永通公司2025年4月-2025年10月京津冀区铸管（汽车）运输业务公开竞价

重要提示

为规范供应商竞价竞价行为，净化竞价市场，特提示如下：

1．严禁同一实际控制人以不同法人的名义同时参与同一标段的商务活动。

2．严禁相互持股、互为“董监高”****公司“董监高”成员的竞价人参与同一标段的商务活动。

3．竞价人或其他知情人发现围标串标****集团****监察室）举报并能提供有效证据材料，问题经核实的可进行一定奖励（最高不超过20万元）。如属于企业运营项目，举报人（同是本采购项目的竞价人）可按中标价格适当增加其业务量。

4．对认定为围标串标竞价行为的，扣除其竞价保证金，列入黑名单并对互为“董监高”****公司永久性禁入安钢市场，同时在安钢公共**交易平台或社会媒体等媒介进行曝光。

5．属于围标串标陪标情形的，按照《安钢竞价竞价活动中围标串标陪标行为认定处理办法》严肃处理，构****机关依法处理。

6.竞价人在开标后撤销竞价文件、中标后拒不签订合同或拒不履约的，竞价保证金不予退还，并给予退出或永久禁入安钢市场的处罚；给安钢造成损失的，安钢有权追究其违约和法律责任。

缴费提醒

每个竞价单位需按10000元的标准缴纳竞价保证金。开标前以转账形式递交****。没有缴纳竞价保证金的按无效标处理。竞价人的保证金，签订合同后一周后全额无息退回。

2、竞价保证金存入下列账户

账号：****

410 015 012 120 500 001 54

****银行 水冶 支行

汇入竞价人账户的所有款项均需从竞价单位的企业基本账户转出，不得以个人名义缴纳。

如竞价单位在****有已结算未支付且超过竞价保证金数额货款的，可按承诺书形式将未支付货款中等额资金作为本次竞价保证金使用。

发生以下任一情况竞价保证金将被没收：

（1） 竞价人在竞价文件中规定的竞价有效期内撤销其竞价；

（2）中标人确定后，中标人放弃中标项目；

（3） 中标人无正当理由，在规定期限内未能根据竞价文件及评标结果签订合同；

（4） 在签订合同时向竞价人提出附加条件或者更改合同实质性内容；

（5） 没有按竞价文件要求提交履约保证金的；

（6）提供虚假竞价资料。

履约保证金金额：10万元/成交户。合同期内因中标方原因完不成运量计划的、被终止合同、或不经委托方方同意停止运输放弃合同时，按规定扣履约保证金；如双方共同协商一致同意终止合同，履约保证金如数退还。。

交纳5万元风险保证金，货物运输途中发生及造成质量问题的，按规定扣除风险保证金。

第一部分 公开竞价公告

****

永通公司2025年4月-2025年10月京津冀区铸管（汽车）运输业务公开竞价公告

一. 竞价条件

本竞价项目****永通公司2025年4月-2025年10月京津冀区铸管（汽车）运输业务已经竞价人批准竞价，竞价人为****，资金来源自筹。项目已具备竞价条件，现对该项目进行公开竞价。

二.竞价内容：

1.项目名称：永通公司2025年4月-2025年10月京津冀区铸管（汽车）运输业务

2.竞价编号：YTJJ- YTYS****0303

3.竞价范围及内容：

3.1名称和数量

DN80mm—DN2600mm****公司仓库运输送达区域：**、**、**(不含属地**出口管及水冶周边150公里范围内区域）指定地点

品种数量、规格型号、运输地址（运量为预估量，以实际发运数量为准，此预估量不作为合同双方异议的依据。）

预估运输数量及最高限价见变更公告附件，解压密码咨询李工：138****9351

3.2技术要求：见技术要求

4.交货地点：****。

5. 合同期限：2025年4月1日-- 2025年10月31日。

6.中标原则：竞价结束后竞价人员对竞价结果进行评审，满足竞价技术、商务各项要求，降幅系数从低到高排序第一者为成交供应商，排序第二者为第二中标候选人。

7.报价：按降幅系数填报，起始系数为1，降幅系数不能大于1（系数在0.01-1之间填报，保留两位小数），系数越小，降幅越大，系数由小到大排序。

降幅系数＝1－降价幅度

降价幅度是最高限价相比的优惠幅度（本标段所有项只允许报同一个降价幅度）

例：如降幅10%，降幅系数＝1－0.1＝0.9，只需在投标报价一栏填写0.9即可。

如降幅5%，降幅系数＝1-0.05＝0.95，只需在投标一栏填写0.95即可。

铸管结算价＝铸管最高投标限价*降幅系数，单位：元/吨.公里。

8. 报价要求

（1）按降幅系数报价，保留两位小数。

（2）起始降幅系数 ：1。

（3）报价轮次：1轮5次。即竞拍截止前每个供应商最多有5次报价机会。

三.竞价人资格要求：

1、在中华人民**国国境内注册的法人或其他组织并依法取得企业营业执照，营业执照处于有效期内（提供营业执照原件扫描件）；

2、竞价人应具有主管部门颁发的有效的道路运输经营许可证（原件扫描件），具备道路普通货物运输资质。（网络货运除外）

3、本项目不接受联合体竞价。

报名时请严格按照竞价人资格要求上传资质文件，资料上传不全，导致资格审核不予通过风险。

四、 主要合同条款

1、 结算方式：按元/吨.公里结算。

（1）结算量以实际发运数量为准。

（2）运距以运行的里程表为准：附件2；如对运输公里数据有疑义，以最****政府所在地，以高德地图货运最短距离为准，双方共同协商（委托方、中标方）。

2、结算标准：****公司《有关发运铸管运费结算的规范标准》执行（合同期间如有新的结算管理规定，以公布之日起执行新规定）。结算量以实际发运数量为准

Ⅰ铸管发运结算以K9级别标准管的结算标准为结算基准

（1）结算运价规范：其它级别的运价皆按K9级标管对应规格的运价为基准结算；

（2）结算计算重量规范：其它级别计重按K9级标准计重如下折扣计算，即：

① K7级计重按K9级对应规格标重折扣4%（即K9级标重的96%）；

② K8级计重按K9级对应规格标重折扣1.5%（即K9级标重的98.5%）；

③ K10级计重按K9级对应规格标重上调1.8%（即K9级标重的101.8%）

④ C级计重按K9级对应规格标重折扣3.5%（即K9级标重的96.5%）；标重大于同规格K9级别的C级管按同规格K9级标管结算.

⑤ 5.7米短管计重按K9级对应规格标准管标重折扣1%（即K9级标重的99%）；自锚管、内自锚管、拖拉管按同规格、同级别普通铸管标准结算；

⑥ K12、K11****公司技术质量部下发的“各种规格级别标准”作为结算标准。

Ⅱ、装、打包管发运时均按实际对应运价及标重结算。

Ⅲ、5.7米以外的短尺寸铸管参照6米铸管,对应规格级别的铸管运价，****公司****中心下发的“各种规格级别标准”理论标重结算。

Ⅳ、单车零星及拼装（含尾货）发运时：

（1）单品种单车零星（含尾货）发运时：

①单车计重≤10t时单车按10t结算；

②10t

③15t

④单车计重>20t时单车按实际计量结算。

（2）整车不同规格拼装时，各级别规格分别按各自的重量和价格结算。

（3）拼装且单车零星（含尾货）发运时，实发部分按以上（2）条款规范结算，而按（1）中①-③款增补计量部分按拼装的规格最低运价结算。

注：大规格正常整车计重偏少的也参照Ⅳ执行。

Ⅴ、顶管正常整车运费结算标准：计重按对应同规格、级别普通铸管计重；计价按当期同规格普通铸管运价折算后进行计算，各规格对应折算系数：DN1000、DN1100顶管按1.7倍折算；DN600、DN1400、DN2200顶管按2.3倍折算；DN1800、DN2000顶管按1.1倍折算；DN700、DN800、DN900、DN1200、DN1500、DN1600、DN2400、DN2600顶管按2倍折算；

Ⅵ、顶管非整车（尾货）运费结算标准：计价按应同规格普通铸管运价执行；计重按对应同规格、K9级铸管标重折算后进行计算，各规格对应折算系数等同V条折算系数；折算后的计重，在结算时同时执行Ⅳ尾货结算标准。

3、中标区域内需要拉回厂的铸管及配件由双方协商拉回的按合同价格及相关结算标准执行。

4、遇特殊情况，为保销售需要安排到合同区域之外应急运输的，参照当期实际运输区域合同结算；

5、付款方式：每完成一批次或者每月运输任务后，开具增值税专用发票。入账后次月以现汇方式支付。

6、发票事项：开具正规税率为9%的增值税专用发票，如遇国家税率调整，不含税金额不变，税率按国家税务最新调整执行。

五、技术要求：

1、运输组织要求

（1）中标方接到委托方方铸管发运通知后，应积极安排车辆运输，并确保当日足额发运。

（2）中标方必须按委托方方指**期到达卸货地点，不得延误。

（3）中标方所组织使用的车辆长、宽、高必须符合铸管运输管理要求，****政府环****公司进厂标准。

（4）中标方****公司厂区后要听从委托方方现场人员指挥，按序装车，不准乱停乱放，司机及相关作业人员严禁未带安全帽进入库区、公共场所吸烟、乱扔垃圾以及其他不文明行为。

（5）中标方司机要具有车辆防护意识，****公司库房人员现场监督监管，自觉做好车辆防护措施。

（6）中标方车辆空车进厂需经委托方方同意后方可出厂，严禁私自出厂。出厂前中标方司机应检查手续是否齐全，是否按规定携带胶圈、质保书等。

（7）车辆在运输过程中发生的一切安全事故均由中标方自行承担。

（8）如有运输特殊情况，中标方应及****管理部门联系，避免 影响销售或损失扩大。

2、运输防护要求 （注：委托方不提供任何车辆防护用品）

（1）车辆车厢底部需做好底部铺垫；

（2）车厢、车帮突出的立柱部位需捆绑好皮带等，以免损伤铸管；

（3）车辆插桩高度符合安全运输标准，插装整体做好防护；

（4）车帮上不允许有裸漏的螺丝或用皮带遮掩好，防止磨损铸管；

（5）高帮车车厢加高杆要结实，防护层要缠严实，不准裸漏，避免运输途中磨损铸管；

（6）如有铸管安装支撑木，装车时司机要检查是否牢固，防止途中掉落；

（7）铸管运输如需中间支架支撑固定，所用支架接触铸管的上下两面要做好防护；

（8）有套管的，要求车厢底部、管与管中间都要有草垫；

（9）铸管与铸管、铸管与车厢之间做好防护措施，防止磨损；

（10）铸管装好车后要捆绑结实，司机运输途中要注意观察，发现松散要及时处理。

3、运输安全要求

（1）中标方要定期检查、维护好所使用的车辆，做好针对恶劣天气、危险路段、紧急状态下的安全行车预案，提**全意识。

（2）对非因委托方方原因发生的各类安全事故，给中标方和其他人造成的人身伤害和财产损失，由中标方自行负责。遇情况，委托方保留有对中标方未结算账款代中标方用于应急救援等款项特殊处理的权力；

（3）因生产经营需要，中标方自行雇佣人员的，应对所雇佣人员的人身安全以及对其造 成第三方的人身伤害和财产损失承担全部责任。如给委托方造成损失的，应依法赔偿全部损失。遇情况，委托方保留有对中标方未结算账款代中标方用于应急救援等款项特殊处理的权力；

（4）中标方应****公司及委托方方关于货物保全、遵章守纪的有关规章制度， 依法廉洁经营，做好铸管运输服务。

4、运输考核标准

（1）如中标方当日安排发运车数不足，每少一车考核300元；第二天未完成发运车数，每少一车考核600元；第三天未完成，每少一车考核1000元；超过三日未完成发运车数，扣除5000元履约保证金；超过三日未完任务计划或合同期内屡次出现不能按期完成任务计划的，委托方可视中标方无正常履约意愿和能力（自愿弃约），委托方有权提前终止合同，扣履约保证金，且中标方要承担由此带来的后果，并接受委托方相关管理制度的处罚。

因中标方遇情况暂时性不能正常或无力按委托方要求的运输计划完成运输的，委托方有权采用其它有能力的第三方运输进行临时替补，直至中标方有完全按计划执行能力，但中标方要承担由此给委托方带来的差额或损失（从保证金或运费中扣除）；

另外因中标方原因造成影响甲方生产、经营的，委托方有权暂停支付运费，且追究中标方违约责任和赔偿责任；以上扣款从结算运费或履约保证金中扣除。

（2）正常运输条件下，如中标方发生运输延误，延期一天之内的，考核500元/车；延期二天的，考核1000元/车；延期三天及以上但未影响委托方方客户施工和销售合同履行的，中标方除按上述标准支付违约金外，委托方方可另行扣除2000元合同履约保证金并中止中标方涉事车辆进厂运输资格，影响委托方方客户施工和销售合同履行的，中标方须承担全部赔偿责任。

（3）中标方车辆、驾驶员及其他相关****公司厂区（含成品库）管理规定的，考核500元/车/次，被相关部门通报批评的，翻倍考核。

（4）中标方司机不听从委托方发运（含成品库）人员指挥、车辆防护措施不到位的，委托方方有权对中标方不予装车、对相关人员通报批评、考核500元/车/次。

（5）如因中标方车辆防护不当出现轻微管皮磨损的，考核800元/车。

（6）如因中标方车辆防护不当出现铸管磨损严重的（已无法销售，需要返厂处理）： ①中标方需自行承担磨损铸管往返运费，并且还应承担铸管损失：按铸管当期销售价格进行考核，具体为：DN80-DN300铸管，考核当期铸管销售价格的3倍； DN350-DN500铸管，考核当期铸管销售价格的2倍；DN600-DN800铸管，考核当期铸管 销售价格的1倍；DN900-DN2600铸管，考核当期铸管销售价格的1倍。②中止或终止中标方涉事车辆、公司进厂运输资格。

（7）中标方车辆未按规定携带胶圈、质保书等，给委托方方客户造成影响的，考核500元/车.次。

（8）所有各种单据上的信息必须完备，不得有缺失、漏填，信息不全的，考核承运单位100 元/次，未按规定要求拿回回单的，考核承运单位100元/次，情节严重的不予结算该车运输费用。

（9）开具各项票据前，必须认真核对各项信息，确认无误后再开具票据。重新或作废各项票据考核承运单位50元/张。

（10）完成各项票据后，要保证各相关票据信息准确无误，如有不匹配考核100元/张，带不匹配票据出厂造成严重后果的由中标方承担全部赔偿责任。

五.报名及竞价文件获取

1凡有意参加本竞价项目的竞价人均可在**钢铁集采平台公开竞价公告期间报名、购买并下载竞价文件。

公告时间：2025年3月11日至2024年3月17日12时00分00分（**时间）。

供应商参标流程：登录**钢铁集采平台---最新采购信息---所要参标的采购项目公告----我要参与—-点击登录—-参与竞价。（如未注册，点击**钢铁集采平台首页“用户登录”---供应商注册）。

供应商操作手册见首页企业公告。

2本项目为资格后审，资格审查将在评标时由竞价人组****委员会）负责。

3竞价文件获取

本次竞价文件售价为0元/每套，售后不退。

竞价报价网站：**钢铁集采平台https://agztb.****.cn:4443/

竞价时间：2024年3月19日10:30----2025年3月19日11:30

六.发布公告的媒介

本公开竞价公告同时在以下网站发布：

中国采购与竞价网：http://www.****.cn/

**钢铁集采平台：https://agztb.****.cn:4443/

七.联系方式

竞价人：****

投标联系人： 杜工： 0372-****080 175****0055

项目联系人： 申工： 139****3904

附件3：合同模版

铸管运输合同

甲方：**** 合同编号：

签订地点：******区水冶镇

乙方： 签订时间：

根据《中华人民**国民法典》及相关法律法规的规定，在平等、自愿、公**诚实信用的基础上，甲乙双方订立本合同，以便共同遵守。

第一条 货物名称及数量： 铸管及铸管配套附件 （实际数量以产品出厂发货单为准）。

第二条 地址及联系人:见销售部通知单

第三条 运费;元/吨.公里（不含税，税率9%.如遇国家税率调整，按国家税务最新法定税率调整执行）。适用位置范围：**区（**、**）：

第四条 结算

4.1发票事项：开具正规税率为9%的增值税专用发票，如遇国家税率调整，不含税金

4.2付款方式：每完成一批次或者每月运输任务后，开具增值税专用发票。入账后次月以现汇方式支付。

4.3运距以现运行的里程表为准：如对运输公里数据有疑义，以最****政府所在地，高德地图货运最短距离为准，双方共同协商（甲、乙方）。

4.4结算标准：

****公司《有关发运铸管运费结算的规范标准》执行（合同期间如有新的结算管理规定，以公布之日起执行新规定）。结算量以实际发运数量为准。

4.4.1铸管发运结算以K9级别标准管的结算标准为结算基准

（1）结算运价规范：其它级别的运价皆按K9级标管对应规格的运价为基准结算；

（2）结算计算重量规范：其它级别计重按K9级标准计重如下折扣计算，即：

K7级计重按K9级对应规格标重折扣4%（即K9级标重的96%）；

K8级计重按K9级对应规格标重折扣1.5%（即K9级标重的98.5%）；

K10级计重按K9级对应规格标重上调1.8%（即K9级标重的101.8%）；

K12、K11****公司技术质量部下发的“各种规格级别标准”作为结算标准；

C级计重按K9级对应规格标重折扣3.5%（即K9级标重的96.5%）；

标重大于同规格K9级别的C级管按同规格K9级标管结算.；

5.7米短管计重按K9级对应规格标准管标重折扣1%（即K9级标重的99%）；

自锚管、内自锚管、拖拉管按同规格、同级别普通铸管标准结算；

4.4.2、装、打包管发运时均按实际对应运价及标重结算。

4.4.3、5.7米以外的短尺寸铸管参照6米铸管,对应规格级别的铸管运价，****公司****中心下发的“各种规格级别标准”理论标重结算。

4.4.4、单车零星及拼装（含尾货）发运时：（计重按指4.4.1计算）

（1）单品种单车零星（含尾货）发运时：

①单车计重≤10t时单车按10t结算；

②10t

③15t

④单车计重>20t时单车按实际计量结算。

（2）整车不同规格拼装时，各级别规格分别按各自的重量和价格结算。

（3）拼装且单车零星（含尾货）发运时，实发部分按以上（2）条款规范结算，而按（1）中①-③款增补计量部分按拼装的规格最低运价结算。

注：大规格正常整车计重偏少的也参照4.4.4执行。

4.4.5、顶管正常整车运费结算标准：计重按对应同规格、级别普通铸管计重；计价按当期同规格普通铸管运价折算后进行计算，各规格对应折算系数：DN1000、DN1100顶管按1.7倍折算；DN600、DN1400、DN2200顶管按2.3倍折算；DN1800、DN2000顶管按1.1倍折算；DN700、DN800、DN900、DN1200、DN1500、DN1600、DN2400、DN2600顶管按2倍折算；

4.4.6、顶管非整车（尾货）运费结算标准：计价按应同规格普通铸管运价执行；计重按对应同规格、K9级铸管标重折算后进行计算，各规格对应折算系数等同4.4.5条折算系数；折算后的计重，在结算时同时执行4.4.4尾货结算标准。

4.5中标区域内需要拉回厂的铸管及配件由双方协商拉回的按合同价格及相关结算标准执行。

4.6 遇特殊情况，为保销售需要安排到合同区域之外应急运输的，参照当期实际运输区域合同结算；

第五条 双方的权利和义务：

5.1甲方的权利和义务：

5.1.1在合同期限内，甲方有权根据甲方生产销售情况增减乙方的工作量。

5.1.2甲方提供铸管装车地点，负责装车、办理相关手续等，保证所安排车辆当天发出。

5.1.3甲方应按合同约定支付乙方费用。

5.1.4甲方有权提前终止合同。

5.1.5遇情况，甲方保留有对乙方未结算账款代乙方用于应急救援等款项特殊处理的权力；

5.2 乙方的权利与义务：

5.2.1乙方有权按合同约定收取费用。

5.2.2乙方严格按附件“铸管运输技术要求及考核标准”履约（后附，附件为合同不可分割的组成部分）

5.2.3乙方应为本单位职工及雇工缴纳工伤保险或人身意外伤害保险，人身意外伤害保险保额不低于150万等相关费用，并提供相关凭证。

5.2.4乙方负责铸管运输出厂的管理，因管理不善受到有关部门考核等造成的一切损失均由乙方承担。

5.2.5乙方人员及其所用人员毁损甲方财物、机器设备等，乙方应承担损害赔偿责任。赔偿额按以下方式计算：到达甲方的市场价+运费+甲方生产的损失。

5.2.6乙方在运输途中（自车辆出厂至到达目的地）发生的各类事故或其它原因造成人员伤亡、车辆毁损以及后事处理等均与甲方无关，均由乙方全部承担；如货物损坏、灭失、丢失、除不可抗力外，不能按时到达目的地等给甲方造成的一切经济损失由乙方承担。

5.2.7乙方及其所用人员到厂后要严格遵守甲方厂规厂纪，发生违规违纪行为接受有关部门处理；造成考核的从运费中扣除。

5.2.8由于不可抗力或甲方的过错造成不能按时工作的，乙方不承担违约责任：

5.2.9乙方次月十日前必须将上月对方收货人签字或盖章的回单交给甲方管理人员，否则，由此引起的纠纷的后果由乙方承担。

5.2.10乙方应严格管理乙方人员及车辆，并对乙方人员造成的各类损害承担法律责任。

① 乙方人员造成甲方人员人身损害和财产损失由乙方负责处理并承担全部法律责任，甲方不承担任何责任。② 乙方人员造成乙方人员人身损害和财产损失，由乙方负责处理并承担全部法律责任，甲方不承担任何责任。③ 乙方人员造成的第三方人身损害和第三方财产损失，由乙方负责处理并承担全部法律责任，甲方不承担任何责任。④乙方人员的伤、残、病、亡等均由乙方承担全部责任并负责处理，甲方概不介入。

5.2.11如乙方违反国家税收法律法规，或乙方人员及其所用人员盗窃、诈骗甲方财物或有其他违法犯罪行为的，一经发现本合同立即终止，甲方不再支付任何费用；造成甲方的经济损失，由乙方赔偿，并将涉嫌违法****机关。

5.2.12乙方在甲方厂区运输，双方可以约定运输路线，乙方应在约定运输线路运输。未经甲方书面同意，乙方人员不得进入约定运输线路外的甲方其他场地。由于乙方人员及其所用人员擅自进出甲方其他场地而发生的一切事故，由乙方承担全部责任。

第六条 保证金

6.1履约保证金金额：10万元/成交户，合同期内因乙方原因完不成运量计划的、被终止合同、或不经甲方同意停止运输放弃合同时，按规定扣履约保证金；如双方共同协商一致同意终止合同，履约保证金如数退还。

6.2风险保证金金额：5万元/成交户，货物运输途中发生质量问题，扣除全部风险保证金。

第七条 在销售部在有较大项目订单时，甲方有权针对该项目进行点对点重新招标，中标结果与区域价比对，价低者承运。

第八条 为保证顺利履行合同，双方确定联络人，将联络人的姓名、职务、联系方式等基本情况书面通知对方。

第九条 本合同一式陆份，甲方执肆份，乙方执贰份，具有同等效力。法定代表人或法定代表人授权的代理人签字盖章后有效。因本合同发生争议，双方协商解决；协商不****人民法院提起诉讼。

第十条 合同期限：自2025年4月1日起至2025年10月31日止。合同期限届满本合同自行终止。如需续签，必须用书面形式；

附件-4

铸管运输技术要求及考核标准：

一、运输组织要求

（1）乙方接到甲方铸管发运通知后，应积极安排车辆运输，并按通知要求按时完发运任务。

（2）乙方必须按甲方指**期到达卸货地点，不得延误。

（3）乙方所组织使用的车辆应清洁、平整、结实，不得有锋利或硬质的异物，根据车辆荷载量制定合理的装车方案，避免超载或失载，运输工具的车厢长度应大于或等于最长的管节长度，车厢宽度应大于或等于最宽的管节宽度，符合铸管运输管理要求，****政府环****公司进厂标准。

（4）乙方****公司厂区后要听从甲方现场人员指挥，按序装车，不准乱停乱放，司机及相关作业人员严禁未带安全帽进入库区、公共场所吸烟、乱扔垃圾以及其他不文明行为。

（5）乙方司机要具有车辆防护意识，****公司库房人员现场监督监管，自觉做好车辆防护措施。

（6）乙方车辆空车进厂需经甲方同意后方可出厂，严禁私自出厂。出厂前乙方司机应检查手续是否齐全，是否按规定携带胶圈、质保书等。

（7）车辆在运输过程中发生的一切安全事故均由乙方自行承担。

（8）如遇运输特殊情况，乙方****管理部门联系，避免影响销售或损失扩大。

二、运输防护要求 （注：甲方不提供任何防护物品）

（1）车辆车厢底部需放置四根防护木条（长期使用），带半圆弧形更佳，或放置四条（高低板六条）草垫，做好铺垫；

（2）车厢、帮突出的立柱部位需捆绑好皮带等软质耐磨包装材料，车厢帮上裸漏的螺丝要求去掉或者用皮带遮掩好，以免损伤铸管

（3）车厢、栏杆或插杆高度应不低于最高的管节重心高度，车厢栏杆或插杆高度应符合安全运输标准；栏杆或插杆整体做好防护，从上到下要缠严实胶皮等软质耐磨的防护层，并用长线束捆绑；防护层要缠严实，不准裸漏，避免运输途中磨损铸管；

（4）车厢中所载的管与管之间需要软质铺垫防护，以防运输途中窜动相互磨损；

（5）铸管运输如需铸管安装支撑木，装车时司机要检查是否牢固，防止途中掉落；

（6）铸管运输如需中间支架支撑固定，中间支架大小要合适，接触铸管的上下两面要用皮带等耐磨材料作为铺垫，并要用帆布等软质耐磨材料缠绕固定，严禁用铁丝捆绑；

（7）有套管的，要求车厢底部、管与管中间都要有草垫等隔离防磨材料；

（8）铸管装好车后要捆绑结实，乙方司机运输途中要注意观察，发现有松动等异常情况，应及时进行调整或处理。

（9）卸车时必须检查管子、管件状况，确认无坍塌、无滚动危险，方可卸车；

三、运输安全要求

（1）乙方要定期检查、维护好所使用的车辆，做好针对恶劣天气、危险路段、紧急状态下的安全行车预案，提**全意识。

（2）对非因甲方原因发生的各类安全事故，给乙方和其他人造成的人身伤害和财产损失，由乙方自行负责。

（3）因生产经营需要，乙方自行雇佣人员的，应对所雇佣人员的人身安全以及对其造 成第三方的人身伤害和财产损失承担全部责任。

（4）乙方应****公司及甲方关于货物保全、遵章守纪的有关规章制度， 依法廉洁经营，做好铸管运输服务。

（5）乙方负责对所用人员及车辆进行安全管理并有专人负责，并对车辆的装载性能及安全装载方式负责，工作过程中发生的一切安全事故均由乙方承担。乙方自备运输所需框架及捆绑设备，按要求将铸管捆绑加固、平稳、防护可靠，保证运输的安全，负责工作过程中的一切劳保用品、工具等。

（6）车厢栏杆或插杆高度应不低于最高的管节重心高度，高帮车车厢加高杆要结实，严防坠落；

（7）铸管装好车后要捆绑结实，乙方司机运输途中要注意观察，应定期检查管节的状态，发现有松动、变形、损坏等异常情况的，应及时进行调整或处理。

（8）卸车前，必须检查管子、管件状况，确认无坍塌、无松动滚动危险，方可卸车。

（9）乙方应保证所用车辆的车况良好、证件齐全，进厂运输铸管车辆必须符合国家及地方最新环保要求，保质保量完成工作任务。所用车辆必须购买相应车辆保险，要求安全配套设施齐全如倒车报警器等。

（10）乙方承运的车辆必须在甲方提供的网络货运平台注册。自觉遵守和服从甲方以及装卸厂区关于车辆运输安全、环保、货物保全、技术等各方面的法律法规要求和管理规定，自觉接受并承担甲方对于乙方车辆在上述区域违规违章行为的处理决定。

四、运输考核标准

（1） 乙方必须按甲方每日按排发运车数运输，每少一车考核300元；第二天未完成发运车数，每少一车考核600元；第三天未完成，每少一车考核1000元；超过三日未完成发运车数，扣除5000元履约保证金；超过三日未完任务计划或合同期内屡次出现不能按期完成任务计划的，甲方可视乙方无正常履约意愿和能力（自愿弃约），甲方有权提前终止合同，扣履约保证金，且乙方要承担由此带来的后果，并接受甲方相关管理制度的处罚。

因乙方遇情况暂时性不能正常或无力按甲方要求的运输计划完成运输的，甲方有权采用其它有能力的第三方运输进行临时替补，直至乙方有完全按计划执行能力，但乙方要承担由此给甲方带来的差额或损失（从保证金或运费中扣除）；

另外因乙方原因造成影响甲方生产、经营的，甲方有权暂停支付运费，且追究乙方违约责任和赔偿责任；以上扣款从结算运费或履约保证金中扣除。

（2）乙方必须按甲方指**期到达卸货地点，正常运输条件下，如乙方发生运输延误，延期一天之内的考核500元/车；延期二天的考核1000元/车；延期三天及以上但未影响甲方客户施工和销售合同履行的，乙方除按上述标准支付违约金外，甲方可另行扣除2000元合同履约保证金并中止乙方涉事车辆进厂运输资格，影响甲方客户施工和销售合同履行的，乙方须承担全部赔偿责任。 造成较大损失的由乙方承担全部赔偿责任，根据损失扣除相应履约保证金。(经业务员沟通反馈未影响业主施工和铸管销售合同为较小损失，其余均为较大损失。)

（3）乙方车辆、驾驶员及其他相关****公司厂区（含成品库）管理规定的，考核500元/车/次，被相关部门通报批评的，翻倍考核。

（4）乙方司机不听从甲方发运（含成品库）人员指挥、车辆防护措施不到位的，甲方有权对乙方不予装车、对相关人员通报批评、考核500元/车/次。

（5）如因乙方车辆防护不当出现轻微管皮磨损的，考核500元/车。

（6）如因乙方车辆防护不当出现铸管磨损严重的（已无法销售，需要返厂处理）： ①乙方需自行承担磨损铸管往返运费，并且还应承担铸管损失：按铸管当期销售价格进行考核。 ②中止或终止乙方涉事车辆、公司进厂运输资格。

（7）乙方车辆未按规定携带胶圈、质保书等，给甲方客户造成影响的，考核500元/车.次。

（8） 需要乙方携带的相关纸质单据文书，乙方应随车携带，并交给指定接收人。因乙方原因造成上述单据凭证的遗失损毁，被客户投诉的，除承担客户索赔额外，考核500元/次，给甲方带来的经济损失由乙方全部承担。

如收货人验收合格，乙方应要求收货人在甲方指定的单据上签名盖章予以确认，以此作为收货及质量无异议凭证，乙方应保证将收货人签章的收货凭证及时交付甲方，未按规定要求拿回回单的，考核承运单位100元/次，情节严重的不予结算该车运输费用。因乙方原因造成收货凭证的遗失损毁，给甲方带来的经济损失由乙方全部承担。

（9）开具各项票据前，必须认真核对各项信息，确认无误后再开具票据。重新或作废各项票据考核承运单位50元/张。

（10）所有各种单据上的信息必须完备，不得有缺失、漏填，信息不全的，完成各项票据后，要保证各相关票据信息准确无误，如有不匹配考核100元/张，带不匹配票据出厂造成严重后果的由乙方承担全部赔偿责任。

（11）乙方应按照甲方及客户要求及时将货物送达收货地点，非因甲方或客户原因，如乙方未能按时按量将铸管运输出库，导致收货单位拒收货物或退货，给甲方造成生产障碍或经济损失的，由乙方承担违约责任。如送货地址有变动，应及时通知甲方，未经甲方同意擅自变更送货地点的，乙方应按造成的实际损失对甲方全额赔偿。 由于乙方自身原因，铸管错运到达地或错交收货人的，除承担客户索赔额外，每次考核500元。

（12）乙方应及时组织车辆运输货物出库。在货物装车时，乙方必须督促司机当场点清货物件数、支数和块数，核对过磅重量和单据重量是否相符；如发现铸管有包装破损、损伤、锈蚀、污染、短少等情形应及时向甲方反馈。货物装车后，乙方必须对货物进行紧固，并做好防雨、防潮、防火、防盗防止磨损等措施，货物从装车后到交付指定收货人签收之前发生的毁损、丢失以及由此造成的一切经济损失均由乙方全部承担。

（13）乙方对货物从启运地到目的地的全程承担运输责任，运输途中产生的过路、过桥、摆渡、仓储、吊装、保险等一切费用均由乙方承担；乙方同时承担运输途中的一切风险，如因此影响交货的，乙方应在事件发生2个小时内通知甲方。由于乙方自身原因，出现货物短少、污染、损坏等质量异议被客户拒收的，乙方应承担客户索赔额。造成客户投诉、严重影响甲方信誉的，每次考核1000元。

（14） 乙方在任何情况下，不得留置甲方的货物。因乙方的原因造成货物质量问题而给甲方形成的损失由乙方负责赔偿。

（15）乙方对在运输过程中知悉的客户商业机密均有保密义务，如因乙方原因泄漏给第三方，乙方赔偿因此给甲方造成的全部损失，甲方有权扣除乙方合同履约保证金，并禁止其参与甲方的一切运输业务。

五、铸管规格标重