御尊版值得推荐！ 全新帕萨特全系导购

在上海车展前夕，上海大众推出了全新帕萨特车型。作为老款帕萨特的换代车型，它在各方面都有了显著提升。全新帕萨特采用大众新型中级车平台生产，于目前市场在售的斯柯达昊锐、迈腾等车型都有着较深的渊源。此次上市公布了6款车型价格：

车型	售价（万元）
1.8T自动尊荣版	21.88
1.8T自动御尊版	23.98
1.8T自动至尊版	26.98
2.0T自动御尊版	25.48
2.0T自动至尊版	28.48
3.0 V6 旗舰版	31.08

作为一款德系中级车，帕萨特从2000年上市开始就有着极高的关注度，进过十年的口碑积累，美誉度很高。如今全新帕萨特共推出六款车型，有三款发动机、三种配置可选，最高差价接近十万元，本文会告诉你如何选择一款适合自己的车型，以及购车和售后维修保养的所有信息。

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外部配置

车型	1.8T 自动 尊荣版	1.8T 自动 御尊版	1.8T 自动 至尊版	2.0T 自动 御尊版	2.0T 自动 至尊版	3.0 自动 旗舰版
车身颜色	金黑,玉白,铂银,钛金,琉青,碧蓝,宝红,钻灰
内后视镜防眩目功能		自动	自动	自动	自动	自动
外后视镜电动折叠功能			●		●	●
外后视镜记忆功能			●		●	●
前照灯类型	卤素	氙气	氙气	氙气	氙气	氙气
LED日间行车灯		●	●	●	●	●
车轮规格	215/60 R16	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18
高出入门车型价格	-	2.1万	5.1万	3.6万	6.6万	9.2万

全新帕萨特的外观设计更加大气，采用最新家族设计元素。车身线条钢筋有力，凸显大气风范。在配置上，入门的尊荣版与其他车型差别较大，首先车轮为16寸，虽然轮毂造型不错，单太小的轮胎规格似乎有些拿不出手。另外，科技范十足的LED日间行车灯被取消，大灯光源为普通卤素。而其他几款车型在外部差别很小，3.0旗舰车型轮胎规格达到235/45 R18！不过至尊和御尊版可以通过选装得到。

内饰及舒适装备

车型	1.8T 自动 尊荣版	1.8T 自动 御尊版	1.8T 自动 至尊版	2.0T 自动 御尊版	2.0T 自动 至尊版	3.0 自动 旗舰版
方向盘表面材料	真皮	真皮	实木	真皮	实木	实木
行车电脑显示屏	单色	彩色	彩色	彩色	彩色	彩色
座椅面料	普通真皮	打孔真皮	打孔真皮	打孔真皮	打孔真皮	打孔真皮
驾驶座座椅加热			●		●	●
驾驶座座椅调节方式	手动	电动	电动	电动	电动	电动
驾驶座座椅调节方向	8	12	12	12	12	12
副驾驶座椅调节方式	手动	电动	电动	电动	电动	电动
副驾驶座椅调节方向	8	12	12	12	12	12
CD碟数	1	6	6	6	6	6
DVD			●		●	●
DVD碟数			1		1	1
中控台液晶屏	-	●	●	●	●	●
RNS510多媒体系统		选装	●	选装	●	●
后排液晶显示器			●		●	●
外接音源接口	AUX	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod
定速巡航系统	●	●	●	●	●	●
倒车雷达	●	●	●	●	●	●
倒车影像	-	●	●	●	●	●
蓝牙系统	●	●	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●	●	●	●
无钥匙启动			●		●	●

全新帕萨特内饰风格与目前大众其他新车型相差无几，但由于是上海大众轿车旗舰，因此无论是内部材料的选用还是科技功能的配备都很显档次。通过上面表格可以明显看出除了1.8T尊荣版配置相对简陋以外，其他五款车型舒适配置都很丰富，只不过至尊和旗舰车型带有无钥匙启动功能，方向盘为实木材质，以及中控区域的RNS510多媒体系统（御尊版可选装）。由此看来价格更低的御尊版相对更加实用。

安全装备

车型	1.8T 自动 尊荣版	1.8T 自动 御尊版	1.8T 自动 至尊版	2.0T 自动 御尊版	2.0T 自动 至尊版	3.0 自动 旗舰版
ABS	●	●	●	●	●	●
DSC	●	●	●	●	●	●
EBD	●	●	●	●	●	●
TCS	●	●	●	●	●	●
驾驶位安全气囊	●	●	●	●	●	●
副驾驶位安全气囊	●	●	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	-	●	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)	-	●	●	●	●	●
前排侧安全气囊	●	●	●	●	●	●
气囊气帘数量	4	6	6	6	6	6

素来以安全著称的德系品牌不会在安全配置上耍花样，在新帕萨特上除了入门尊荣版在气囊数量上有区别外，其他所有主被动安全上完全一致，电子辅助设备一样不少。其中至尊版和3.0旗舰版带有自动泊车功能，御尊版可以选配该项功能。

动力总成

发动机	最大功率	最大扭矩	变速箱
1.8TSI	118kw/4500-6200rpm	250Nm/1500-4500rpm	7速DSG双离合
2.0TSI	147kw/5100-6000rpm	280Nm/1700-5000rpm	6速DSG双离合
3.0 V6	184kw/6300rpm	310Nm/3600rpm	6速DSG双离合

信息采集：2011-5-6   制表：易车网

2.0TSI涡轮增压直喷发动机

3.0V6发动机

在动力上，全新帕萨特目前推出了三款发动机，前两款涡轮增压直喷发动机大家非常熟悉，在斯柯达昊锐、途观、迈腾等车型上都已配备。而3.0V6采用30气门电喷结构，并不是大众目前主推的缸内直喷，虽然参数很高，不过燃油经济性会逊色不少。考虑到3.0旗舰车型超过31万的售价，这款车型肯定不是上海大众的主推车型。1.8TSI发动机放在全新帕萨特上日常使用动力足够，不够和2.0TSI相比，驾驶感觉差别不小。因此选择那款发动机因人而异。

总结

综上所述：全新帕萨特是上海大众面向中级商务市场推出的一款极具竞争力的车型，主打25万元左右价位区间。超过30万的顶配旗舰只是用来提升品牌形象。在三种配置中御尊版配备了很多实用舒适功能，安全装备齐全，售价相对实惠，是不错的选择。而1.8T和2.0T两款御尊版车型给消费者在动力上提供了选择的余地，如果需要更多舒适装备，御尊版可以通过选装包实现。