Fiat 8V
| Fiat 8V | |
|---|---|
 | |
| Виробник |  Італія • Fiat |
| Роки виробництва | 1952-1954 |
| Наступник(и) | Fiat 850 |
| Клас | спортивний автомобіль |
| Стиль кузова | 2-дверне купе |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне (FR) |
| Двигун(и) | V8 1996 см³, 105 к.с. (77 кВт) |
| Коробка передач | 4/5 - ст. синхронізована ручна КП |
| Колісна база | 2400 мм |
| Довжина | 4060 мм |
| Ширина | 1570 мм |
| Висота | 1260 мм |
| Маса | 1000 кг |
| Найвища швидкість | 190 км/год |
| Подібні | Alfa Romeo 1900 Aston Martin DB2 Ferrari 212 Inter Maserati A6 Porsche 356 |
Fiat 8V (Fiat Otto Vu) — спортивний автомобіль італійського концерну Фіат. Був презентований на Женевському автосалоні 1952. Напередодні позначення було змінено з Fiat V8, оскільки запатентоване позначення V8 використовувала компанія Ford. Брав участь у чемпіонатах Італії класу GT об'ємом 2 літри, де був непереможним до 1959 року.
Менеджмент компанії основну увагу приділяв розвитку малолітражних авто і продажі Fiat 8V були не надто успішними. До 1954 було виготовлено 114 екземплярів у декількох модифікаціях з кузовами компаній Carozzeria Speciale FIAT (34 екз.), Zagato (32 екз.), Ghia* (Supersonic), Vignale*, Bertone, Balbo**, Pininfarina. Для американського ринку розробили модифікацію Fiat Otto Vu, яких виготовили лише 8 штук. Модель отримала незалежну підвіску, барабанні гальма на усіх колесах.
Мотор V8 з кутом розвалу блоків циліндрів 70° і об'ємом 1996 см³, потужністю 105 к.с. при 5600 об/хв. Мотор розробили Данте Джакоза і Луїджі Рапі для моделі представницького класу, яка не пішла у серійне виробництво.
-
Fiat 8V. Coupe. Ghia
-
Fiat 8V. Demon Rouge. 1953
-
Fiat 8V. Elaborata Zagato
-
Fiat 8V. Zagato
-
Fiat 8V. Ghia Supersonic. 1953
-
Fiat 8V. Coupé. Vignale. 1953
- Fiat Otto Vu: the obscure sports car [Архівовано 1 лютого 2020 у Wayback Machine.] (англ.)
- Fiat Otto Vu gallery [Архівовано 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Fiat 8V (англ.)