Mercedes-Benz X 294
Der Mercedes-Benz EQE SUV (interne Bezeichnung: X 294) ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV der oberen Mittelklasse der Mercedes-Benz Group.
| Mercedes-Benz Mercedes-AMG | |
|---|---|
 Mercedes-Benz EQE SUV 350 4Matic
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| EQE SUV | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotoren: 180–505 kW |
| Länge: | 4863–4879 mm |
| Breite: | 1931–1940 mm |
| Höhe: | 1672–1686 mm |
| Radstand: | 3030 mm |
| Leergewicht: | 2430–2690 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2023)[1] | 
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Hintergrund
BearbeitenEnde September 2022 wurde bekannt, dass der Autobauer Mercedes-Benz den EQE SUV Mitte Oktober als jüngstes Modell der Submarke Mercedes-EQ vorstellen will. Der Produktionsstandort wurde dabei für den weiteren Jahresverlauf angekündigt und das Mercedes-Benz-Werk Tuscaloosa im US-Bundesstaat Alabama als Ort der Montage.[2] Ergänzend zur regulären Version war vor dem Produktionsstart zudem zu lesen, dass es auch eine Baureihe seitens Mercedes-AMG geben wird.[3]
Der Wagen ist unterhalb des Mercedes-Benz EQS SUV X 296 platziert und nutzt die gleiche technische Basis wie der Mercedes-Benz EQE (interne Bezeichnung: V 295).[4]
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Heckansicht
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Mercedes-AMG EQE SUV 43 4Matic
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Heckansicht
Sicherheit
BearbeitenIm Herbst 2023 wurde der EQE SUV vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[5]
Technische Daten
Bearbeiten| EQE 300 | EQE 350+ | EQE 350 4Matic | EQE 500 4Matic | AMG EQE 43 4Matic | AMG EQE 53 4Matic+ | AMG EQE 53 4Matic+ Dynamic Plus | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2023–10/2023 | seit 10/2023 | 05/2023–10/2023 | seit 10/2023 | 05/2023–10/2023 | seit 10/2023 | 05/2023–10/2023 | seit 10/2023 | seit 12/2022 | seit 06/2023 | |
| Motorkenndaten | |||||||||||
| Motortyp | Elektromotor hinten | Elektromotor vorne und hinten | |||||||||
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | ||||||||||
| max. Leistung | 180 kW (245 PS) | 215 kW (292 PS) | 300 kW (408 PS) | 350 kW (476 PS) | 460 kW (626 PS) | 505 kW (687 PS) | |||||
| max. Drehmoment | 550 Nm | 565 Nm | 765 Nm | 858 Nm | 950 Nm | 1000 Nm | |||||
| Kraftübertragung | |||||||||||
| Antrieb | Heckantrieb | Allradantrieb | |||||||||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||||||||||
| Messwerte | |||||||||||
| Leergewicht | 2460 kg | 2440 kg | 2430 kg | 2490 kg | 2580 kg | 2560 kg | 2560 kg | 2610 kg | 2600 kg | 2690 kg | |
| Max. Zuladung | 515 kg | 555 kg | 545 kg | 505 kg | 515 kg | 555 kg | 535 kg | 505 kg | 595 kg | 505 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit* | 210 km/h | 220 km/h | 240 km/h | ||||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,6 s | 6,7 s | 6,9 s | 6,6 s | 4,9 s | 5,0 s | 4,3 s | 3,7 s | 3,5 s | ||
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
18,6–22,0 kWh | 17,7–21,2 kWh | 17,7–21,8 kWh | 17,7–20,9 kWh | 18,5–22,5 kWh | 18,3–21,9 kWh | 19,0–22,7 kWh | 18,4–21,9 kWh | 22,0–25,1 kWh | 22,6–27,8 kWh | |
| Max. Ladeleistung (AC) | 11 kW | ||||||||||
| Max. Ladeleistung (DC) | 170 kW | ||||||||||
| Batterie-Typ | Lithium-Ionen-Akkumulator | ||||||||||
| Batterie-Kapazität | 89 kWh | 90,6 kWh | 96 kWh | 89 kWh | 90,6 kWh | 96 kWh | 90,6 kWh | ||||
| Reichweite nach WLTP | 470–554 km | 497–587 km | 480–590 km | 536–628 km | 459–558 km | 478–566 km | 460–547 km | 513–604 km | 431–488 km | 375–470 km | |
* bei allen Modellen elektronisch begrenzt
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Mercedes-EQ EQE SUV (2023). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 11. Dezember 2023.
- ↑ Sebastian Bell: Mercedes To Unveil The 2023 EQE Electric SUV On October 16. In: carscoops.com. 27. September 2022, abgerufen am 6. Januar 2023 (englisch).
- ↑ Brad Anderson: Watch The Mercedes-Benz EQE SUV's Unveiling Right Here On Oct 16. In: carscoops.com. 16. Oktober 2022, abgerufen am 6. Januar 2023 (englisch).
- ↑ Torsten Seibt, Uli Baumann: Preisliste beginnt ab 86.811 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 15. Dezember 2022, abgerufen am 6. Januar 2023.
- ↑ Uli Baumann: EuroNCAP Crashtests 2023: Sicherheit auf hohem Niveau. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Dezember 2023, abgerufen am 11. Dezember 2023.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||