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     运输是物流行业基本且重要的环节，内贸物流集装箱，青岛百思特物流有限公司实行标准化操作和流程管理，把公司业务归范到每一个责任人，把工作做到完善。

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年度预期普遍下调10-30%

       调研企业中普遍下调了全年的市场预期，一些持有相对乐观估算企业预计收入降低10-20%，前提是4月底前全球的疫情被控制。其中港口、航运企业相对乐观，认为全年的影响预计下降10-20%。但从事轻资产服务的运输和物流企业影响较大，预计年收入降低20-30%。对于从事国际货运业务的企业，莱芜集装箱，对全年的预期更加谨慎，如果全球疫情持续扩散不能尽快遏制，国际物流企业认为年收入可能只是去年的1/3。

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     青岛百思特物流有限公司主要经营货物进出口，货运代理以及报关报检业务等各项业务。公司在短短的一年中就发展并拥有了自营车辆十余台，且每台都配有导航定位系统，集装箱物流运输价格，这大大提高了工作效率并降低了安全隐患。

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多式联运

       由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，物流园区集装箱报关，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。

      由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。

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    运输是物流行业基本且重要的环节，青岛百思特物流有限公司实行标准化操作和流程管理，把公司业务归范到每一个责任人，把工作做到完善。

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要让帮扶政策尽快“落袋为安”

      出台政策方面应减少附加条件，减少重重限制，让帮扶政策能够尽快在企业“落袋为安”。帮扶政策一类是补助，补资金、补物资等。一类是减免，减免费用、减免税务、减免利息等。要尽力做到补得省心，免得简单，避免让企业为“争取”政策而多重交涉、疲于沟通，让政策直接落入企业财务口袋中。

     具体建议有以下几点。一是降低企业融资、用资成本，加大金融支持力度，降低企业流动资金续贷续保门槛，放宽政策给民营企业，降低在建物流基础设施项目的融资成本。二是运输和物流企业经营性用房减租要有普适性。不论房屋业主是否国有企业，均能够给运输和物流企业减免经营性房租。国有企业业主可直接给予租户减免，非国有企业业主可通过申请国家专项补贴方式减免房租。三是出台普适性的码头作业费率、延期堆存费下调及港口规费减免措施。四是尽快解决集装箱滞留问题，铁路部门对于船公司和货主的自备集装箱给予排空运价优惠，让箱子尽快流动起来。五是地方政府应针对内河港口给予专项扶持政策。

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