青年汽車
 | 此條目內容自相矛盾。 (2019年5月24日) |
| 中國青年汽車集團 | |
|---|---|
| China Young Man Automobile Group Co., Ltd. | |
 | |
| 公司類型 | 民營 |
| 成立 | 1996年4月3日[1]/2001年[2] |
| 結束 | 2019年11月19日 |
| 創辦人 | 龐青年 |
| 總部 |  中華人民共和國浙江省金華市秋濱街道始豐路周村八達中路501號 |
| 產業 | 汽車業 |
| 網站 | 官方網站 |
中國青年汽車集團（簡稱青年汽車）是中國大陸一家成立於2001年的汽車製造公司，位於浙江金華，下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團[3]。2019年10月，旗下子公司之一的杭州青年汽車有限公司破產[4]。
產品
[編輯]- 青年JNP6105GR
- 青年JNP6120G-1
- 青年JNP6120GC
- 青年JNP6120GV
- 青年JNP6120GR
- 青年JNP6122G
- 青年JNP6122UC
- 青年JNP6130GSC
- 青年JNP6140GVC
- 青年JNP6180G
- 青年JNP6180G-1
- 青年JNP6181GVC
爭議
[編輯]騙取補貼
[編輯]2017年2月，中國大陸工信部針對新能源汽車騙補企業開出罰單，金華青年汽車等7家騙補車企受到行政處罰、取消涉事產品生產等資質。[3]
轉售配套資源
[編輯]2010年，青年汽車在寧夏石嘴山宣佈投資267億元打造汽車基地，3年後項目不見蹤影，但配套給浙江青年汽車的煤礦已被變現10億元。[3]
2011年8月，鄂爾多斯市人民政府與青年汽車簽訂投資協議，計劃投資90億元，計劃總共年銷售548億元。但在不到2個月後，青年汽車方面就將鄂爾多斯市人民政府配置的6億噸與7億噸煤炭資源約定出售給億佳合公司，作價8億元與23億元。[3]
除此之外，青年汽車曾經在浙江海寧、貴州六盤水等多地設立項目，但上述項目均已全部停止。截至2019年5月，青年汽車集團14次被法院列為失信被執行企業[5]。
噱頭營銷
[編輯]2008年，通用汽車旗下薩博汽車拋售，多家中國車企競相購買。國能電動車公司最終競得，但在競買過程中，「薩博之爭」使青年汽車賺足噱頭，並藉此獲得了大量的煤炭資源。[3]
2019年5月22日，河南《南陽日報》頭版刊發《水氫發動機在南陽下線，市委書記點讚！》報道，引發社會質疑。河南南陽工信局回應稱，水氫發動機尚未認證驗收，消息系記者報道不準確，要求涉事集團負責人龐青年寫情況說明[6]。對此，有專家認為，所謂「水氫發動機」就是「氫燃料電池」。而氫燃料電池以氫氣作為動力，並不是說加水就可以行駛，其中還涉及到一系列物理化學複雜反應，包括能量守恆定律[7][8]。26日，南陽市委宣傳部就此事作出情況說明，稱該技術由湖北工業大學與青年汽車自2006年6月起聯合研發，項目名稱為「車載水解制氫用鋁合金製備的關鍵技術基礎研究」，由湖北工業大學董仕節教授為首的團隊研發，2010年被科技部「973計劃」批准立項，其基本技術原理是「鋁合金粉末+催化劑+水」反應制氫，目前已取得相關專利。而此次「水氫發動機下線」屬於試製，定型量產還需要進一步改進完善[9]。27日，工業和信息化部表示，青年汽車搭載水氫發動機的車型未獲得《車輛生產企業及產品公告》，不能生產銷售和上路行駛，也不能申請新能源汽車補貼[10]。
申請破產
[編輯]2019年8月，浙江海寧市資產經營公司以青年汽車未能清償到期債務，缺乏清償能力為由，向浙江省金華市中級人民法院申請對青年汽車進行破產清算。但在8月30日，法院駁回海寧市資產經營公司的申請。法院認為青年汽車部分核心資源仍具備營運價值，存在清償債務的可能[11]。
2019年10月21日，杭州青年汽車有限公司被正式裁定破產[4]。
相關條目
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 「水變氫」技術背後：青年汽車尚未申請相關專利_南陽 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），新京報
- ^ Automobiles - China Youngman Automobile Group Co., Ltd.. Bloomberg Businessweek. [29 October 2011]. （原始內容存檔於2012-07-11）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 南阳“水氢发动机”刷屏，藏身背后的青年汽车是谁？ - 华尔街见闻. [2019-05-24]. （原始內容存檔於2019-05-24）.
- ^ 4.0 4.1 破产文书-当事人：杭州青年汽车有限公司. [2019-11-18]. （原始內容存檔於2020-12-07）.
- ^ 張澤炎. 徐超 , 編. 青年汽车野蛮生长：庞青年的造车梦充满“套路”. 新京報. 2019-05-24 [2019-05-24]. （原始內容存檔於2021-08-21）.
- ^ 青年汽車水氫發動機惹爭議，南陽回應稱記者用詞不當或引發更大質疑 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），界面新聞
- ^ 王去愚. "加水"神车起底：庞青年重出江湖，政府否认补贴. 澎湃新聞. 2019-05-24 [2019-05-24]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
- ^ 青年汽车 “水变氢”引质疑，专家称是初中生都能看出的骗局. 上游新聞. 2019-05-24 [2019-05-24]. （原始內容存檔於2020-12-07）.
- ^ “水氢发动机汽车”引热议 官方回应几大热点问题. 中國新聞網. 2019-05-26 [2019-05-26]. （原始內容存檔於2020-12-07）.
- ^ 工信部:未收到青年汽车水氢发动机车型准入申请 不能生产销售. 央視財經. 2019-05-27 [2019-05-27]. （原始內容存檔於2019-05-27）.
- ^ 青年汽车因债务被申请破产清算 法院驳回. 澎湃新聞. 2019-08-30 [2019-08-30]. （原始內容存檔於2020-08-10）.
- ^ 起底水氫發動機背後老闆：迷戀造車更甚賈躍亭，將為水氫申請專利
- ^ 引發質疑的青年汽車:南陽項目投資83億 政府出資40億|金控_新浪財經_新浪網
