单排/双排自由转换 凯雷德EXT皮卡遭弃

通用汽车公司已经确定了将在今年停止2013款凯迪拉克凯雷德EXT豪华皮卡的生产，后续也将不会再开发换代车型，这样一来，2013款的凯雷德EXT豪华皮卡将成为此车型的终结。

对于凯迪拉克凯雷德，大家并不陌生，但是对于凯雷德EXT皮卡，也许见过的人并不多。当然凯雷德EXT在国内与丰田坦途或福特F-150等全尺寸皮卡相比实在是太罕见了。也难怪，这款豪华皮卡在美国市场也算是小众车型。

与已经停产的雪佛兰Avalanche一样，EXT皮卡的乘客区和后面的货厢采用了可移动的隔板进行分离，代替了普通皮卡单一固定的驾驶室模式，要么就是双排类型，要么就是单排类型。EXT皮卡中间可移动的隔板就使得它可以进行单排或是双排的转换。这个技术算是凯雷德EXT最大的亮点了。

尽管这种变化看似很实用，但是EXT的销量一直却不怎么好，在凯雷德车系中一直是最差的。在6月份美国市场的销量中，EXT仅仅卖出了1159辆，而标准版的凯雷德售出了5677辆，连长轴距版的凯雷德ESV也卖出了3827辆。

虽然凯雷德EXT是划归到了皮卡车型里，但毕竟是出身于凯雷德车系，整体结构和风格也是极其相似。外观方正霸气，是一贯的美式风格，内饰注重豪华享受，这在美式全尺寸皮卡市场中受众面并不大。这样一款皮卡车型竟然还有22寸的轮辋作为选配。美国三大厂商当家的全尺寸皮卡车型，售出最多的还是以实用见长的能吃苦的普通车型。

另外，凯雷德EXT并不像其他皮卡一样是专有的皮卡车型，而是属于凯雷德SUV的衍生车型。虽然它拥有货厢，但载货能力非常一般，其它方面都更加接近于SUV。这也就解释了它在皮卡市场为什么不受待见了。

无独有偶，此次被终结的凯雷德车型不光只有EXT皮卡，凯雷德混合动力车型也一样被踢出阵容。保留的凯雷德标准版和长轴距的凯雷德ESV在明年将继续售卖 2013款车型。在明年的春天，通用公司很可能会发布全新设计的凯雷德全尺寸SUV。新一代凯雷德将会作为2015款车型出售。