Mille Miglia 1954

Wie 1953 zählte auch 1954 die Mille Miglia zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die Saison begann am 24. Januar mit dem 1000-km-Rennen von Buenos Aires. Auf dem Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez siegten Giuseppe Farina und Umberto Maglioli auf einem Ferrari 375 Plus für die Scuderia Ferrari. Das folgende 12-Stunden-Rennen von Sebring gewannen Bill Lloyd und Stirling Moss in einem von Briggs Cunningham gemeldeten OSCA MT4 1450.

Brescia – Verona – Venedig – Padua – Rovigo – Ferrara – Ravenna – Forlì – Rimini – Pesaro – Ancona – Pescara – L’Aquila – Rieti – Rom – Viterbo – Radicofani – Siena – Florenz – Futapass – Raticosapass – Bologna – Modena – Reggio nell’Emilia – Parma – Piacenza – Cremona – Mantua – Montichiari – Brescia

Die letzten vier Jahre betrug die Distanz der Mille Miglia exakt 1000 Meilen. Die Modifikation von 1954 war eine Hommage an Tazio Nuvolari. Der populäre Rennfahrer, der seine großen Erfolge im Motorsport in den 1930er-Jahren gefeiert hatte, war im August des Vorjahres in seiner Heimatstadt Mantua gestorben. Auf dem Weg zurück zum Start- und Zielort Brescia bog die Strecke in Cremona nun nach Mantua ab und kam bei Montichiari wieder auf die ursprüngliche Strecke zurück. Dadurch verlängerte sich die Distanz von 1512 auf 1597 Kilometer.

Als weiterer Respekt vor dem großen Rennfahrer Nuvolari, der die Mille Miglia zweimal, 1930 und 1933 für sich entscheiden konnte, wurde der Gran Primo Nuvolari erstmals ausgetragen. Die daraus hervorgehende Trophäe erhielt jener Fahrer, der das Teilstück von Cremona nach Brescia am schnellsten durchfuhr.

Vor dem Rennen verblüffte das Organisationskomitee viele Fahrer mit der Ankündigung, dass es nunmehr gestattet sei, als Fahrer die gesamte Renndistanz ohne Fahrerwechsel durchzufahren. Kaum einer der Spitzenpiloten, die die lange Renndistanz obligatorisch ohne Wechsel bestritten, wusste von einer Regel, die dies bisher untersagt hätte. Viele Beifahrer hatten auch andere Funktionen als Fahren zu erfüllen. Der Fotograf Louis Klemantaski, 1953 der Beifahrer von Reg Parnell im Aston Martin DB3, sollte während der Fahrt Fotos machen. Die Aufgabe von Alfonso Rolfo, dem Beifahrer von Giovanni Bracco bei dessen Siegesfahrt 1952, beschränkte sich darauf, dem Meister während der Fahrt die Zigaretten anzuzünden und ihm hin wieder ein Glas Brandy zu reichen. Um die Verwirrung zu beenden, präzisierte das Komitee die Reglementänderung. Es war jetzt erlaubt, das gesamte Rennen ohne Beifahrer als Solist zu bestreiten.

Durch die Abwesenheit der Werksteams von Alfa Romeo und Jaguar wurde ein Duell zwischen Lancia und der Scuderia Ferrari prognostiziert. Jaguar hatte nach der Enttäuschung des Vorjahres, als alle Werkswagen ausfielen, auf eine weitere werksseitige Teilnahme bei der Mille Miglia verzichtet. Alfa Romeo war im Vorjahr noch in der Spitze mitgefahren. Juan Manuel Fangio im Alfa Romeo 6C30 musste sich im Finish nur dem neuen Liebling des italienischen Sports, Gianni Marzotto im Werks-Ferrari 340 MM Vignale, geschlagen geben. Ende 1953 hatte man bei Alfa das Werksengagement eingestellt, dennoch war eine Fülle an Alfa-Romeo-Fahrzeugen gemeldet. Das Gros waren Alfa Romeo 1900, gefahren vor allem von Privatfahrern.

In der Klasse der Sportwagen über 2 Liter Hubraum, in der sich die Anwärter auf den Gesamtsieg befanden, meldete Lancia unter der Führung von Vittorio Jano vier D24. Nach dem D20 und dem D23 war der D24 der dritte Sportwagen in einer Reihe von Entwürfen der Lancia-Konstrukteursabteilung von Jano. Für den D24 wurde das Chassis des D23 1953 überarbeitet, dieses war jetzt kürzer und leichter. Der V6-Motor wurde auf 3,3 Liter aufgebohrt und leistete 265 PS oder 198 kW. Verpflichtet wurden vier italienische Spitzenpiloten dieser Zeit. Angeführt von Luigi Villoresi, gehörten zu dieser Vierermannschaft Piero Taruffi, Luigi Valenzano und der junge Eugenio Castellotti. Alberto Ascari, der vertraglich an Lancia gebunden war, hatte einen Start abgelehnt. Seine tiefe Abneigung gegenüber dem 1000-Meilen-Rennen war allseits bekannt. Nach einem schweren Trainingsunfall Villoresis musste Ascari allerdings dessen Platz einnehmen.

Die großen Gegner von Lancia waren die Ferrari-Werkswagen der Scuderia. Giuseppe Farina und Umberto Maglioli bekamen jeweils einen Ferrari 375 Plus anvertraut. Einen weiteren 375 Plus pilotierte Vorjahressieger Gianni Marzotto. Seine beiden Brüder Paolo und Vittorio waren auf einem 375MM bzw. einem 500 Mondial gemeldet. Seine letzte Mille Miglia bestritt Rekordsieger Clemente Biondetti. Der 1898 in Buddusò geborene Sarde war 1938, 1947, 1948 und 1949 Sieger und meldete einen Ferrari 250 MM Vignale. Biondetti starb im Februar des folgenden Jahres an Krebs.

Tief in der Menge der Privatfahrer verbargen sich sieben Iso Isettas. Der Schnellste von ihnen kam an der 176. Stelle der Gesamtwertung ins Ziel. Die Fahrzeit von 22:04:52,000 Stunden hätte bei der ersten Mille Miglia 1927 zum siebten Gesamtrang gereicht.

Vom Start in Brescia weg dominierten die Lancia D24 das Rennen. Piero Taruffi führte in der Anfangsphase vor den Teamkollegen Ascari und Castellotti. Taruffi war zur Zeit des Rennens bereits 48 Jahre alt und hatte für viele Beobachter den Zenit seiner Karriere hinter sich. Schnelle Runden aus dem Stand waren nie seine Sache gewesen, bei Langstreckenrennen kamen jedoch sein technisches Verständnis und sein eleganter, souveräner Fahrstil zur Geltung. Vor allem bei der Mille Miglia war Taruffi immer sehr entschlossen. Sein großes Ziel war es, einmal dieses Rennen zu gewinnen. Auf dem Weg nach Pescara fuhr Taruffi Rekordzeiten, um seine Führung kontinuierlich auszubauen^[1]. Ferrari musste kurz nach dem Start einen ersten Ausfall hinnehmen. Giuseppe Farina verunfallte schwer. Der Automobil-Weltmeister von 1950 brach sich dabei den Arm. An einen Rücktritt dachte er jedoch nicht. Wenige Wochen später bestritt er mit einem Gipsverband an der Hand den Großen Preis von Belgien.

Knapp vor Rom fiel Castellotti mit einem Defekt an der Kraftübertragung aus und am Wendepunkt in der italienischen Hauptstadt lag Taruffi mit 4 Minuten vor Ascari in Führung. Ascari, der sich so gegen einen Start gewehrt hatte, war bisher ein umsichtiges Rennen gefahren. Mit geringstem Risiko agierend schonte er wie immer das ihm anvertraute Material, ließ sich jedoch nicht wirklich abschütteln. Hinter Ascari lagen die Werks-Ferrari von Umberto Maglioli^[2] und Paolo Marzotto, gefolgt von Peter Collins Werks-Aston Martin DB3S.

Taruffi fuhr auch auf dem Weg zurück in den Norden völlig problemlos und sah schon wie der sichere Sieger aus. Auf halber Strecke zwischen Rom und dem Zielort verschätzte er sich beim Überholen eines langsameren Konkurrenten, kam von der Strecke ab und musste aufgeben. Wieder war eine Chance auf den Sieg dahin und mit Ascari gewann ein Fahrer, der eigentlich gar nicht starten wollte. Hinter ihm entbrannte in den letzten Stunden eines der heftigsten Duelle der Mille-Miglia-Geschichte. Vittorio Marzotto und Luigi Musso im Maserati A6GCS lieferten sich einen Kampf auf Biegen und Brechen, den Vittorio Marzotto, der das beste Rennen seines Lebens fuhr, mit neun Sekunden Vorsprung nach 12 Stunden Fahrzeit für sich entschied.^[3][4][5]

Die beiden Deutschen Hans Herrmann und Herbert Linge erreichten im Porsche 550 Spyder einen beeindruckenden sechsten Gesamtrang, der gleichbedeutend mit einem Klassensieg war. Während das Ergebnis bald unwichtig wurde, blieb ein anderes Erlebnis der beiden Piloten viele Jahrzehnte präsent. Als direkt vor dem Porsche die Bahnschranken für den herannahenden Schnellzug nach Rom im letzten Moment geschlossen wurden, konnte Herrmann nicht mehr bremsen. Er und sein Beifahrer Herbert Linge duckten sich in das Cockpit des flachen Porsche Spyder, und der Wagen fuhr unter den Schranken gerade noch vor dem Zug hindurch.^[6][7][8]

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer/Beifahrer	Fahrzeug	Fahrzeit
1	S + 2.0	602	Italien  Scuderia Lancia	Italien  Alberto Ascari	Lancia D24	11:26:10,000
2	S 2.0	523	Italien  Scuderia Ferrari	Italien  Vittorio Marzotto	Ferrari 500 Mondial	12:00:01,000
3	S 2.0	500	Italien  Officine Alfieri Maserati	Italien  Luigi Musso Italien  Augusto Zocca	Maserati A6GCS	12:00:10,000
4	S + 2.0	601	Italien  Clemente Biondetti	Italien  Clemente Biondetti	Ferrari 250MM Vignale	12:15:36,000
5	S 2.0	506	Italien  Officine Alfieri Maserati	Italien  Bruno Venezian Italien  Massimo Orlandi	Maserati A6GCS	12:27:43,000
6	S 1.5	351	Deutschland  Porsche	Deutschland  Hans Herrmann Deutschland  Herbert Linge	Porsche 550 Spyder	12:35:44,000
7	GT + 1.5	440	Italien  Scuderia Lancia	Italien  Gugliemo Serafini Italien  Carlo Mancini	Lancia Aurelia B20	12:47:12,000
8	T + 1.3	326		Italien  Piero Carini Italien  Arciso Artesiani	Alfa Romeo 1900TI	12:51:52,000
9	GT + 1.5	439		Italien  Carlo Leto di Priolo Italien  Salvatore Leto di Priolo	Fiat 8V Zagato	12:52:38,000
10	S 1.5	343		Italien  Giulio Cabianca	OSCA MT4 1500	12:55:08,000
11	T + 1.3	305		Italien  Mario dalla Favera Italien  R. Artusi	Alfa Romeo 1900TI	12:56:10,000
12	GT + 1.5	428		Italien  Paolo Petrobelli Italien  Evelino Cremonesi	Lancia Aurelia B20	13:09:42,000
13	S + 2.0	553		Italien  Ilfo Monzoni Italien  Giovanni Brinci	Ferrari 212 Export	13:10:34,000
14	S 2.0	516		Italien  Franco Cortese Italien  E. Perrucchini	Ferrari 500 Mondial	13:12:38,000
15	S 2.0	512		Italien  Enrico Sterzi Italien  O. Rossi	Ferrari 500 Mondial	13:14:33,000
16	GT + 1.5	425		Italien  Ferdinando Gatta Italien  Giuseppe Azzini	Lancia Aurelia B20	13:16:06,000
17	GT + 1.5	430		Italien  Franco Ribaldi Italien  Romano Basili	Lancia Aurelia B20	13:19:49,000
18	GT + 1.5	416		Italien  Pierpaolo Poilucci Italien  Manilo Poilucci	Fiat V8	13:26:29,000
19	S + 2.0	534		Italien  Innocente Baggio Italien  Eugenio Berni	Ferrari 375MM Berlinetta	13:31:38,000
20	S 2.0	524		Italien  Luigi Piotti Italien  Bruno Cavallari	Osca 2000S	13:31:53,000
21	GT + 1.5	411	Belgien  Olivier Gendebien	Belgien  Olivier Gendebien Belgien  Charles Fraikin	Jaguar XK 120	13:34:03,000
22	T + 1.3	312		Italien  Lino Franceschetti Italien  Polo Meo	Alfa Romeo 1900TI	13:38:12,000
23	S + 2.0	550		Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin	Austin-Healey 100	13:38:34,000
24	GT + 1.5	433		Italien  Eugenio Lubich Italien  Luigi Villotti	Lancia Aurelia B20	13:40:39,000
25	GT +1.5	444		Italien  Piero Siena Italien  Antonio Negri Bevilacqua	Lancia Aurelia B20	13:41:55,000
26	GT +1.5	431		Italien  Ottavio Randaccio Italien  P. E. Serboli	Lancia Aurelia	13:42:45,000
27	S 2.0	528		Niederlande  Maurice Gatsonides Vereinigtes Konigreich  Ken Richardson	Triumph TR2	13:52:31,000
28	T + 1.3	317		Italien  Siro Sbraci Italien  Giudizi	Alfa Romeo 1900TI	13:53:12,000
29	GT 1.5	229	Deutschland  Porsche	Deutschland  Richard von Frankenberg Deutschland  Heinrich Sauter	Porsche 356 1500 Spyder	13:53:50,000
30	T + 1.3	331		Italien  Franco Marenghi Italien  Franco Concari	Alfa Romeo 1900TI	14:00:53,000
31	T + 1.5	446		Italien  Adelmo Mandolini Italien  R. Ceruti	Lancia Aurelia B20	14:00:58,000
32	T + 1.5	443		Italien  Luigi Salice Italien  B. Bonafede	Lancia Aurelia	14:03:51,000
33	GT 1.5	228	Deutschland  Porsche	Deutschland  Walter Hampel Deutschland  Wolfgang von Trips	Porsche 356 1300 Super	14:11:23,000
34	GT 1.5	219		Deutschland  Max Nathan Deutschland  Helm Glöckler	Porsche 356 1300 Super	14:13:14,000
35	S 2.0	505		Italien  Guido Perrella Italien  Giuseppe Ruggero	Siata 208CS	14:15:19,000
36	GT + 1.5	424		Frankreich  Michel Parsy Frankreich  Georges Guyot	Jaguar XK 120	14:17:00,000
37	T + 1.3	316		Italien  Franco Ricci Italien  E. Succi	Alfa Romeo 1900TI	14:20:14,000
38	GT 1.5	220		Italien  Alessandro Milesi Italien  Elvio D’Inca Levis	Porsche 356 1300 Super	14:22:15,000
39	GT + 1.5	415		Italien  Antonio Pozzato Italien  Aldo Rossi	Lancia Aurelia B20	14:28:19,000
40	GT + 1.5	422		Italien  Igino Anelli Italien  L. Bitetto	Alfa Romeo 1900TI	14:29:40,000
41	T 1.3	156		Italien  Ersilio Mandrini Italien  M. Ferraris	Fiat 1100/103 TV	14:30:46,000
42	S + 2.0	533		Italien  Bianca-Maria Piazza Italien  Mario Piazza	Ferrari 250MM Pinin Farina	14:32:43,000
43	S 1.5	347		Deutschland  Paul-Ernst Strähle Deutschland  Viktor Spingler	VW 1300	14:34:35,000
44	T + 1.3	314		Italien  Aldo Giacobi Italien  Plinio Bona	Alfa Romeo 1900	14:35:51,000
45	T 1.3	054		Italien  Luigi Zanetti Italien  Giuseppe Adria	Fiat 1100/103	14:37:18,000
46	T + 1.3	300		Italien  Giovanni Rota Italien  Luigi Martelli	Alfa Romeo 1900	14:39:02,000
47	T + 1.3	333		Italien  Athos Locatelli Italien  Luciano Prandina	Alfa Romeo 1900TI	14:40:50,000
48	GT 1.5	222		Italien  Romeo Amati Italien  G. Franceschetti	Porsche 356 Super	14:43:29,000
49	S 1.5	353		Italien  Carlo Guidetti Italien  Gian-Carlo Ubezio	Fiat 1100/103 Zagato	14:43:53,000
50	T +1.3	251		Italien  Mario Fantuzzi Italien  Duilio Fancelli	Alfa Romeo 1900TI	14:44:28,000
51	T +1.3	254		Italien  Arnaldo Bellini Italien  Vittorio Braghiroli	Alfa Romeo 1900	14:45:25,000
52	S 2.0	457		Italien  Consalvo Sanesi Italien  Giuseppe Cagna	Alfa Romeo 1900SS	14:46:06,000
53	S 2.0	454	Vereinigtes Konigreich  Frazer Nash	Schweden  Sture Nottorp Schweden  C. Bratt	Frazer Nash Le Mans	14:46:46,000
54	T + 1.3	309		Italien  Giuseppe Mainardi Italien  G. Bellingeri	Alfa Romeo 1900	14:47:26,000
55	S 1.5	349	Belgien  Thirion Bousquet	Belgien  Gilberte Thirion Frankreich  Annie Bousquet	Gordini T15S	14:49:47,000
56	T + 1.3	329		Italien  Giovanni Maria Cornaggia Medici Italien  Luigi Grassi	Alfa Romeo 1900TI	14:51:17,000
57	T 1.3	040		Italien  Cesare Perdisa Italien  F Masetti Zanini	Fiat 1100/103TV	14:52:55,000
58	GT 1.5	225		Deutschland  Willy Naunheim Deutschland  E. Peinemann	Porsche 356 Super	14:53:42,000
59	T + 1.3	319		Italien  Alfranco Pagani Italien  A. Zardi	Alfa Romeo 1900TI	14:54:47,000
60	T + 1.3	321		Italien  D. Malavasi Italien  Gianfranco Malavasi	Alfa Romeo 1900	14:56:21,000
61	T + 1.3	318		Italien  Mario Paesetti Italien  A. Carancin	Alfa Romeo 1900	14:57:10,000
62	T 1.3	106		Italien  Alberto Gidoni Italien  L. Testolini	Fiat 1100/103 TV	14:58:42,000
63	T + 1.3	306		Italien  Zoni Italien  Mario Pareschi	Alfa Romeo 1900TI	14:58:57,000
64	T 1.3	021		Frankreich  Paul Giraud Frankreich  Pierre Allanet	Peugeot 203	15:02:11,000
65	S 750	2320		Frankreich  René-Philippe Faure Frankreich  Claude Storez	DB HBR	15:03:16,000
66	T 750	2206		Frankreich  Jean Rédélé Frankreich  Louis Pons	Renault 4CV	15:04:33,000
67	T 1.3	030		Italien  Renzo Fornaciari Italien  Cesare Carpi	Fiat 1100/103	15:10:13,000
68	T 1.3	144		Italien  Ovidio Capelli Italien  G. Vitali	Fiat 1100/103 TV	15:13:44,000
69	GT 1.5	238		Deutschland  Heinz Friederichs Deutschland  Wittigo von Einsiedel	Porsche 356 1500 Super	15:14:20,000
70	T 1.3	024		Deutschland  Heinz Meier Deutschland  Hermann Luba	DKW Sonderklasse	15:14:39,000
71	T + 1.3	303		Italien  Vito Gisonda Italien  Fausto Nardi	Alfa Romeo 1900TI	15:15:49,000
72	S 1.5	340		Italien  P. L. Bormioli Italien  Pietro Ficai	Fiat 1100/103 TV	15:16:16,000
73	T 1.3	148		Italien  Marcello Dona Italien  Ugo Bettinazzi	Fiat 1100/103 TV	15:16:29,000
74	S 2.0	459		Italien  Paolo Pineschi Italien  Mirko Landini	Ferrari 166 MM/53	15:16:35,000
75	GT 1.5	205		Italien  Carlo Pittoni Italien  Franca Pittoni	Fiat 1100 Zagato	15:16:54,000
76	T 750	2152		Italien  Juillet Galtier Frankreich  Maurice Michy	Renault 4CV	15:22:40,000
77	T 1.3	020		Frankreich  Pierre Gay Frankreich  J. Laturne	Peugeot 203	15:24:03,000
78	T 1.3	120		Italien  Mario Travaglini Italien  M. Randi	Fiat 1100/103	15:28:20,000
79	T 1.3	032		Italien  Nestore Blasi Italien  Carlo Blasi	Fiat 1100/103 TV	15:29:37,000
80	T 1.3	152		Italien  R. Gallasi Italien  Vasco Mora	Fiat 1100/103 TV	15:31:48,000
81	T 1.3	012		Frankreich  Robert Nicol Frankreich  M. Roche	Peugeot 203	15:32:00,000
82	GT 1.5	237		Italien  Aldo Conconi Deutschland  G. Kestenholz	Porsche 356 1500	15:32:05,000
83	GT 1.3	057		Italien  R. Baccante Italien  P. Chiodi	Fiat 1100/103	15:32:12,000
84	T 1.3	124		Italien  P. Spataro Italien  Molin Salvadego	Fiat 1100/103	15:33:47,000
85	T 1.3	124		Italien  Dafne Bernardi Italien  Franco Torresi	Fiat 1100/103	15:34:22,000
86	T 1.3	028		Italien  Roberto Lippi Italien  V. Galenda	Fiat 1100/103	15:35:12,000
87	T 750	2121		Frankreich  Yves Lesur Frankreich  André Briat	Renault 4CV	15:36:31,000
87	GT + 1.5	437		Italien  E. Noya Italien  Pietro Cagnana	Lancia Aurelia B20	15:36:31,000
89	T 1.3	010		Frankreich  Jean Clement Frankreich  C. Lampies	Peugeot 203	15:37:24,000
90	T 1.3	155		Italien  Corrado Manfredini Italien  Egidio Campigotto	Fiat 1100/103	15:37:26,000
91	GT 1.5	210		Italien  T. Vistoli Italien  I. Mercatellii	Fiat 1100 Zagato	15:39:08,000
92	T 1.3	134		Italien  Antonino Siddi Italien  A. Falconi	Fiat 1100/103	15:39:49,000
93	T 1.3	047		Italien  N. E. Veroni Italien  A. Salsi	Fiat 1100/103	15:39:54,000
94	S 2.0	507		Vereinigtes Konigreich  Leslie Brooke Vereinigtes Konigreich  Jack Fairman	Triumph TR2	15:42:16,000
95	GT 1.5	206		Italien  Mario Baratti Italien  Guido Archetti	Fiat 1100 Zagato	15:46:32,000
96	T 1.3	006		Frankreich  André Thomas Frankreich  Emmanuel Baboin	Peugeot 203	15:47:42,000
97	T 1.3	120		Italien  Saverio Garonzi Italien  A. Dall’Agnol	Fiat 1100/103	15:48:15,000
98	T 1.3	109		Italien  Diego Bezzan Italien  D. Bellin	Fiat 1100/103	15:50:29,000
99	S 750	2331		Frankreich  Raymond Stempert Frankreich  Georges Schwartz	Panhard Dyna	15:53:15,000
100	T 750	2137		Italien  Marino Guarnieri Italien  Danilo Brancalion	Renault 4CV	15:53:41,000
101	T 1.3	147		Italien  Remo Pola Italien  Renato Tangerini	Fiat 1100/103	15:56:57,000
102	T 1.3	017		Frankreich  Jean-Louis Lemerle Frankreich  R. Robert	Peugeot 203	15:57:39,000
103	T 1.3	100		Italien  Francesco Serenelli Italien  B. Merlin	Fiat 1100/103	15:58:40,000
104	T + 1.3	315		Italien  Silvio Giacotto Italien  Alberto Bettini	Alfa Romeo 1900	16:01:47,000
105	T 1.3	143		Italien  Luigi Balestra Italien  Giuseppe Balestra	Fiat 1100/103	16:02:48,000
106	T 1.3	112		Italien  Piero Pasotti Italien  U. Falconi	Fiat 1100/103	16:04:55,000
107	T 1.3	153		Italien  Giacomo Miari Fulcis Italien  Giancarlo Lucheschi	Fiat 1100/103	16:04:55,000
108	T 1.3	127		Italien  S. Sannazzaro Italien  S. de Micheli	Fiat 1100/103 TV	16:10:16,000
109	T 1.3	058		Italien  G. de Grandis Italien  P. de Grandis	Fiat 1100/103	16:18:54,000
110	T 1.3	133		Italien  B. Borghi Italien  Tomaso Borghi	Fiat 1100/103	16:21:26,000
111	S 750	2329		Frankreich  M. Gagneaux Frankreich  A. Beaucé	Panhard Dyna	16:21:40,000
112	T 1.3	141		Italien  Angelo Facchetti Italien  Ettore Facchetti	Fiat 1100/103	16:22:51,000
113	GT 1.5	208		Italien  V. Zanardi Italien  B. Gherardi	Fiat 1100 Zagato	16:25:02,000
114	S 1.5	404		Italien  S. Nigra Italien  Achille Tomasinelli	Fiat 1100S	16:25:48,000
115	S 750	2314		Deutschland  Hans Bauer Italien  E. Sandrolini	Fiat 750 Zagato	16:29:56,000
116	S 750	2306		Frankreich  P. Baisi Frankreich  P. Bret	DB HBR	16:38:44,000
117	S 750	2301		Italien  Ferruccio Musitelli Italien  Z. Rini	Crepaldi-Panhard X86 Dyna Allemano	16:39:08,000
118	S 750	2321		Italien  Carlo Lucini Italien  B. Cavalletti	OSFA	16:40:01,000
119	T 1.3	051		Italien  Rocco Lanzini Italien  Michele Dionisio	Fiat 1100/103	16:41:31,000
120	GT 1.5	216		Italien  Ettore Morelli Italien  Armando Morelli	Fiat 1100	16:44:43,000
121	T 750	2146		Frankreich  René Arnaud Italien  Verzallo	Renault 4CV	16:46:27,000
122	T 1.3	044		Italien  A. de Fano Italien  Ugo Gandini	Fiat 1100/103 TV	16:46:31,000
123	S 1.5	345		Italien  Angelo Crivelli Italien  Ferdinando Tinarelli	Fiat 1100 Gilco	16:50:36,000
124	T 1.3	108		Italien  Carlo Fabi Italien  Aldo Pagliacci	Fiat 1100/103	16:51:28,000
125	S 750	2304		Italien  Adriano Zerbini Italien  Giuseppe Zerbini	Panhard Dyna	17:00:30,000
126	T 750	2135		Frankreich  Albert Ramboz Frankreich  J. Perrin	Renault 4CV	17:05:20,000
127	T 750	2233		Frankreich  Madeleine Bochon Frankreich  Lise Renaud	Renault 4CV	17:08:22,000
128	S 1.5	357		Italien  Faustino Campostella Italien  E. Collini	Stanguellini S1100	17:08:31,000
129	S 750	2346		Italien  Giancarlo Rigamonti Italien  Luigi Della Giustina	Crepaldi-Panhard X86 Dyna Coli	17:12:38,000
130	T 750	2119		Italien  Mario Recchi Italien  A. Raggetti	Moretti 750S	17:13:48,000
131	T 1.3	008		Italien  Giacomo Pagani Italien  A. Gaddini	Peugeot 203	17:16:01,000
132	GT 1.5	236		Deutschland  Walter Skersies Deutschland  E. Leschka	Porsche 356 1500	17:16:43,000
133	T 1.3	018		Schweiz  Jean-Pierre Feuz Schweiz  C. Mazalon	Simca Aronde	17:18:05,000
134	T 1.3	150		Italien  Gersoni Italien  Riccabella	Fiat 1100/103	17:19:22,000
135	T 750	2142		Italien  A. Tavella Italien  B. Barbieri	Fiat 500C	17:25:57,000
136	T 1.3	005		Italien  Giacomo Pizzagalli Italien  Renata Angiolini	Peugeot 203	17:26:55,000
137	T 1.3	019		Italien  Ario Spagna Italien  Ermes Baiocchi	Lancia Appia	17:29:14,000
138	S 750	2342		Italien  Paolo Bellotti Italien  V. Leonardelli	Siata TC750	17:33:27,000
139	T 1.3	154		Italien  Daniele Agosti Italien  Ercole Bertoli	Lancia Appia	17:34:22,000
140	T 1.3	116		Italien  Giovanni Montanari Italien  Sante Montanari	Fiat 1100/103	17:37:03,000
141	T 1.3	158		Italien  Luigi Peverada Italien  R. Cantarelli	Fiat 1100/103	17:38:54,000
142	T 1.3	035		Italien  Amadeo Franchella Italien  Fabio Ramenghi	Fiat 1100/103	17:40:02,000
143	GT 1.5	217		Deutschland  Manfred Elmenhorst Deutschland  Egon Westerholt	Porsche 356 1300	17:53:28,000
144	T 1.3	111		Italien  R. Alberti Italien  A. Boni	Fiat 1100/103	17:58:56,000
145	T 750	2205		Frankreich  René Cotton Frankreich  Alain Sirakan	Panhard Dyna	17:59.52,000
146	T 750	2150		Italien  Fulvio Gobbi Italien  R. Borghini	Fiat 500C	18:03:04,000
147	T 750	2216		Frankreich  Paul Gesmier Frankreich  Hervé Queffeleant	Renault 4CV	18:09:21,000
148	T 1.3	011		Frankreich  E. Chazel Frankreich  V. Chazel	Simca Aronde	18:09:38,000
149	T 750	2133		Italien  F. Cosani Italien  Sergio Bagatin	Fiat 500C	18:15:48,000
150	T 750	2122		Italien  Bruno Grazioli Chiari Italien  G. Berlucchi	Fiat 500C	18:22:31,000
151	S 750	2324		Italien  Francarlo Coggi Italien  A. Cappellotti	Siata 750	18:23:26,000
152	T 1.3	014		Italien  Luciano Crotti Italien  Renzo Sassi	Lancia Appia	18:24:22,000
153	T 750	2159		Italien  Enrico Turri Italien  Felice Candiani	Fiat 500C	18:27:25,000
154	T 750	2109		Italien  Mario Carando Italien  Demetrio Santinello	Fiat 500C	18:27:38,000
155	T 750	2149		Italien  R. Bortolucci Italien  Carlo Francesconi	Fiat 500C	18:30:54,000
156	S 750	2337		Italien  Vincenzo de Angelis Italien  Francesco de Angelis	Giaur 750 Sport	18:37:14,000
157	T 750	2158		Italien  E. G. Fadini Italien  Angelo Arrigoni	Fiat 500C	18:37:31,000
158	T 750	2217		Italien  E. Serafini Italien  Angelo Arrigoni	Renault 4CV	18:45:55,000
159	S 750	2341		Italien  Marion Barndoli Belgien  Johnny Claes	Marino-Fiat Coupé	18:47:59,000
160	T + 1.3	252		Italien  P. Riva Italien  L. Feldmann	Fiat 1400	18:51:42,000
161	T 750	2154		Italien  Giorgio Corvi Italien  Pier-Giacomo Ghittoni	Fiat 500C	18:52:01,000
162	T 750	2134		Italien  Carlo Coppo Italien  P. G. Giorgis	Fiat 500C	18:52:18,000
163	T 750	2207		Italien  Vincenzo de Milano Italien  Gian-Carlo Carlotti	Fiat 500C	18:53:39,000
164	S 1.6	402		Italien  Mario Colombi Italien  Fausto Taddei	Fiat 1100E Zagato	18:53:40,000
165	T 750	2143		Italien  Carlo Camisotti Italien  Mario Sacchiero	Fiat 500C	18:56:40,000
166	T 750	2123		Italien  T. M. Grieco Italien  E. Gremoldi	Goliath GP700	19:04:23,000
167	T 1.3	023		Italien  Elia Filippini Italien  Manuel Vigliani	Fiat 1100/103	19:10:24,000
168	S 750	2347		Frankreich  A. Rousseau Frankreich  H. Jaboulay	Panhard Dyna	19:32:40,000
169	T 750	2212		Italien  Guido Cigognini Italien  Osvaldo Padovan	Fiat 500C	19:37:11,000
170	T 750	2144		Italien  Pasquale Cardinali Italien  Luciano Tingolini	Fiat 500C	19:39:10,000
171	T 1.3	110		Italien  Enrico Bertoli Italien  Luigi Secchi	Fiat 1100/103	20:18:49,000
172	S 1.5	359		Italien  Aurelio Schoen Italien  Crescentini	Fiat 1100E Zagato	20:19:05,000
173	T 750	2139		Italien  Mario Caggiati Italien  G. L. Miari Fabroni	Fiat 500C	20:36:59,000
174	T 750	2136		Italien  Amador Calzavacca Italien  A. Malpezz	Fiat 500C	21:19:39,000
175	T 750	2124		Italien  A. Graziano Italien  C. Dionisi	Fiat 500C	21:20:31,000
176	T 750	2100		Italien  Mario Cipolla Italien  L. Brioschi	Iso Isetta	22:04:52,000
177	T 750	2101		Italien  Domenico Stragliotto Italien  Adolfo Montorio	Iso Isetta	22:10:02,000
178	T 750	2102		Italien  L. Pastori Italien  Silvio Casiraghi	Iso Isetta	22:27:52,000
179	T 750	2104		Italien  V. Pasqualicchio Italien  L. Rontani	Iso Isetta	23:09:12,000
180	T 750	2138		Italien  Oscar Perron Italien  S. Facca	Fiat 500C	23:44:36,000
181	T 750	2103		Italien  Arrigo Maccarini Italien  Giorgio Salvetti	Iso Isetta	27:37:02,000
182	T +1.3	250		Italien  G. Poli Italien  Bruno Brunacci	Fiat 1400	28:00:00,000
Ausgefallen
183	T 1.3	013		Italien  Vasco Parducci Italien  Ceragioli	Lancia Appia
184	T 1.3	015		Italien  Paul Pycroft de Ferranti Italien  Gino Testa	Lancia Appia
185	T 1.3	016		Italien  Antonio Pizzagalli Italien  Truffa	Peugeot 203
186	T 1.3	022		Italien  Lino Zanotti Italien  Tenino Zanibelli	Lancia Appia
187	T 1.3	026		Italien  Valentino Cocchi Italien  Antonio Gemo	Fiat 1100/103
188	T 1.3	027		Italien  Giovanni Barracco Italien  Farroni	Fiat 1100/103
189	T 1.3	029		Italien  Luigi Sacchiero Italien  Roma	Fiat 1100/103
190	T 1.3	033		Italien  Roberto Toledano Italien  G. Marani	Fiat 1100/103
191	T 1.3	034		Italien  Sergio Rabuffi Italien  Giancarlo Lenti	Fiat 1100/103
192	T 1.3	036		Italien  Paolo Colombo Italien  Riccardo Miorandi	Fiat 1100/103
193	T 1.3	037		Italien  Claudio Corini Italien  Mario Ravasini	Fiat 1100/103
194	T 1.3	041		Italien  Armando Bevilacqua Italien  P. Bortolini	Fiat 1100/103 TV
195	T 1.3	043		Italien  Egidio Gorza Italien  Umberto Carli	Fiat 1100/103
196	T 1.3	043		Italien  Antonio Consolazio Italien  Gastone Bertocchi	Fiat 1100/103 TV
197	T 1.3	046		Italien  L. Marocchi Italien  Fulvio Bresciani	Fiat 1100/103
198	T 1.3	048		Italien  Dino Bignami Italien  Paglioli	Fiat 1100/103
199	T 1.3	049		Italien  Odoardo Govoni Italien  Ermete Gamberini	Fiat 1100/103
200	T 1.3	050		Schweiz  Giorgio Vaglio Schweiz  Giorgio Meier	Fiat 1100/103
201	T 1.3	052		Italien  Paolo Grazioli Italien  Pietro Arabbi	Fiat 1100/103 TV
202	T 1.3	053		Italien  Arrigo Castagna Italien  Giulio Maran	Fiat 1100/103
203	T 1.3	055		Italien  Marcello Pegoraro Italien  Ferrucio Pegoraro	Fiat 1100/103
204	T 1.3	056		Italien  Luciano Gianni Italien  Vittorio Gianni	Fiat 1100/103
205	T 1.3	059		Italien  Gian-Battista Mainetti Italien  U. Corga	Fiat 1100/103
206	T 1.3	101		Italien  Stefano Alquati Italien  Mario Caporal	Fiat 1100/103 TV
207	T 1.3	102		Deutschland  Otto Sensburg Deutschland  Willy Brandt	DKW Sonderklasse
208	T 1.3	105		Italien  L. Verciani Italien  Pier-Luigi Giannotti	Fiat 1100/103
209	T 1.3	107		Italien  Alfredo Vaccari Italien  Libero Zaghet	Fiat 1100/103
210	T 1.3	114		Italien  Corrado Salviati Italien  Giuseppe Rossi	Fiat 1100/103
211	T 1.3	121		Italien  Gugliemo Franchi Italien  Raffaello Zanasi	Fiat 1100/103
212	T 1.3	122		Italien  W. Zani Italien  Vittorio Baldini	Fiat 1100/103
213	T 1.3	123		Italien  Giuseppe Sgorbati Italien  Roberto Sgorbati	Fiat 1100/103
214	T 1.3	125		Italien  Gino De Sanctis Italien  M. Fortini	Fiat 1100/103
215	T 1.3	128		Italien  Giovanni Tinelli Italien  Giro Ferrari	Fiat 1100/103
216	T 1.3	131		Italien  Ezio Bricarello Italien  Marco Vannucci	Fiat 1100/103
217	T 1.3	132		Italien  Carlo Siciliani Italien  Angelo Netti	Fiat 1100/103 TV
218	T 1.3	135		Italien  Canesi Italien  Bernardo Ferrari	Fiat 1100/103
219	T 1.3	138		Italien  F. Dalla Volta Italien  V. Reverberi	Fiat 1100/103
220	T 1.3	140		Italien  Arrigo Cocchetti Italien  A. Comoli	Fiat 1100/103
221	T 1.3	142		Italien  Emanuele Trapani Italien  Rana	Fiat 1100/103
222	T 1.3	146		Italien  Luigi Vecchi Italien  Zucca	Fiat 1100/103
223	T 1.3	149		Italien  Ruggero Polotti Italien  Emilio Polotti	Fiat 1100/103 TV
224	T 1.3	157		Italien  Bruno Poggioli Italien  F. Nadalini	Fiat 1100/103
225	T 1.3	159		Italien  Luigi Bertassi Italien  Santo Ciocca	Fiat 1100/103
226	GT 1.5	211		Italien  Giulio-Cesare Ambrogi Italien  Alberto Massari	Fiat 1100
227	GT 1.5	215		Italien  Gustavo Richter Italien  Antonio Nicolai	Fiat 1100
228	GT 1.5	226		Deutschland  Hans-Leo van Hoesch Deutschland  Werner Engel	Porsche 356 1300 Super
229	GT 1.5	227		Italien  Walter Fellini Italien  E. Moro	Simca Aronde
230	GT 1.5	234		Deutschland  Ernst Lautenschlager Deutschland  Rudi Scholl	Porsche 356 1500 Super
231	GT 1.5	235		Deutschland  Robert Bochsler Deutschland  H. Kienle	Porsche 356 1500 Super
232	T + 1.3	253		Frankreich  Andre Pouschol Frankreich  F. Saisse	Citroën 15 Six
233	T + 1.3	256		Italien  U. Simontacchi Italien  Franco Martinengo	Alfa Romeo 1900TI
234	T + 1.3	257		Italien  Mario Manusardi Italien  Roberto Gandini	Alfa Romeo 1900
235	T + 1.3	258		Italien  Alberto Della Beffa Italien  Achille Borgonovo	Alfa Romeo 1900TI
236	T + 1.3	301		Italien  Modiano Italien  Giuseppe Giambertone	Fiat 1900
237	T + 1.3	304		Italien  Sergio Aguzzoli Italien  Sergio Torelli	Alfa Romeo 1900
238	T + 1.3	307		Italien  Vivaldo Angeli Italien  S. B. Lucca	Alfa Romeo 1900
239	T + 1.3	320		Italien  Ivo Randi Italien  Gastone Galante	Alfa Romeo 1900
240	T + 1.3	322		Italien  Mario Giavelli Italien  Osvaldo Bianchi	Alfa Romeo 1900
241	T + 1.3	323		Italien  Giorgio Fornasari Italien  Bruno de Vicari	Alfa Romeo 1900TI
242	T + 1.3	324		Italien  Antonio Sutti Italien  Ottavio Guarducci	Alfa Romeo 1900
243	T + 1.3	325		Frankreich  Louis Pons Frankreich  M. Funel	Citroën 15 Six
244	T + 1.3	327		Italien  Alvise Nember Italien  E. Polotti	Alfa Romeo 1900
245	T + 1.3	328		Italien  Guido Cestelli-Guidi Italien  Mario Colabattista	Alfa Romeo 1900TI
246	T + 1.3	330		Italien  Francesco Nissotti Italien  E. Mantovani	Alfa Romeo 1900TI
247	T + 1.3	332		Italien  Marco Ferrini Italien  A. Montemartini	Alfa Romeo 1900
248	T + 1.3	334		Vereinigte Staaten 48  Joe Santi Italien  Bruno Pozzato	Oldsmobile 88
249	S 1.5	341		Italien  Lanfranco Fontana Italien  Giorgio Massai	Fiat 1100 Zagato
250	S 1.5	342		Italien  Bruno Gavazzoli Italien  Bruno Franzoni	Osca MT4 1100
251	S 1.5	344		Italien  Umberto Bini Italien  L. Gandino	Osca MT4
252	S 1.5	346		Italien  Roberto Montali Italien  G. Bontempi	Siata 1400/1500
253	S 1.5	348		Italien  Gustavo Laureati	F. L.
254	S 1.5	350		Italien  Agostino Gariboldi Italien  Aquilino Branca	Fiat 1100S
254	S 1.5	352		Italien  Alberto Del Bono Italien  D. Tirelli	Fiat 1100S
255	S 1.5	355		Italien  Alfredo Negrini Italien  O. Frigerio	Fiat 1100S
256	S 1.5	356		Italien  Francesco Giardini Italien  Ivan Tabanelli	Osca MT4 1100
257	S 1.5	358		Italien  Achille Fona Italien  Remolo Malavasi	Fiat 1100S
258	S 1.5	400		Italien  Missore Italien  Conetrali	Fiat 1100ES Pinin Farina
259	S 1.5	401		Italien  Adriano Fusar Poli Italien  Elio Zagato	Fiat 1100/103 Zagato
260	S 1.5	405		Italien  Arturo Castelnuovo Italien  Enrico Campos Venuti	Fiat 1100E Zagato
261	S 1.5	407		Italien  Rinaldo Gianoli D’Artogna Italien  Carlo Monzino	Fiat 1100S
262	S 1.5	409	Italien  Giacomo Pagani	Italien  Nello Pagani	Stanguellini Bialbero
263	GT +1.5	412		Italien  Gianfranco Fabbri Italien  Foschini	Lancia Aurelia B20
264	GT +1.5	413		Italien  Araldo Sassone Italien  G. Buccellati	Lancia Aurelia B20
265	GT +1.5	418		Italien  Giovanni Pignatelli Italien  Alessandro Lancellotti	Lancia Aurelia B20
266	GT +1.5	419		Italien  G. Tarana Italien  Raoul Bacchi	Lancia Aurelia
267	GT +1.5	420		Italien  R. Franchetti Italien  Franchetti	Lancia Aurelia B20
268	GT +1.5	426		Italien  Vittorio Mutti Italien  Antonio Evangelisti	Lancia Aurelia B20
269	GT +1.5	427		Italien  G. Melapioni Italien  Stortini	Lancia Aurelia
270	GT +1.5	429		Italien  Celestino Petrella Italien  Giuseppe Centenari	Lancia Aurelia
271	GT +1.5	438		Italien  Artiro Mercanti Italien  Fiota	Lancia Aurelia
272	GT +1.5	441		Italien  Giuseppe Attanasio Italien  M. Caniati	Lancia Aurelia B20
273	GT +1.5	442		Italien  Ferraro Italien  Ferruccio Crivellari	Lancia Aurelia
274	GT +1.5	445		Italien  Supremo Montanari Italien  P. Ropa	Fiat 8V
275	S 2.0	453		Italien  Giorgio Scarlatti	Maserati A6GCS
276	S 2.0	458		Italien  Mario Ricci Italien  Pietro Lanza	Gordini T20S
277	S 2.0	502		Italien  Vincenzo Auricchio Italien  Piero Bozzini	Fiat 8V
278	S 2.0	508		Italien  Elio Neri Italien  Antonio Neri	Ferrari 500 Mondial
279	S 2.0	509		Italien  Maggiorello Maggiorelli Italien  Leopold Biaggini	Nardi
280	S 2.0	511		Schweiz  Robert Fehlmann Schweiz  Gillieron	Conrero-Alfa Romeo 1900
281	S 2.0	514		Italien  Luigi Bosisio Italien  Pier-Luigi Ercole	Maserati A6GCS/53
282	S 2.0	519		Italien  Ferdinando Mancini Italien  Silvio Dal Cin	Maserati A6GCS
283	S 2.0	520		Italien  Ugo Piperno Italien  Aldo Storzini	Lancia Aurelia B20
284	S 2.0	521		Italien  Fedele Lampertico Italien  A. Tescari	Maserati A6GCS
285	S 2.0	522		Italien  Gianni Bertoni Italien  Sandoli	Maserati A6GCS
286	S 2.0	525		Italien  Sergio Ferraguti Italien  Fausto Gualdi	Maserati A6GCS
287	S 2.0	526		Vereinigtes Konigreich  John Stoddart Vereinigtes Konigreich  T. White	Triumph TR2
288	S 2.0	527		Italien  Alberico Cacciari	Maserati A6GCS
289	S + 2.0	536	Italien  Scuderia Ferrari	Italien  Paolo Marzotto Italien  Marino Marini	Ferrari 375MM
290	S + 2.0	537		Italien  Sergio Mantovani Italien  R. Palazzi	Maserati A6GCS 2.5
291	S + 2.0	538	Italien  Scuderia Ferrari	Italien  Gianni Marzotto Italien  Gioia Tortima	Ferrari 375 Plus
292	S + 2.0	539	Vereinigtes Konigreich  David Brown	Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Vereinigtes Konigreich  Louis Klemantaski	Aston Martin DB3S
293	S + 2.0	540	Italien  Scuderia Lancia	Italien  Eugenio Castellotti	Lancia D24
294	S + 2.0	541	Italien  Scuderia Lancia	Italien  Luigi Valenzano	Lancia D24
295	S + 2.0	542		Italien  Primo Pezzoli Italien  Giacomo Moioli	Ferrari 166MM Vignale
296	S + 2.0	545	Italien  Scuderia Ferrari	Italien  Umberto Maglioli	Ferrari 375 Plus
297	S + 2.0	546	Italien  Piero Scotti	Italien  Piero Scotti	Ferrari 375MM
298	S + 2.0	547	Italien  Scuderia Lancia	Italien  Piero Taruffi	Lancia D24
299	S + 2.0	548	Frankreich  Automobiles Gordini	Italien  Franco Bordoni Italien  Cetti Serbelloni	Gordini T24S
300	S + 2.0	549		Italien  Gerino Gerini Italien  Luciano Donazzolo	Ferrari 250MM
301	S + 2.0	551	Vereinigtes Konigreich  Donald Healey	Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich  Mortimer Morris-Goodall	Austin-Healey 100
302	S + 2.0	552		Italien  Vittorio Colocci Italien  Parisi	Ferrari 250MM
303	S + 2.0	554		Italien  Gino Casarotto Italien  Stelio Conconcelli	Ferrari 212 Inter
304	S + 2.0	557	Vereinigtes Konigreich  Donald Healey	Monaco  Louis Chiron	Austin-Healey 100
305	S + 2.0	558		Italien  Enrico Anselmi	Lancia Aurelia B20
306	S + 2.0	606	Italien  Scuderia Ferrari	Italien  Giuseppe Farina Italien  Luigi Parenti	Ferrari 375 Plus
307	S + 2.0	608		Italien  Giulio Musitelli Italien  Alberto Drago	Ferrari 166MM/53 3.0
308	S + 2.0	609	Vereinigtes Konigreich  David Brown	Vereinigtes Konigreich  Peter Collins Vereinigtes Konigreich  Pat Griffith	Aston Martin DB3S
309	S + 2.0	610		Italien  Roberto Piodi	Lancia Aurelia B20
310	S + 2.0	612		Vereinigtes Konigreich  Tom Meyer Vereinigtes Konigreich  Henry O’Hara Moore	Aston Martin DB3
311	S + 2.0	613	Vereinigtes Konigreich  HWM	Vereinigtes Konigreich  George Abecassis Vereinigtes Konigreich  Denis Jenkinson	HWM
312	T 750	2105		Italien  Zampini Italien  Ambrosoli G. Piada	Iso Isetta
313	T 750	2106		Italien  Rocco Santilli Italien  Adolfo Peluso	Iso Isetta
314	T 750	2107		Frankreich  Henry Labes Frankreich  Yves de Failly	Citroën 2CV
315	T 750	2108		Frankreich  Hue Frankreich  Dovej	Citroën 2CV
316	T 750	2110		Italien  Umberto Filatori Italien  L. Chiodini	Panhard Dyna
317	T 750	2113		Italien  Pietro Manodori Italien  Giovanna Moscatelli	Fiat 500C
318	T 750	2115		Italien  Ugo Ponti Italien  Giancarlo Rampazzo	Fiat 500C
319	T 750	2116		Italien  Ugo Puma Italien  Dioscoride Lanza	Fiat 500C
320	T 750	2117		Italien  Giorgio Cecchini Italien  Cordiali	Fiat 500C
321	T 750	2118		Frankreich  P. Reynaud Frankreich  Menoni	Renault 4CV
322	T 750	2120		Italien  Gianfranco Cellagari Italien  I. Cesini	Fiat 500C
323	T 750	2125		Italien  Rinaldo Romanini Italien  Geo Nosari	Fiat 500C
324	T 750	2126		Italien  Delo Fravolini Italien  Carlo Moser	Fiat 500C
325	T 750	2127		Italien  Siro Benini Italien  G. Zappaterra	Fiat 500C
326	T 750	2128		Italien  Renzo Grandi Italien  Gofredo Grandi	Fiat 500C
326	T 750	2129		Italien  C. Leonardi Italien  Giovanni Tabanelli	Fiat 500C
327	T 750	2130		Italien  Alquali Bonisoli Italien  Gianfranco Carutti	Renault 4CV
328	T 750	2140		Frankreich  Decinque Frankreich  E. Lega	Fiat 500C
329	T 750	2145		Italien  Massimo Scrivanti Italien  Vialli	Fiat 500C
330	T 750	2147		Italien  Gianni Brichetti Italien  Nereo Cantuseno	Panhard Dyna
331	T 750	2153		Italien  Carlo Castelbarco Italien  Arturo Fumagalli	Panhard Dyna
332	T 750	2156		Italien  Guglielmo Tagliafichi Italien  F. Luraschi	Fiat 500C
333	T 750	2200		Italien  G. Cucco Italien  Paolieri	Fiat 500C
334	T 750	2202		Frankreich  J. Vial Frankreich  G. Panuel	Renault 4CV
335	T 750	2204		Italien  P. Ungarelli Italien  C. Trigali	Fiat 500C
336	T 750	2208		Italien  Mario Mazzacurati Italien  Arturo Giacomelli	Fiat 500C
337	T 750	2209		Italien  Giancarlo Sala Italien  G. B. Milini	Renault 4CV
338	T 750	2210		Italien  Giovanni Piero Costa Italien  F. Berteau	Renault 4CV
339	T 750	2211		Italien  Elio Celani Italien  Pietro Laureati	Renault 4CV
340	T 750	2214		Italien  Munarello Italien  M. Leone	Fiat 500C
341	T 750	2215		Frankreich  Robert Manzon Frankreich  Maurice Foulgoc	Renault 4CV
342	T 750	2219		Belgien  Meyerie Belgien  Fernand Georges	Renault 4CV
343	T 750	2220		Italien  V. Zucchelli Italien  Pompeo Bianchedi	Renault 4CV
344	T 750	2221		Italien  Loris Civolani Italien  Romano Golfera	Renault 4CV
345	T 750	2222		Italien  Giuseppe Coppellotti Italien  Alfredo Coppellotti	Renault 4CV
346	T 750	2224		Frankreich  Guy Monraisse Frankreich  Jacques Féret	Renault 4CV
347	S 750	2300		Italien  Achille Tomasinelli Italien  A. Fabbri	Nardi
348	S 750	2302		Italien  Rino Bellingeri Italien  Sante Giudici	Panhard Dyna
349	S 750	2303		Frankreich  Marcel Picart Frankreich  P. Renaud	DB HBR
350	S 750	2307		Italien  Azzurro Manzini Italien  Piero Airaldi	Panhard Dyna Allemano
351	S 750	2308		Italien  Lumir Vesely Italien  Antonio Centenari	Panhard Dyna
352	S 750	2310	Italien  Sergio Monti	Italien  Sergio Monti Italien  Renzo Rugolo	Stanguellini 750 Sport
353	S 750	2313		Italien  B. Boldrini Italien  Cappellini	Giaur
354	S 750	2315		Italien  Aldo Simonetta Italien  G. Lencioni	Panhard Dyna
355	S 750	2316		Frankreich  J. Botacho Frankreich  Marc Azéma	DB HBR
357	S 750	2318		Frankreich  Louis Cornet Frankreich  Marc Gignoux	DB HBR
358	S 750	2319		Italien  Giovanni Polverini Italien  F. Tamanti	Giannini
359	S 750	2322		Italien  Libero Bindi Italien  Bruno Bruni	Panhard Dyna
360	S 750	2323		Italien  Rinaldo Pravettoni Italien  Piero Moscatelli	Moretti 750 Zagato
361	S 750	2325		Italien  Umberto de Bonis Italien  Enrico Agostini	Crepaldi-Panhard X86 Dyna Allemano
362	S 750	2328		Frankreich  Maurice Martin Frankreich  M. Parucci	Panhard Dyna
363	S 750	2330		Italien  Alfredo Tinazzo Italien  Santoni	Bandini
364	S 750	2332		Italien  Alberto Fontana Italien  Gino Munaron	Moretti 750 Grand Sport
365	S 750	2333	Italien  Vittorio Frattura	Italien  Vittorio Frattura Italien  Vittorio Frattura	Stanguellini 750 Sport
366	S 750	2334		Italien  Giorgio Roverato Italien  A. Bragantini	Crepaldi-Panhard X86 Dyna Zagato
367	S 750	2336		Italien  Anselmo Maggiorelli Italien  Giuseppe Rivi	Siata SC750
368	S 750	2338		Italien  Carlo Falli Italien  G. Pacitti	Bandini
369	S 750	2340		Italien  Giorgio Cecchini Italien  A. Cardinati	Lancia Ardea
370	S 750	2343		Italien  E. Rogai Italien  Fulvio Conti	Crepaldi-Panhard X86 Dyna Allemano
371	S 750	2344		Frankreich  Guy Michel Frankreich  I. Raveau	Renault 4CV
372	S 750	2345		Italien  Domenico Ogna Italien  G. Ogna	Giannini
373	S 750	2348		Frankreich  J. N. George Frankreich  Pichon	Panhard Dyna
374	S 750	2349	Italien  Anna Maria Peduzzi	Italien  Anna Maria Peduzzi Italien  Franco Goldoni	Stanguellini S750
375	S 750	2351		Italien  Mario Fenocchio Italien  Domenico Fenocchio	Siata 750
376	S 750	2352		Italien  Gianfranco Stanga Italien  Camillo Stanga	Giannini
377	S 750	2353		Frankreich  Jean Sigrand Frankreich  Jean Bianchi	Autobleu
378	S 750	2354		Italien  G. Zanforlin Italien  Gianfranco Ge	Siata 300BC

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
379	T 1.3	007		Deutschland  Paul-Ernst Strähle Deutschland  Wird	Volkswagen 1300
380	T 1.3	009		Italien  T. Vistoli Italien  I. Mercatelli
381	T 1.3	025		Italien  F. Giannelli	Fiat 1100/103
382	T 1.3	031		Italien  Antonio Casarotti Italien  Bolzanella	Fiat 1100/103
383	T 1.3	038		Italien  di Fiore	Fiat 1100/103
384	T 1.3	039		Italien  F. Finali Italien  E. Berardi	Fiat 1100/103
385	T 1.3	042		Italien  N. Panzanaro	Fiat 1100/103
386	T 1.3	103		Vereinigte Staaten 48  Joe Santi Italien  Angelo Ambrogio	Fiat 1100/103
387	T 1.3	104		Italien  R. Andretta Italien  Jole Andretta	Fiat 1100/103
388	T 1.3	113		Italien  F. Giannelli Italien  Carminati	Fiat 1100/103
389	T 1.3	117		Italien  Francesco Bertola	Fiat 1100/103
390	T 1.3	118		Italien  Secondo Scalig	Fiat 1100/103
391	T 1.3	119		Italien  Gattini	Fiat 1100/103
392	T 1.3	126		Italien  Reboani	Fiat 1100/103
393	T 1.3	129		Italien  S. Sardegna	Fiat 1100/103
394	T 1.3	136		Italien  Domenico Catarra Italien  Giovanni Corneli	Fiat 1100/103
395	T 1.3	137		Italien  Piero Celi Italien  Franco Abba	Fiat 1100/103
396	T 1.3	139		Italien  Maresco	Fiat 1100/103
397	T 1.3	145		Italien  Ivo Pompei Italien  G. Pompei	Fiat 1100/103
398	T 1.3	151		Italien  Marcello Giambertone Italien  Ghino Longo	Fiat 1100/103
399	GT 1.5	207		Italien  P. L. Bormioli Italien  Pietro Ficai	Fiat 1100
400	GT 1.5	209		Italien  Giacosa	Fiat 1100
401	GT 1.5	212		Italien  Giancarlo Milani	Fiat 1100
402	GT 1.5	213		Italien  G. Meroni Italien  Giuseppe Musso	Fiat 1100
403	GT 1.5	214		Italien  Edoardo Marangoni Italien  I. Bonci	Fiat 1100
404	GT 1.5	218		Italien  Gianmarcaro	Porsche 356
405	GT 1.5	221		Deutschland  Han	Porsche 356
406	GT 1.5	223		Deutschland  Wolfgang Seidel	Porsche 356
407	GT 1.5	224		Italien  Campida	Porsche 356
408	GT 1.5	230		Italien  Oreste Mantovani	Porsche 356
409	GT 1.5	231		Deutschland  Hansterpein	Porsche 356
410	GT 1.5	232		Deutschland  Wolf	Porsche 356
411	GT 1.5	233		Deutschland  G. Bis	Porsche 356
412	T + 1.3	255		Italien  Saverio Salerno Italien  Antonio Covino	Alfa Romeo 1900
413	T + 1.3	259		Italien  Giovanni Capuzzo Italien  Zuecco	Alfa Romeo 1900
414	T + 1.3	301		Schweiz  Marcel Stern Schweiz  Chandet	Alfa Romeo 1900
415	T + 1.3	302		Italien  Giovanni Bracco	Alfa Romeo 1900
416	T + 1.3	308		Italien  Giulio Cesare Ambrogi	Alfa Romeo 1900
417	T + 1.3	310		Italien  Manlio Duberti Italien  C. Ramasco	Lancia Aurelia
418	T + 1.3	311		Italien  Giuseppe Leopardi Italien  Giulio Leopardi	Alfa Romeo 1900
419	T + 1.3	313		Italien  Ugo Bormioli Italien  O. Marchiori	Alfa Romeo 1900
420	S 1.5	339		Italien  V. Zanardi Italien  B. Gherardi	Fiat 1100
421	S 1.5	347		Italien  Mario Brandoli	Fiat 1100S
422	S 1.5	354		Italien  Franco Giambertone Italien  Ghino Longo	Fiat 1100 Zagato
423	S 1.5	400		Frankreich  Paul Guiraud Frankreich  B. Allanet	Peugeot 203 Special
424	S 1.5	403		Italien  Paolo Petrobelli Italien  Evelino Cremonesi	Fiat 1100 Zagato
425	S 1.5	406		Italien  Mario Giorgetti	Fiat 1100 Zagato
426	S 1.5	410		Italien  Agostino di Stefano	Lancia Aurelia
427	GT + 1.5	414	Vereinigtes Konigreich  Donald Healey	Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin Vereinigtes Konigreich  Mike Reid	Austin-Healey 100
428	GT + 1.5	417
429	GT + 1.5	421		Vereinigtes Konigreich  Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich  Mortimer Morris-Goodall	Austin-Healey 100
430	GT + 1.5	423		Italien  Martelloni	Alfa Romeo 1900
431	GT + 1.5	432		Vereinigtes Konigreich  Donald Healey Vereinigtes Konigreich  Geoffrey Healey	Austin-Healey 100
432	GT + 1.5	434		Italien  Pina Garioni	Fiat 8V
433	GT + 1.5	435		Italien  Gioacchino Vari	Lancia Aurelia
434	GT + 1.5	436		Italien  Eugenio Dragoni	Alfa Romeo 1900
435	S 2.0	454		Italien  Cavallero
436	S 2.0	455		Italien  Perrana	Lancia Aurelia B20
437	S 2.0	456		Italien  Spartaco Graziani Italien  G. Galbo	Maserati A6GCS
437	S 2.0	501		Italien  Cornelio Bertolini
438	S 2.0	502		Italien  Bruno Cavallari	Osca 2000S
439	S 2.0	503		Italien  Barcaroli	Osca 2000S
440	S 2.0	504		Italien  Emilio Romano Italien  Bruno Ronchi	Fiat 8V
441	S 2.0	510		Italien  Arnaldo Tullini Italien  Giovanni Ceccaroni	Maserati A6GCS
442	S 2.0	513		Italien  Achille Stazzi	Ferrari 212 Export
443	S 2.0	515		Italien  Germano Nataloni	Lancia Aurelia B20
444	S 2.0	517		Deutschland  Wolf	Veritas Comet RS
445	S 2.0	518		Italien  Pietro Palmieri	Maserati A6GCS
446	S 2.0	523		Italien  U. Simontacchi Italien  Gabriele Crespi	Fiat 8V
447	S + 2.0	535		Italien  Guerino Bertocchi	Maserati A6GCS 2.5
448	S + 2.0	543		Italien  Vittorio Randaccio	Lancia Aurelia B20
449	S + 2.0	544		Vereinigte Staaten 48  Harry Steele	Aston Martin DB2
450	S + 2.0	555		Vereinigte Staaten 48  John Fitch Italien  Ettore Salani	Ferrari 166 MM/53
451	S + 2.0	556		Schweiz  Emmanuel de Graffenried Italien  Giannino Parravicini	Ferrari 212 Export
452	S + 2.0	559		Italien  Ugo Scotti	Ferrari
453	S + 2.0	600
454	S + 2.0	603	Italien  Bacchini	Italien  Angelo Bacchini delle Palme	Ferrari 340 America
455	S + 2.0	604		Italien  Plinio Bona	Lancia Aurelia B20
456	S + 2.0	604		Italien  Piero Valenzano	Lancia Aurelia B20
457	S + 2.0	607		Italien  Aurelio Schoen	Lancia Aurelia B20
458	S + 2.0	611		Italien  Antonio Romano Italien  Consalvo Sanesi	Alfa Romeo 6C 3000CM
459	T 750	2100		Italien  Mario Carando Italien  Demetrio Santinello	Fiat 500C
460	T 750	2111		Italien  Emilio Prudenzano	Fiat 500C
461	T 750	2112
462	T 750	2114		Italien  Luisa Pozzoli	Fiat 500C
463	T 750	2131		Frankreich  A. Chaumart	Panhard Dyna
464	T 750	2132		Italien  Enrico Re	Fiat 500C
465	T 750	2141		Italien  Tullio Sergio Marchesi Italien  Franco Blasi	Renault 4CV
466	T 750	2148		Frankreich  Albert Cognet Frankreich  Bonaldy	Panhard Dyna
467	T 750	2151		Italien  Mirabella	Fiat 500C
468	T 750	2155		Frankreich  René Chaix Frankreich  A. Chaumart	Panhard Dyna
469	T 750	2157		Frankreich  Claude Bersjoan Frankreich  Jean Pages	Renault 4CV
470	T 750	2201		Italien  V. Urzi Santi Italien  Luciano Prandina	Fiat 500C
471	T 750	2203		Frankreich  Bernard Consten Frankreich  R. Consten	Panhard Dyna
472	T 750	2213		Italien  Ravagnani Italien  Martello	Renault 4CV
473	T 750	2218		Italien  Cosimo Farina Italien  P. Minardi	Fiat 500C
474	S 750	2305		Italien  M. Recordati	Stanguellini 750 Sport
475	S 750	2309		Italien  Giacomo Ragnoli Italien  G. B. Milini	Renault 4CV
476	S 750	2311		Italien  Domenico Scaramella Italien  Francesco de Roberto	Patriarca 750
477	S 750	2312		Italien  Umberto Stefani Italien  Franco Giambertone	Panhard Dyna
478	S 750	2317		Frankreich  S. Parizot Frankreich  P. Potmier	Panhard Dyna
479	S 750	2326		Italien  Luigi Zannini Italien  Elvio Vitali	Bandini
480	S 750	2327		Frankreich  R. Touzot
481	S 750	2335		Frankreich  Ernest de Regibus	Renault 4CV
482	S 750	2339		Italien  Italo Preti	Fiat 500 Zagato
483	S 750	2350		Italien  Guido Fossati Italien  Paolo Colombo Italien  M. Castaldi	Fiat 500 Zagato
484	S 750	2355		Italien  Bulgaroni