| dbo:abstract
|
- Korosko és un lloc del Sudan, entre la primera i la segona cascada del Nil, a la regió de Núbia, que fou conquerit per Egipte vers el , fets als quals fa referència una inscripció trobada al lloc. És a la vall coneguda com a Wadi Korosko. A la rodalia hi havia l'explotació aurífera egípcia de Wadi Allaqi. Prop de Korosko, a Afia, s'hi han trobat restes de cases temporals del grup nubià conegut com a Grup A. (ca)
- كورسكو كانت مستعمرة من القرن التاسع عشر على نهر النيل في النوبة المصرية. موقعها كان على بعد 118 ميل (190 كـm) جنوب أسوان، وكانت نقطة مغادرة قوافل الجمال، متجنبة بذلك منحنى دنقلا في النهر بالسير مباشرة عبر الصحراء حتى أبو حمد.حل وادي حلفا محلها في خدمة هذا المسار بعد إنشاء سكة حديد السودان العسكرية، في تسعينات القرن التاسع عشر في أثناء حروب المهدي. على الرغم من استخدام إتساع (ثلاثة أقدام وست بوصات) في إنشاء السكة الحديد الجديدة وأنها لم تكن متصلة بالسكة الحديد المصرية، الا أن الوصلة بينهم كانت عن طريق سفينة بخارية وتدريجيا تلاشت أهمية كورسكو. غمرت مياه بحيرة ناصر موقع كورسكو بعد الانتهاء من إنشاء السد العالي.
* للمؤلف آرثر كونان دويل رواية بعنوان «مأساة الكورسكو» (1898) نشرها أولا مسلسلة على حلقات في مجلة ستراند من مايو إلى ديسمبر 1897 وحولها فيما بعد إلى مسرحية بعنوان «نيران قدر» (Fires of Fate) والتي بدورها تحولت إلى فيلمين أولهما صامت عام 1923 والآخر ناطق عام 1932. (ar)
- Korosko was a settlement on the Nile River in Egyptian Nubia. It was located 118 miles (190 km) south of Aswan and served as the point of departure for caravans avoiding the Dongola bend in the river by striking out directly across the desert to Abu Hamad and thereby bypassing the second, third and fourth cataracts of the Nile. The "Korosko route" or "Korosoko road" was in use during the period of the New Kingdom (1550–1077 BC), when Pharaohs Thutmose I and Thutmose III marked it with boundary stelae. During the Meroitic period it was the main connection between the Kingdom of Kush and the Mediterranean world. Korosko was only replaced in this function by Wadi Halfa after the construction of the Sudan Military Railroad during the 1890s amid the Mahdi War. Although the railway employed a different gauge and was not connected to the Egyptian system, the two networks were connected directly by steamboat and Korosko, between them, diminished in importance. Its former location was flooded by Lake Nasser upon the completion of the Aswan High Dam. (en)
- Korosko était un village de Nubie, au sud de l'Égypte, situé sur le Nil. Il a disparu lors de la création du lac Nasser formé par le barrage d'Assouan. (fr)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2365 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Korosko és un lloc del Sudan, entre la primera i la segona cascada del Nil, a la regió de Núbia, que fou conquerit per Egipte vers el , fets als quals fa referència una inscripció trobada al lloc. És a la vall coneguda com a Wadi Korosko. A la rodalia hi havia l'explotació aurífera egípcia de Wadi Allaqi. Prop de Korosko, a Afia, s'hi han trobat restes de cases temporals del grup nubià conegut com a Grup A. (ca)
- Korosko était un village de Nubie, au sud de l'Égypte, situé sur le Nil. Il a disparu lors de la création du lac Nasser formé par le barrage d'Assouan. (fr)
- كورسكو كانت مستعمرة من القرن التاسع عشر على نهر النيل في النوبة المصرية. موقعها كان على بعد 118 ميل (190 كـm) جنوب أسوان، وكانت نقطة مغادرة قوافل الجمال، متجنبة بذلك منحنى دنقلا في النهر بالسير مباشرة عبر الصحراء حتى أبو حمد.حل وادي حلفا محلها في خدمة هذا المسار بعد إنشاء سكة حديد السودان العسكرية، في تسعينات القرن التاسع عشر في أثناء حروب المهدي. على الرغم من استخدام إتساع (ثلاثة أقدام وست بوصات) في إنشاء السكة الحديد الجديدة وأنها لم تكن متصلة بالسكة الحديد المصرية، الا أن الوصلة بينهم كانت عن طريق سفينة بخارية وتدريجيا تلاشت أهمية كورسكو. (ar)
- Korosko was a settlement on the Nile River in Egyptian Nubia. It was located 118 miles (190 km) south of Aswan and served as the point of departure for caravans avoiding the Dongola bend in the river by striking out directly across the desert to Abu Hamad and thereby bypassing the second, third and fourth cataracts of the Nile. The "Korosko route" or "Korosoko road" was in use during the period of the New Kingdom (1550–1077 BC), when Pharaohs Thutmose I and Thutmose III marked it with boundary stelae. During the Meroitic period it was the main connection between the Kingdom of Kush and the Mediterranean world. (en)
|
| rdfs:label
|
- كورسكو (ar)
- Korosko (ca)
- Korosko (fr)
- Korosko (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |