ジープ（三菱）のモデル・グレード別カタログ情報

三菱ジープ(JEEP)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

三菱ジープの中古車

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1986(昭和61)年10月～1998(平成10)年9月

三菱ジープ

1998(平成10)年6月
1994(平成6)年7月
1992(平成4)年3月
1986(昭和61)年10月

ジープ（三菱）５３系 1986年10月発売モデルのカタログ

三菱ジープ　1998(平成10)年6月発売モデル

三菱ジープ

価格帯

1,998,000~1,998,000円

1952年以来、基本設計はそのままに、46年間という長い歳月に亘って熟成を重ねられた三菱ジープ。このJ55型最終生産モデルは、ディーゼル直列4気筒OHVインタークーラーターボ（4DR5）を搭載、100馬力/22.5kg・mを発生する。サスペンションは、走破性や耐久性などの信頼度が高い、リジッドアクスル式リーフスプリング。パワーアシストのないステアリングは、オフロードでも大きな操作力を発揮でき、メーター類の視認性も妨げない435mmという大径ステアリングホイールとする。4速マニュアルのみの設定。最終生産仕様として、専用ボディカラー「ウラルベージュ」、専用幌生地、防錆強化仕様（中塗り塗装・アンダーコート）等を採用した。

グレード

グレード名	型式	排気量	ドア数	シフト	駆動方式	定員	燃費	車両重量	全長×全幅×全高	価格
最終生産記念車 (ディーゼル)	KB- J55	2659cc	2	４MT	パートタイム４WD	4名	----km/l	1370kg	3455×1665×1910mm	1,998,000円

三菱ジープ　1994(平成6)年7月発売モデル

三菱ジープ

価格帯

1,933,000~1,933,000円

1952年以来、基本設計はそのままに、46年間という長い歳月に亘って熟成を重ねられた三菱ジープ。このJ55型最終生産モデルは、燃料噴射ポンプを変更した環境対応、新たな規制に適合させた直列4気筒OHVインタークーラーターボ（4DR5）を搭載、100馬力/22.5kg・mを発生する。サスペンションは、走破性や耐久性などの信頼度が高い、リジッドアクスル式リーフスプリング。パワーアシストのないステアリングは、オフロードでも大きな操作力を発揮でき、メーター類の視認性も妨げない435mmという大径ステアリングホイールとする。4速マニュアルの設定。

グレード

グレード名	型式	排気量	ドア数	シフト	駆動方式	定員	燃費	車両重量	全長×全幅×全高	価格
キャンバストップ (ディーゼル)	KB- J55	2659cc	2	４MT	パートタイム４WD	4名	----km/l	1370kg	3455×1665×1910mm	1,933,000円

三菱ジープ　1992(平成4)年3月発売モデル

三菱ジープ

価格帯

1,738,000~1,738,000円

燃焼室を過流室式から直噴式に変更し、三菱重工製TD04型ターボチャージャーを装着した4DR6エンジンを搭載する、J53型三菱ジープ（JEEP）。2.7Lディーゼルエンジンユニットを搭載し、ターボにより最高出力94ps/3500rpm、最大トルク21.0kg・m/2000rpmを発揮する。4速マニュアルと組み合わせるのみ。ゴールドのホイールやサイドストライプなどのゴールデンブラック仕様車を設定する。

グレード

グレード名	型式	排気量	ドア数	シフト	駆動方式	定員	燃費	車両重量	全長×全幅×全高	価格
キャンバストップ (ディーゼル)	S- J53	2659cc	2	４MT	パートタイム４WD	4名	----km/l	1360kg	3455×1665×1910mm	1,738,000円

三菱ジープ　1986(昭和61)年10月発売モデル

三菱ジープ

価格帯

1,735,000~1,735,000円

燃焼室を過流室式から直噴式に変更し、三菱重工製TD04型ターボチャージャーを装着した4DR6エンジンを搭載する、J53型三菱ジープ（JEEP）。ガソリンエンジンを廃止し、2.7Lディーゼルエンジンユニットを搭載し、4速マニュアルと組み合わせる。

グレード

グレード名	型式	排気量	ドア数	シフト	駆動方式	定員	燃費	車両重量	全長×全幅×全高	価格
キャンバストップ (ディーゼル)	P- J53	2659cc	2	４MT	パートタイム４WD	4名	----km/l	1350kg	3455×1665×1910mm	1,735,000円

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