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⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、今週のお題「上半期ふりかえり」のハナシです。 いろいろあったな ポルシェの魅力を再認識 淋しい別れ いろいろあったな 今年は良い年にしたいと願ったお正月でしたが、元日から能登では大地震が発生し、急激な円安による物価高など国民は苦しめられることばかり。あまり良いことはないままの日々にストレスを感じています。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a] function(){arguments.currentScript=c.currentScript c.…
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、328GTB売却のハナシです。 惜しまれながら 貴重な一台 しばしのお別れ 惜しまれながら 突然のご報告ですが、愛車フェラーリ・328GTBを手放しました。いろいろと理由はありますが、そこはkojackの胸のうちにしまっておきます。328GTBに乗るのは二度目で、初めてのフェラーリも同じ328GTBでした。1985年のデビューから一度もブレることなくずっと愛し続けているクルマです。このクルマも長い間探し続けていたところ偶然見つけた個体で、状態も良く快調だったのでもっと長く乗り続けたかったのですが、惜しまれながら売却することになりました。 貴…
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、フェラーリの楽しみ方のハナシです。 ドライビングの妙味 ちょうどいい 前も後も ドライビングの妙味 先日参加したF328COJのツーリング。ここ何回かのツーリングでは高速道路が大渋滞して、それこそ左足が攣るほどの苦労が続きドライビングどころではありませんでした。ところが、今回は、行きも帰りも順調そのもの。湾岸線も東関道もスイスイと走れて、愛車328GTBのドライビングを存分に堪能できました。シフトをリズミカルに操作しながら、右足の角度にリニアに反応するV8エンジンの野太く力強いサウンドを楽しむ。40年近くも前に作られたとは思えないほど、ステ…
【イベントレポート】2024年新春フェラーリツーリング in 九十九里 ～太平洋を望む海鮮天国～
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、オーナーズクラブツーリングのハナシです。 新春第一弾 楽しいひととき 海鮮天国 新春第一弾 長い長い冬休みが明けて、いよいよ2024年の幕開け。というにはちょっと遅いか😅でも、新春第一弾のF328COJ（Club Of Japan）定期ツーリングなので、やっぱり幕開けでしょ。今回はその幕開けに相応しい太平洋を望む景勝地、千葉県は九十九里浜へ向かいます。外房の海を眺めるのも久しぶりだし、美味しい海鮮も待っているので楽しみですね🎵 楽しいひととき F328COJのメンバーは、本当に紳士な方々ばかりでその上明るく楽しいので、いつ参加してもワクワク…
一生大事にしたいものとは… ～閑話休題 愛すべきクルマたち～
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、一生モノの宝のハナシです。 一生モノ ずっと大好き 一生大事にしたい 一生モノ 今週のお題「一生モノ」ということで、一生モノあるかな🙄普通なら代々伝わる家宝とか、子供の頃から大切にしているモノとか、そういうのが一生モノなんですよね。でも、kojack家にはそんな家宝もないし、断捨離マスターの異名をとるkojackは引越しのたびに豪快に思い出をポイポイしてきたので何も残ってない… それで何度後悔したことか😓そんなワケで、これといって思い当たる一生モノはないので、ここはこれから一生モノになるであろう愛車をご紹介しましょうか。 ずっと大好き 現在…
こりゃわからない 苦肉の策 これも無理でしょ こりゃわからない バッテリーといえば、大抵のクルマはボンネットを開けるとエンジンルームの隅っこに置いてありますよね。一部の欧州車などでは重量バランスを考慮して、後部トランクルームの隅に配置されているものもあります。概ね3～5年もすれば寿命となるので、バッテリー交換を経験されたことのある方も多いと思いますが、kojackも基本的にバッテリー交換はDIY派。まあ、端子を抜いて差し換えるだけの作業なので誰でも簡単ですから。ご存知のとおりウチにあるクルマはイタリア産馬🐴が2台とサソリ🦂が1台。もちろんバッテリーも普通に交換サイクルに則って行うわけです。 (…
こんなにも 今なお惹きつけるもの 不便だからこそ ※この記事は、2022年10月29日に公開した内容をリライトしたものです。 こんなにも しばらく入院していた328GTB。久しぶりにじっくり丁寧にを洗車しました。本当はクラブのツーリング前に洗ってあげるつもりでしたが、いろいろと整備のために長期入院となったため、延ばしのばし…ホイールから優しく手洗いして、ボディをシャワーすると、前回の洗車後、CCウォーターゴールドを施工しておいたので、水弾きバッチリ👍ルーフから順番に優しくスポンジ洗い。ボンネットからフロントフェンダーにかけてスポンジを当てて気づいたのですが、見事なまでのボディラインの抑揚。特に…
大きいな！ 小さいな… ハチマルは良い時代だった 大きいな！ 最近、同年代のスーパーカー好きな方々とお話しをする機会が多く、世代的に勢いフェラーリやポルシェ、ランボルギーニといったスーパーカーの話題に行き着いてしまします。それはそれで楽しいひとときなのですが、そんな話をしているといつも思い出す風景があって、ひとりになった時に何度も頭の中でリフレイン…その風景とは、フェラーリ・テスタロッサを初めて目の前で見た瞬間なのか、走り去る姿だったか。引用元：MotorFan.jp https://car.motor-fan.jp/article/10018460 とにかく ”テスタロッサだ！” と心躍った…
328GTBの現状 定期整備 作業の実際 328GTBの現状 購入後、すぐにタイミングベルトやウォーターポンプ、また、フューエルホース、フィルター、ポンプなど経年劣化と思われるパーツは全て交換、持病のカムシャフトシールからのオイル漏れ対策、チェンジシャフトシールの交換、エアコンコンプレッサーのリビルドまでひと通りの重整備は完了している状況。オイル交換は6ヶ月ごとに定期的な交換を実施。エアフィルターなどの簡単な整備はDIYで。特段異常は確認されず、ツーリング等で遠出しても快調に走っています。 定期整備 今回はオイル交換のついでに12ヶ月法定点検を受検。これって受けないといけないもの？という素朴な…
タイミングベルトの現状 自分で交換するか or 誰に任せるか 交換作業の実際 ※この記事は、2022年2月24日に公開した内容をリライトしたものです。 タイミングベルトの現状 kojackの328GTBはカルテ（整備記録）を残しているので、それを参考に整備計画を進めています。ご自分の愛車の健康状態を管理する上でも、何らかの形で整備記録を残しておくことをオススメします📝それでは328GTBの現状はどんな感じでしょうか。記録簿にある情報では、2000年2月、2006年8月及び2014年9月にタイミングベルト交換が行われています。 メーカー指定交換時期は、「3年または20,000kmのどちらか先に到…
【イベントレポート】2023_328DAYツーリング ～いざ、箱根リトリート föreへ～
春ですね やっと落ち着いてきた、かな🤔 リピートしたくなるお店 春ですね ハイ！今年もやって来ましたこの季節。3月28日といえば、”フェラーリ328GTB/GTSの日＝328DAYS”フェラーリ328 Club of Japan（328COJ）では、この日に合わせて毎年『フェラーリ328dayツーリング』と銘打ったツーリングを企画しています。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a] function(){arguments.currentScript=c.currentScript c.scripts[…
いろいろ乗ってみたが 出会いは11歳 その想いは強く、ひたむきに いろいろ乗ってみたが 以前、当ブログでご紹介したkojackの愛車遍歴。 この中でもお話ししましたが、これまで20台のクルマを乗り継いできました。国内外、国も様々、タイプもいろいろ。そのクルマ、クルマにそれぞれの良さがあり、忘れられない思い出が詰まっていますが、”このクルマには生涯乗り続けたい” と思える出会いは数少なかったように思えます。 出会いは11歳 小さい頃からクルマ好きで、何はなくともクルマ、と考えているような学生時代を過ごしたkojackなので、子供の頃からクルマ道楽な人生を歩むことは決まっていたようなものでした。そ…
ノブを握る瞬間 いろいろあるけれど 大切なのはコレ ノブを握る瞬間 ”クルマに乗る” って、イグニッションにキーを差し込みひと捻りして、クラッチペダルをいっぱいに踏みこんで、ギュッと握ったシフトノブを1速へ入れる…そんなことが当たり前なkojackにとって、最近のクルマに試乗する時は驚きと戸惑いの連続です。キーを差し込むこともなく、下手すれば走り出すにはボタンをひと押しなんてことも…便利になるのは大変喜ばしいことであり、進化もまた大切なこと。でも、どこか希薄になるクルマとのコミュニケーションには違和感を感じざるを得ません。やはり、シフトノブを握ってトランスミッションにエンゲージする感覚、あの手…
