei Venturi, wo Erfolge aber zunächst rar blieben: Bis zum Paris ePrix erreichte er lediglich zwei Punkte. Vor dem Berlin ePrix wechselte er jedoch zu Techeetah, wo er bis zum Saisonende zweimal den dritten Platz erreichte.

Für die folgende Saison erhielt er zunächst kein Cockpit, sprang jedoch ab dem Berlin E-Prix bei Andretti für Tom Blomqvist ein. Am Saisonende belegt er den 22. Platz in der Gesamtwertung.

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1999
		DNF

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Punkte	Rang
2014/15	Venturi Formula E Team	China Volksrepublik  BEI	Malaysia  PUT	Uruguay  PUN	Argentinien  BUE	Vereinigte Staaten  MIA	Vereinigte Staaten  LBH	Monaco  MON	Deutschland  BER	Russland  MOS	Vereinigtes Konigreich  LON			22	14.
		9	12	DNF	10	DNF	10	7	6	(14)	10	15
2015/16	Venturi Formula E Team	China Volksrepublik  BEI	Malaysia  PUT	Uruguay  PUN	Argentinien  BUE	Mexiko  MEX	Vereinigte Staaten  LBH	Frankreich  PAR	Deutschland  BER	Vereinigtes Konigreich  LON				70	6.
		9	4	9°	4	9	2	5	10°	10	5°
2016/17	Venturi Formula E Team	Hongkong  HKG	Marokko  MAR	Argentinien  BUE	Mexiko  MEX	Monaco  MON	Frankreich  PAR	Deutschland  BER		Vereinigte Staaten  NYC		Kanada  MTR		36	10.
		10	12	12	15	15*°	10
	Techeetah							11	14	3	12*	3	8
2017/18	MS&AD Andretti	Hongkong  HKG		Marokko  MAR	Chile  SAN	Mexiko  MEX	Uruguay  PUN	Italien  ROM	Frankreich  PAR	Deutschland  BER	Schweiz  ZÜR	Vereinigte Staaten  NYC		0	22.
										20	14	12	12

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2001	Frankreich  Viper Team ORECA	Chrysler LMP	Frankreich  Franck Montagny	Frankreich  Yannick Dalmas	Ausfall	Motorschaden
2002	Frankreich  PlayStation Team ORECA	Dallara SP1	Frankreich  Franck Montagny	Frankreich  Nicolas Minassian	Rang 6
2003	Frankreich  Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich  Franck Lagorce	Frankreich  Jean-Christophe Boullion	Rang 8
2005	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Australien  David Brabham	Vereinigtes Konigreich  Darren Turner	Rang 9
2006	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Portugal  Pedro Lamy	Monaco  Stéphane Ortelli	Rang 10
2007	Frankreich  Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Portugal  Pedro Lamy	Frankreich  Sébastien Bourdais	Rang 2
2008	Frankreich  Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Portugal  Pedro Lamy	Osterreich  Alexander Wurz	Rang 5
2009	Frankreich  Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich  Franck Montagny	Frankreich  Sébastien Bourdais	Rang 2
2010	Frankreich  Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich  Franck Montagny	Frankreich  Nicolas Minassian	Ausfall	Motorschaden
2011	Frankreich  Team Peugeot Total	Peugeot 908	Frankreich  Franck Montagny	Frankreich  Nicolas Minassian	Rang 3
2012	Japan  Toyota Racing	Toyota TS030	Schweiz  Sébastien Buemi	Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson	Ausfall	Unfall
2013	Japan  Toyota Racing	Toyota TS030	Schweiz  Sébastien Buemi	Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson	Rang 2
2014	Japan  Toyota Racing	Toyota TS040 Hybrid	Japan  Kazuki Nakajima	Osterreich  Alexander Wurz	Ausfall	Elektrik
2015	Japan  Toyota Racing	Toyota TS040 Hybrid	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Osterreich  Alexander Wurz	Rang 6
2016	Japan  Toyota Racing	Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Japan  Kamui Kobayashi	Rang 2
2017	Japan  Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich  Mike Conway	Japan  Kamui Kobayashi	Ausfall	Kupplungsschaden
2018	Russland  SMP Racing	BR Engineering BR1	Russland  Matewos Issaakjan	Russland  Jegor Orudschew	Ausfall	Unfall
2019	Russland  SMP Racing	BR Engineering BR1	Russland  Sergej Sirotkin	Russland  Jegor Orudschew	Ausfall	Unfall

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2005	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Niederlande  Peter Kox	Portugal  Pedro Lamy	Rang 14
2006	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9	Australien  Jason Bright	Portugal  Pedro Lamy	Rang 4
2008	Frankreich  Equipe Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich  Nicolas Minassian	Portugal  Pedro Lamy	Rang 11
2009	Frankreich  Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich  Franck Montagny	Frankreich  Sébastien Bourdais	Rang 2
2011	Frankreich  Peugeot Sport Total	Peugeot 908	Frankreich  Franck Montagny	Portugal  Pedro Lamy	Rang 3
2012	Vereinigte Staaten  Starworks Motorsport	HPD ARX-03b	Venezuela  Enzo Potolicchio	Vereinigtes Konigreich  Ryan Dalziel	Rang 3 und Klassensieg

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2012	Starworks Motorsport Toyota	HPD ARX-03b Toyota TS030	Vereinigte Staaten  SEB	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  SIL	Brasilien  SAO	Bahrain  BAH	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA
			3	34	DNF	9	7	8	9	8
2013	Toyota	Toyota TS030	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Brasilien  SAO	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH
			3	4	2	DNF	2	27	DNF	1
2014	Toyota	Toyota TS040 Hybrid	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH	Brasilien  SAO
			2	3	DNF	6	2	2	1	4
2015	Toyota	Toyota TS040 Hybrid	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜR	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH
			4	5	6	6	DNF	6	5	3
2016	Toyota	Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜR	Mexiko  MEX	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH
			2	DNF	2	6	3	3	1	2	5
2017	Toyota	Toyota TS050 Hybrid	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜR	Mexiko  MEX	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH
				5	DNF			3
2018/19	SMP Racing	BR Engineering BR1	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  SIL	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Vereinigte Staaten  SEB	Belgien  SPA	Frankreich  LEM
			DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	5	DNF

 

Commons: Stéphane Sarrazin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rallye-Ergebnisse und -Statistiken auf eWRC-results.com
• Stéphane Sarrazin bei Racing Sports Cars
• Stéphane Sarrazin bei der Driver Database

1. ↑ Norman Fischer: Formel-E-Thriller in London: Nelson Piquet jun. ist Meister! Motorsport-Total.com, 28. Juni 2015, abgerufen am 30. Juni 2015.