考验稳定和耐用性 实拍莲花L3拉力赛车
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2013/11/29 15:59:00
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上周日,中国拉力锦标赛(CRC)在浙江武义结束了全年的征程,除了作家车手韩寒帮助斯巴鲁车队赢得厂商、车手双料冠军之外,还有一支车队备受关注,那就是取得CRC S2组冠、亚军的玛吉斯轮胎莲花车队(以下简称莲花车队)。
S2组是除了N4组(韩寒参加的组别,参赛车辆均以斯巴鲁翼豹STI和三菱EVO为主)之外,参赛车辆和队伍最多的组别,想在强手如林的S2组中包揽前两名可并不是件容易的事,不仅车手要有出色的发挥,拥有一辆稳定的战车也是取胜的关键,今天我们就来看看莲花车队的拉力赛车。
● 前言概述
● 外观:基本维持原厂状态
● 动力:改进进排气效率,动力小幅提升
2014年5月25日
更动感符合国人审美!2013款莲花L3 GT 莲花汽车在进入国内的这些年里,一直关注度不是很高。许多人很难搞清“莲花汽车”和“路特斯”的关系,“莲花汽车”自称它的“老爸”是国外贵族的“路特斯”,但悲剧的是这个外国“老爸”并不承认这个异国的儿子,至于他们的关系,我也不多说了,百度一下全都明白。今天实拍这辆莲花L3 GT是基于莲花L3改造而来,虽然没有对车辆进行动力、悬挂的改动,但是外型上已经展现出不一样的感觉。
■外观:更加动感,更符合国人审美
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■内饰:变化位于细节,...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月5日
运动家轿到来 试驾莲花L3三厢版体验篇
莲花L3三厢型的前脸与两厢型基本上没有区别。
莲花L3三厢外观
车顶拱桥力学线条,拱桥边线般流畅的车顶线条,力学线条的应用,也提升了整体车身的抗压与抗拉力,达到视觉与性能兼备的融合效果。
莲花L3三厢外观
尾部采用内凹式牙尾设计的个性折叠造型,减少空气紊乱阻力及空气紊乱所形成的车辆发飘现象,有效提升车辆高速行驶稳定性。
莲花L3三厢外观
车尾铭牌标志L3具有专为中国市场设计的纯正莲花血统。
莲花L3三厢外观
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自动...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月27日
配置增加但价格降低 实拍莲花L3三厢 莲花L3两厢已经在前段时间上市,汽车之家的编辑也第一时间试驾了莲花L3两厢车型,对L3两厢版本的评价还是不错的。莲花L3两厢上市后销量还算凑合,但莲花汽车想要在国内市场开创属于自己的市场空间,那继续推出三厢车型是必走之路,毕竟国人还是比较喜欢三厢的车型。正值国际车展举行的时候,莲花汽车借势推出了莲花L3三厢版本,那三厢版本到底长什么样子,配置如何呢?相信很多喜欢莲花汽车的读者都已经期盼已久了,下面就让汽车之家编辑以图文的方式为您解读这款刚上市的莲花L3三厢版本吧!
● 车身外观篇
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查看全文>> 更多相关>>2010年3月11日
外观小改内饰大变 国产莲花L3实拍解析 引言:继青年莲花首款新车竞速08年初以进口方式从马来西亚宝腾汽车引入国内后,国产莲花竞速L3已于09成都车展正式上市发布,其全系9款车的售价为8.26-12.56万元。青年莲花汽车把国产竞速命名为“莲花L3”,采用公司品牌+字母数字的组合方式,字母“L”取莲花英文“LOTUS”的首个字母,数字“3”代表了莲花汽车系列车型中的一个规划定位。通过以下的实车解析,让我们一同了解莲花竞速国产与进口之间的差异。
继青年莲花首款新车竞速08年初以进口方式从马来西亚宝腾汽车引入国内后,国产莲花竞...
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