内饰突出豪华感 荣威新款e950正式上市
5月22日,上汽宣布旗下荣威e950 50T混动互联行政版正式上市,新车售价为25.59万元。以上海市为例,新车扣除国家和地方补贴后售价为21.99万元。
外观设计上新款荣威e950与老款保持一致,前后尾灯组采用LED光源设计,并配备有全新的17英寸双色轮圈,同时新车的充电接口位于车辆的左后侧翼子板。
内饰设计上新车没有太大变化,座椅将采用真皮进行包裹,从而突出豪华感。此外,新车搭载了上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统,拥有车载支付宝、语音控制、导航、远程车控等服务。
动力方面,新款荣威e950搭载的混动系统由1.4T发动机和电动机构成,综合最大功率266马力,综合最大耦合扭矩为677牛·米。据悉,该车综合工况下油耗为1.7升/100公里,综合续航里程能够达到600公里。
2016年5月31日
舒适、质感 试驾荣威e950插电混动版本 随着环境污染问题的日益加剧,节能环保成为了时下汽车发展的主流课题,如今在国内汽车消费市场中,绝大多数的新能源车型都是以小而经济作为卖点发布,新能源中级车少之又少,自主品牌更是基本没有。此次荣威推出的全新B级新能源车型—荣威e950也算是填补了此项产品链上的空白。
其实相比现在大行其道的各种纯电动汽车,笔者个人认为混合动力才是更为便捷、实用的选择。首先,消费者不必为了没有固定车位,无法安置家用充电桩而烦恼,也无需担忧续航里程而不敢远行,其次混动车型相比传统燃油汽车在燃油经济性方面有着...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月30日
让雾霾远离我们 试驾荣威e950插电混动 很久以前阻碍我们买车的是资金实力,而如今阻碍我们买车的则是车牌。国内不少一线大城市都开始了限牌措施,通过这一措施减缓燃油车的增长速度,听新闻上说这样做的目的是为了降低排放,让雾霾远离我们。这确实难倒了不少有真切用车需求的老百姓,北京摇号几年不中的大有人在,上海虽然采用拍卖车牌的方式,但中签率也是持续低迷,听说找黄牛也不保证一次就能中,除非选择新能源产品。
在政策的引导下,鼓励发展新能源车型,所谓新能源车型基本上就是我们通常说的纯电动车和插电式混动车型。在北京,目前只给纯电动车...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月30日
可靠的力量 试驾荣威e950插电混动车型 在今年北京车展前夕,荣威e950正式上市。它是荣威面向B级车市场推出的一款插电式混合动力车型,瞄准的是公商务和中高端人群。在e550获得了成功之后,荣威将其成熟可靠的混动技术与上汽集团最新的1.4TGI发动机相结合,运用在e950之上。荣威e950的出现表明中国的新能源车正在向高端寻求突破,它代表了一股向上的力量。
荣威e950的售价为28.88万-30.88万元,在上海地区补贴之后的售价也达到了21.99万-23.99万元。在这一价格区间,采用传统动力的中国品牌轿车很难立...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月19日
不错品质的混动B级车 体验上汽荣威e950 像上海,现在人们购买新能源车型,主要还是为了能拿到一张沪牌,以及不错的优惠补贴,这也没有什么可遮掩的,毕竟谁人不为己,有实惠才是最重要的。而作为上海本土企业上汽而言,他们推出新能源车型,并不只仅仅是为了迎合这个政策,而是在制造节能的新能源汽车同时,更看重汽车本身的素质,而今天的主角--荣威e950,正是一款有着不错品质的混动B级车。
这次试驾的是荣威e950行政尊享版,官方定价30.88万,就上海为例,各种补贴之后的价格为23.99万,这个价格只能买到低配...
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