Mil Mi-4

Im September 1951 beschloss die sowjetische Regierung, den Hubschrauberbau zu forcieren. Als Ergebnis hierzu entstanden die Jakowlew Jak-24 und die Mil Mi-4. Die Konstruktion der Mi-4 begann bereits im Oktober 1951, dabei lehnte sich Mil in der Auslegung sicherlich auch an die amerikanische Sikorsky S-55 an, ohne diese jedoch zu kopieren. Die Mi-4 ist eine eigenständige Konstruktion. Der Erstflug des noch mit einem 735,5 kW (1000 PS) starken Schwezow-ASch-62-IR-Sternmotor ausgerüsteten Prototyps fand im Mai 1952 statt. Für die Serienversionen wurde jedoch ein 1694 PS starker Schwezow-ASch-82W-Sternmotor verwendet, mit dem die Mi-4 die S-55 leistungsmäßig übertraf.

In der Öffentlichkeit wurde die Mi-4 erstmals bei der Flugschau in Tuschino 1953 vorgeführt. Damals erhielt sie den NATO-Code Type 36, mit der Einführung der Codenamen ab 1955 wurde sie jedoch als „Hound“ bezeichnet. Hergestellt wurde die Mi-4 in einem Werk in Kasan.

Die Produktion belief sich auf etwa 3500 von 1953 bis 1969 in der Sowjetunion gebauten Mi-4 plus einer Lizenzfertigung von 545 in China von 1958/59 bis 1980 gebauten Z-5.

• Mi-4A „Hound-A“: Sturmtruppentransporthubschrauber
• Mi-4AW „Hound-A“: bewaffneter Sturmtruppentransporthubschrauber
• Mi-4BT „Hound-B“: Minensuchvariante mit Skiern
• Mi-4GF „Hound-A“: demilitarisierte zivile Passagierversion
• Mi-4L (Ljukes): zivile VIP-Variante mit sechs Sitzen
• Mi-4M „Hound-C“: bewaffneter Angriffshubschrauber mit MG in Kinnturm, auch als Mi-4WM bezeichnet.
• Mi-4ME „Hound-C“: bewaffnete Exportvariante des Angriffshubschraubers Mi-4M
• Mi-4MA „Hound-B“: ASW-(Anti-U-Boot)-Variante mit topfförmigem Radom unter dem Bug und absenkbarem MAD unter dem Rumpfheck.
• Mi-4MR „Hound-C“: verbesserter Angriffshubschrauber
• Mi-4MT „Hound-B“: U-Boot-Jäger-Variante der Mi-4M, mit Torpedo ausgerüstet
• Mi-4MU „Hound-C“: verbesserter Angriffshubschrauber
• Mi-4P „Hound-A“: zivile Passagierversion für bis zu 16 Passagiere, rechteckige Fenster.
• Mi-4PL „Hound-B“: U-Boot-Jäger-Variante
• Mi-4PS „Hound-A“: Such- und Rettungshubschrauber-Variante
• Mi-4SchCh „Hound-A“: zivile Polarvariante der Mi-4FW als Lastenhubschrauber der sowjetischen Arktis- und Antarktis-Forschungsstationen
• Mi-4S (Salon): zivile VIP-Variante mit zehn Sitzen
• Mi-4SCh „Hound-A“: agrikultureller Sprühhubschrauber für die Landwirtschaft mit einem Chemikalienbehälter in der Kabine
• Mi-4T „Hound-A“: Basis-Truppentransportvariante mit runden Fenstern
• Mi-4WL „Hound-A“: Feuerbekämpfungs-Variante
• Mi-4WM „Hound-B“: U-Boot-Jäger-Variante WM-12
• Mi-4WP „Hound-A“: zivile Passagierversion
• Harbin Z-5: chinesischer Lizenznachbau

• Afghanistan  Afghanistan
• Albanien  Albanien
• Algerien  Algerien
• Agypten  Ägypten
• Bhutan  Bhutan
• Bulgarien  Bulgarien

 

• Deutschland Demokratische Republik 1949  Deutsche Demokratische Republik (vor allem die NVA von Juli 1957 bis 1980 mit rund 48 Exemplaren; weitere sieben flogen bei der Lufthansa der DDR, der späteren Interflug, für Kranflüge)

 

• Finnland  Finnland
• Indien  Indien
• Indonesien  Indonesien
• Irak  Irak
• Jemen  Jemen
• Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik  Jugoslawien
• Kambodscha  Kambodscha
• Kuba  Kuba
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• Korea Nord  Nordkorea
• Polen  Polen
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• Sowjetunion  Sowjetunion
• Syrien  Syrien
• Tschechoslowakei  Tschechoslowakei
• Ungarn  Ungarn
•   Vereinigte Arabische Republik
• Vietnam  Vietnam
• China Volksrepublik  Volksrepublik China

Fest installierte Rohrbewaffnung im Bug

• 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr Afanasjew A-12,7 (TBK-481M), beschränkt beweglich in einer NUW-1-Lafette in der Bugspitze eingebaut mit 200 Schuss Munition

Waffenzuladung von 1000 kg an vier bis sechs Außenlaststationen

Panzerabwehr-Lenkflugkörper

• 4 × Kolomna 9M14 „Maljutka“ (AT-3 „Sagger“) – funkferngesteuerter (SACLOS) Panzerabwehr-Lenkflugkörper

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

• 4–6 × UB-16-57U-Raketen-Startbehälter (16 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-5, Kaliber 57 mm)

Freifallende Bomben

• 4 × FAB-250 (250-kg-Freifallbombe)
• 6 × FAB-100 (100-kg-Freifallbombe)