レクサス ＬＣ
2025年1月発売モデル
- 総合評価
- 3.5(5件)
- 新車価格帯
- 1405.0～1550.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 10.7〜19.2万円
- 車検価格※2
- 8.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 5.8〜8.8万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 平均値引き額
- 詳細を見る
- 平均納期
-
2-3ヶ月
(2025年3月更新)
情報提供元：月刊自家用車(内外出版社)
- オープンカー2位
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 781.4万円
※2022年9月発売モデル ＬＣ５００（FR / 4名/ １０AT）の下取り価格となっております
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紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
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【レクサス LC LC500 Sパッケージ】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】
ＬＣの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4770mm | ミッション | CVT（無段変速車）/１０AT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1345～1350mm | 駆動方式 | FR |
| 全幅 | 1920mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | 1930～2050kg | WLTCモード燃費 | 8～14.4km/L |
| 排気量 | 3456～4968cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 2 |
LEXUSが変革の象徴として生み出したフラッグシップクーペ「LC」。ラインアップは3.5L V型6気筒エンジンにマルチステージハイブリッドトランスミッションを組み合わせた「LC500h」、5L V型8気筒エンジンにDirect Shift‐10ATを組み合わせた「LC500」を設定。それぞれに「Sパッケージ」、「Lパッケージ」を用意。「LC500」には、フラッグシップクーペの進化形として五感を刺激するコンバーチブルモデル「LC500 コンバーチブル」も設定。「LC500 コンバーチブル」は、5L V8エンジンとDirect Shift‐10ATを組み合わせる。統合型走行安定システム（VDIM制御）にEXPERTモードを設定。基本設定としてはVDIM制御をオフとし、ドライバーによる車両コントロール領域を最大限に残しながらも、車両挙動が大きく乱れた場合には制御が介入。加えて、オートマチックトランスミッション（AT）オイルクーラーを採用することで、サーキット走行等での油温上昇を抑制。最新マルチメディアの採用では、12.3インチのタッチディスプレイを採用するとともに、ナビや音楽、車両設定などの各種メニューの選択スイッチを運転席側に常時アイコンで表示することで操作性を向上。また、画面全体のレイアウトも情報の粒度に応じて表示エリアを分けることで、操作フローを統一した。また、Lexus Safety System +は、単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により、「プリクラッシュセーフティ」の対応領域を拡大し、昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能になるとともに、交差点右折前に前方から来る対向直進車や、右左折時に前方から来る横断歩行者も検知可能となった。今回、一部改良を行い、Always Onの考え方のもとさらに深化した。「LC500」のフロントとリヤに床下ブレースを採用し、より高いボディねじり剛性を確保することで、すぐれた操縦安定性と、ドライバーのステアリング操作にクルマが素直に応える車両応答性を高次元で両立。インテリアでは、乗員の心地良さをより追求するために、LC500h／LC500のインストルメントパネルの助手席側表皮材にアルカンターラを採用。これにより、運転席から助手席にかけて繋がる造形美がより際立ち、室内空間にさらなる上質さを加えている。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るＬＣの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- Lexus Safety System＋
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車両接近通報装置
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
コーナリングランプ
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
衝突安全ボディー
ＬＣのグレード
-
ＬＣ５００ Ｌパッケージ ガソリン / FR / 4名 / １０AT
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ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ ハイブリッド / FR / 4名 / CVT（無段変速車）
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ＬＣ５００ Ｓパッケージ ガソリン / FR / 4名 / １０AT
-
ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ ハイブリッド / FR / 4名 / CVT（無段変速車）
-
ＬＣ５００ コンバーチブル ガソリン / FR / 4名 / １０AT
| グレード名 | ＬＣ５００ｈ Ｌパッケージ | ＬＣ５００ｈ | ＬＣ５００ｈ Ｓパッケージ | ＬＣ５００ Ｌパッケージ | ＬＣ５００ | ＬＣ５００ Ｓパッケージ | ＬＣ５００ コンバーチブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 1450.0万円 | 1450.0万円 | 1533.0万円 | 1405.0万円 | 1405.0万円 | 1488.0万円 | 1550.0万円 |
| エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR |
| 全長×全幅×全高 | 4770×1920×1345mm | 4770×1920×1345mm | 4770×1920×1345mm | 4770×1920×1345mm | 4770×1920×1345mm | 4770×1920×1345mm | 4770×1920×1350mm |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.3m | 5.4m | 5.4m | 5.3m | 5.4m |
| 車両重量 | 2010kg | 1990kg | 2010kg | 1950kg | 1930kg | 1950kg | 2050kg |
| 排気量 | 3456cc | 3456cc | 3456cc | 4968cc | 4968cc | 4968cc | 4968cc |
| ドア数 | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | １０AT | １０AT | １０AT | １０AT |
| アルミホイール | 21インチ標準 | 21インチ標準 | 21インチ標準 | 21インチ標準 | 21インチ標準 | 21インチ標準 | 21インチ標準 |
ＬＣのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価3.5
-
- 外観
- 4.0
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.6
- 価格
- 2.4
- 内装
- 4.2
- 燃費
- 2.4
- 装備
- 3.8
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