| dbo:abstract
|
- Soko J-22 Orao (česky orel) je jugoslávský dvoumotorový podzvukový bitevní a průzkumný letoun. Byl navržen jako jednomístná útočná verze nebo jako dvousedadlová verze pro pokročilé létání a bojový výcvik. Vyvinut byl v 70. letech během jugoslávsko-rumunského projektu pro letectva obou zemí. V Jugoslávii byl vyráběn společností SOKO a v Rumunsku výrobcem jako . 22. listopadu 1984 překročil letoun Orao 25101 pilotovaný zkušebním pilotem Marjanem Jelenem zvukovou bariéru během klesání nad základnou Batajnica, čímž se stal prvním strojem navrženým v Jugoslávii, který dosáhl Machova čísla 1. Ve vodorovném letu není letadlo schopno zvukovou bariéru překonat, takže je klasifikováno jako podzvukové. (cs)
- Die Soko J-22 Orao (serb. соко/soko dt. „Falke“ – орао/orao dt. „Adler“) bzw. IAR-93 ist ein von Rumänien und Jugoslawien gemeinsam entwickeltes zweistrahliges Kampfflugzeug der Unternehmen Soko und IAR. (de)
- El Soko J-22 Orao (en español: águila) es un avión birreactor de apoyo cercano y , nacido como un proyecto común entre las fuerzas aéreas de Yugoslavia y Rumanía. En Yugoslavia fue construido por SOKO que fue un fabricante aeronáutico situado en las proximidades del aeropuerto de Mostar, Bosnia-Herzegovina y es conocido por sus desarrollos aeronáuticos durante el periodo que estuvo bajo control de la República Federal Socialista de Yugoslavia. SOKO tenía un sistema productivo particularmente moderno y avanzado. Pero en 1992, al comienzo de la Guerra de los Balcanes, sus instalaciones fueron parcialmente desmanteladas y trasladadas a Serbia, a la localidad de Pančevo, donde está situado el fabricante Utva. Los restos de la fábrica fueron destruidos durante el período bélico. (es)
- Soko J-22 Orao (Elang) adalah pesawat tempur bermesin ganda, subsonik, dukungan, serangan darat jarak dekat dan pengintai taktis, dengan kemampuan sekunder sebagai interceptor tingkat rendah. Pesawat ini dirancang sebagai versi serangan utama satu kursi atau sebagai versi tempur dua-kursi yang mampu untuk maju terbang dan pelatihan senjata. Pesawat ini dikembangkan sebagai proyek bersama Yugoslavia-Rumania pada tahun 1970 untuk angkatan udara kedua negara, SOKO dibuat di Yugoslavia, dan Avioane Craiova sebagai IAR-93 Vultur di Rumania. Orao adalah pesawat tempur mesin kembar, turbojet yang digunakan untuk misi serang baik di depan maupun belakang musuh. Pesawat ini dibuat dalam beberapa versi yaitu satu-kursi (J-22), dua-kursi (NJ-22), pesawat intai satu-kursi (IJ-22) dan pesawat intai dua-kursi (INJ-22), tetapi untuk versi pesawat intai tidak dilengkapi dengan afterburning. Bentuk sayap trapezoid, menekuk ke belakang, rasio ketebalan rendah dengan "pronounced strakes" (sayap hibrid). Sistem propulsinya terdiri dari dua mesin Rolls-Royce tangkai-tunggal, keluarga Viper. Mesinnya terletak berdampingan di bagian belakang bodi pesawat. Mengikuti kesuksesan industri pesawat Yugoslavia pada 1970an dengan pesawat G-2 Galeb (Camar) dan J-1 Jastreb (Elang), perhatian beralih untuk mendisain pesawat yang lebih up to date untuk menggantikan F-84 Thunderjet untuk mensuport pesawat tempur kecil Jastreb. Romania yang berniat untuk mengganti pesawatnya yang sudah tua MiG-17 akhirnya bergabung dengan Yugoslavia pada 1970 untuk membuat program bernama YUROM (YUgoslavia-ROMania). Program ini bertujuan untuk membuat pesawat mesin-kembar transonik, yang bertujuan untuk mensuport unit di garis depan dan untuk operasi penyerangan, yang akan mudah dioperasikan dan dirawat. Peran lain yang diharapkan untuk pesawat ini adalah sebagai interseptor untuk menyerang helikopter, pesawat angkut dan bomber. Mesin Vper seri 600 dari Rolls-Royce dipilih untuk pesawat ini. Purwarupa pesawat ini pertama kali terbang pada 31 Oktober 1974, satu di Yugoslavia dan lainnya di Romania. Pesawat Yugoslavia diberi nama Orao, sedangkan Romania diberi kode IAR-93. Seri produksi pesawat ini diberi kode J-22 dan NJ-22 untuk versi dua-kursi. Untuk pertahanan diri, pesawat ini dilengkapi dengan misil udara-ke-udara dengan pelacak inframerah yang dipasang pada ujung-ujung sayapnya, yang masing-masing berkapasitas 100kg. Pesawat ii juga dilengkapi dengan laser, antiradar, misil anti-kapal, dan proyektil udara-ke-udara jarak dekat. Persenjataannya termasuk dua barrel-kembar meriam GS-23L 23mm dengan 200 round peluru disetiapnya. Daya angkut maksimum persenjataan pesawat ini adalah 2.800kg. (in)
- The Soko J-22 Orao (Serbian Cyrillic: Oрао, lit. 'eagle') is a Yugoslav twin-engined, subsonic ground-attack and aerial reconnaissance aircraft. It was developed and built in collaboration by SOKO in Yugoslavia and by Avioane Craiova in neighbouring Romania, being known in the latter as the IAR-93 Vultur. The Orao was designed as either a single-seat main attack version or as a combat-capable twin-seat version, the latter being principally intended for advanced flight- and weapons-training duties. It was developed as a joint Yugoslav-Romanian project, known as YuRom, during the 1970s. Early ambitions to produce a supersonic fighter were scuppered by Britain's unwillingness to permit the desired engine to be license-produced in Eastern Europe. Further difficulties in fitting an afterburner to the older Rolls-Royce Viper also hindered development and the performance of early-build aircraft. First flying during November 1974, the resulting aircraft would equip the air forces of both Romania and Yugoslavia, as well as several of Yugoslavia's successor states. On 22 November 1984, the Orao became the first Yugoslav-designed aircraft to exceed Mach 1, albeit achieved while in a shallow dive. During the 1990s, the type saw action during the Yugoslav Wars, typically flying ground-attack missions in Croatia, Bosnia and Kosovo. As of July 2019, the Serbian Air Force and Air Defence was the only entity still operating the type. (en)
- Le J-22 Orao est un avion militaire yougoslave. L'avion est le fruit d'un projet conjoint de la Yougoslavie (SOKO) et de la Roumanie (Avioane Craiova) dans les années 70. La version yougoslave est connue comme le SOKO J-22 Orao, tandis que la version roumaine est connue sous le nom de . (fr)
- SOKO/IAR J-22 オラオ（SOKO/IAR Orao）は、ユーゴスラビアの社とルーマニアの社が協同で開発した軽攻撃機である。ルーマニアではIAR.93と呼ばれる。愛称のオラオは鷲の意。IAR.93は、基本的構造は同じ機体であるが、電子機器・兵装など細目はJ-22のそれとは異なるため、別個の機種とされる事もある。 (ja)
- Il Soko-CNIAR J-22 Orao ("Aquila") è un aereo da attacco al suolo e ricognizione sviluppato dalla joint-venture dell'industria jugoslava SOKO e della romena IAR. (it)
- СОКО J-22 «Орао» (серб. Орёл) — югославский истребитель-бомбардировщик, который производился серийно в СФРЮ и Румынии. Разработан коллективами из авиатехнических институтов Югославии и Румынии. Первый прототип совершил полёт в 1974 году, а международное признание обрёл на авиавыставке в Париже. Первый югославский самолёт, который превысил скорость в 1000 км/ч. Многократно модифицировался. (ru)
- SOKO J-22 Orao – jugosłowiański samolot myśliwsko-szturmowy opracowany w latach 70. XX wieku, przeznaczony głównie do bliskiego wsparcia powietrznego i zwiadu. Samolot powstał w wyniku współpracy jugosłowiańskiego przedsiębiorstwa z rumuńskim . Jego rumuńskim odpowiednikiem jest samolot . W 2019 roku serbskie ministerstwo obrony rozpoczęło program kompleksowej modernizacji samolotów J-22. Serbia posiada obecnie kilkanaście sprawnych maszyn zgrupowanych w bazie Ladjevci. Ponadto pewna liczba maszyn została zakonserwowana w rezerwie. (pl)
- IAR-93/J-22 Orao är ett tvåmotorigt lätt attackplan med sekundära jaktuppdrag, som konstruerades och tillverkades gemensamt av jugoslaviska SOKO och rumänska . Planet förekommer i både ensitsiga och tvåsitsiga versioner, och i varianter med eller utan efterbrännkammare. Prototyperna flög första gången 1974, och planet är fortfarande i tjänst i det serbiska flygvapnet. (sv)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 25025 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:airfoil
| |
| dbp:aspectRatio
| |
| dbp:ceilingM
| |
| dbp:climbRateFtmin
| |
| dbp:combatRangeKm
| |
| dbp:combatRangeNote
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:designer
|
- INCAS - Romania (en)
- VTI - Yugoslavia (en)
|
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:eng1Kn
| |
| dbp:eng1KnAb
| |
| dbp:eng1Name
|
- Orao/Turbomecanica-built Rolls-Royce Viper Mk 633-47 (en)
|
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:ferryRangeKm
| |
| dbp:ferryRangeNote
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:grossWeightKg
| |
| dbp:grossWeightNote
| |
| dbp:guns
| |
| dbp:hardpointBombs
|
- free-fall bombs, BL755 cluster bombs (en)
|
| dbp:hardpointCapacity
|
- wing hardpoints, fuselage station, total (en)
|
| dbp:hardpointMissiles
|
- AGM-65 Maverick TV guided AGM or Grom-1 AGM (en)
|
| dbp:hardpointOther
| |
| dbp:hardpoints
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:introduced
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:lengthNote
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxSpeedNote
|
- at sea level; Mach 0.96 at (en)
|
| dbp:maxTakeoffWeightKg
| |
| dbp:moreUsers
|
- Yugoslav Air Force (en)
- Bosnian Air Force (en)
|
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:produced
| |
| dbp:ref
|
- Jane's All The World's Aircraft 1993-94 (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:stallSpeedKmh
| |
| dbp:stallSpeedNote
| |
| dbp:status
| |
| dbp:text
| |
| dbp:translation
| |
| dbp:type
| |
| dbp:variantsWithTheirOwnArticles
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Soko J-22 Orao (serb. соко/soko dt. „Falke“ – орао/orao dt. „Adler“) bzw. IAR-93 ist ein von Rumänien und Jugoslawien gemeinsam entwickeltes zweistrahliges Kampfflugzeug der Unternehmen Soko und IAR. (de)
- Le J-22 Orao est un avion militaire yougoslave. L'avion est le fruit d'un projet conjoint de la Yougoslavie (SOKO) et de la Roumanie (Avioane Craiova) dans les années 70. La version yougoslave est connue comme le SOKO J-22 Orao, tandis que la version roumaine est connue sous le nom de . (fr)
- SOKO/IAR J-22 オラオ（SOKO/IAR Orao）は、ユーゴスラビアの社とルーマニアの社が協同で開発した軽攻撃機である。ルーマニアではIAR.93と呼ばれる。愛称のオラオは鷲の意。IAR.93は、基本的構造は同じ機体であるが、電子機器・兵装など細目はJ-22のそれとは異なるため、別個の機種とされる事もある。 (ja)
- Il Soko-CNIAR J-22 Orao ("Aquila") è un aereo da attacco al suolo e ricognizione sviluppato dalla joint-venture dell'industria jugoslava SOKO e della romena IAR. (it)
- СОКО J-22 «Орао» (серб. Орёл) — югославский истребитель-бомбардировщик, который производился серийно в СФРЮ и Румынии. Разработан коллективами из авиатехнических институтов Югославии и Румынии. Первый прототип совершил полёт в 1974 году, а международное признание обрёл на авиавыставке в Париже. Первый югославский самолёт, который превысил скорость в 1000 км/ч. Многократно модифицировался. (ru)
- SOKO J-22 Orao – jugosłowiański samolot myśliwsko-szturmowy opracowany w latach 70. XX wieku, przeznaczony głównie do bliskiego wsparcia powietrznego i zwiadu. Samolot powstał w wyniku współpracy jugosłowiańskiego przedsiębiorstwa z rumuńskim . Jego rumuńskim odpowiednikiem jest samolot . W 2019 roku serbskie ministerstwo obrony rozpoczęło program kompleksowej modernizacji samolotów J-22. Serbia posiada obecnie kilkanaście sprawnych maszyn zgrupowanych w bazie Ladjevci. Ponadto pewna liczba maszyn została zakonserwowana w rezerwie. (pl)
- IAR-93/J-22 Orao är ett tvåmotorigt lätt attackplan med sekundära jaktuppdrag, som konstruerades och tillverkades gemensamt av jugoslaviska SOKO och rumänska . Planet förekommer i både ensitsiga och tvåsitsiga versioner, och i varianter med eller utan efterbrännkammare. Prototyperna flög första gången 1974, och planet är fortfarande i tjänst i det serbiska flygvapnet. (sv)
- Soko J-22 Orao (česky orel) je jugoslávský dvoumotorový podzvukový bitevní a průzkumný letoun. Byl navržen jako jednomístná útočná verze nebo jako dvousedadlová verze pro pokročilé létání a bojový výcvik. Vyvinut byl v 70. letech během jugoslávsko-rumunského projektu pro letectva obou zemí. V Jugoslávii byl vyráběn společností SOKO a v Rumunsku výrobcem jako . (cs)
- El Soko J-22 Orao (en español: águila) es un avión birreactor de apoyo cercano y , nacido como un proyecto común entre las fuerzas aéreas de Yugoslavia y Rumanía. En Yugoslavia fue construido por SOKO que fue un fabricante aeronáutico situado en las proximidades del aeropuerto de Mostar, Bosnia-Herzegovina y es conocido por sus desarrollos aeronáuticos durante el periodo que estuvo bajo control de la República Federal Socialista de Yugoslavia. (es)
- Soko J-22 Orao (Elang) adalah pesawat tempur bermesin ganda, subsonik, dukungan, serangan darat jarak dekat dan pengintai taktis, dengan kemampuan sekunder sebagai interceptor tingkat rendah. Pesawat ini dirancang sebagai versi serangan utama satu kursi atau sebagai versi tempur dua-kursi yang mampu untuk maju terbang dan pelatihan senjata. Pesawat ini dikembangkan sebagai proyek bersama Yugoslavia-Rumania pada tahun 1970 untuk angkatan udara kedua negara, SOKO dibuat di Yugoslavia, dan Avioane Craiova sebagai IAR-93 Vultur di Rumania. (in)
- The Soko J-22 Orao (Serbian Cyrillic: Oрао, lit. 'eagle') is a Yugoslav twin-engined, subsonic ground-attack and aerial reconnaissance aircraft. It was developed and built in collaboration by SOKO in Yugoslavia and by Avioane Craiova in neighbouring Romania, being known in the latter as the IAR-93 Vultur. (en)
|
| rdfs:label
|
- Soko J-22 Orao (cs)
- Soko J-22 Orao (de)
- Soko J-22 Orao (es)
- Soko J-22 Orao (in)
- Soko J-22 Orao (fr)
- Soko J-22 Orao (it)
- J-22 (航空機) (ja)
- SOKO J-22 Orao (pl)
- Soko J-22 Orao (en)
- СОКО J-22 Орао (ru)
- Soko J-22 Orao (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:aircraftAttack
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:aircraftAttack
of | |
| is dbp:variantsWithTheirOwnArticles
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |