装有TRD双出排气 丰田凯美瑞运动版实拍
凯美瑞作为丰田旗下的一款中型轿车,在国内市场受到诸多消费者青睐,其与本田雅阁、日产天籁也常被网友称为“日系三剑客”。近日,海外媒体曝光了一组丰田凯美瑞TRD车型的实拍图,该车可视为凯美瑞运动版车型,目前已在北美等部分海外国家上市。



新车前脸采用亮黑色进气格栅,两侧搭配内底经过黑化处理的大灯。同时配备包括前铲、侧裙、后扩散器、尾翼在内的熏黑空气动力套件,看起来更显运动。新车内饰配备三幅式多功能方向盘,传统机械式仪表盘以及悬浮中控屏幕。黑色皮革包裹的座椅中心部分装饰有红色线条,搭配红色安全带更加突显运动气息。


凯美瑞TRD搭载3.5L自然吸气发动机,最大功率221kW,峰值扭矩362N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,并装有TRD双出排气,可产生悦耳声浪。
2018年12月20日
综合能力较强 性能体验广汽丰田凯美瑞 广汽丰田凯美瑞是一款颇有运动风格的B级车,由于此前我们已经对该车进行过非常详细的试驾体验,因此本文我们将针对该车的性能部分进行详细体验,来看看这款车的性能表现如何?
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丰田凯美瑞在外观设计方面有着很强的识别度,非常能够讨得年轻消费者所喜欢,而内饰部分则体现出了简化与实用性。我们本文重点针对该车的性能部分做详细的评测,最终的结果也能够说明这台车的定为取向,舒适性和平顺性极佳,加速表现也不错。总之,这是一台综合能力较高的车,值得关注。...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月9日
一见钟“擎”试驾体验丰田凯美瑞·尊瑞 高效动力与节能环保似乎不再背道而驰,时代和科技的进步注定两者终将“牵手”,缔造一段中级车的佳话,凯美瑞·尊瑞由此诞生
曾几何时,人们偏执于动力性能的狂热,催生了大马力汽车时代的降临。咆哮的大马力发动机、躁动跳跃的转速表、高转速撕心裂肺的轰鸣……无不印证了这个时代的激情与浮躁。
奠定了汽车工业基础的内燃机似乎难以逃脱退出历史舞台的命运,尽管今天仍然是内燃机的鼎盛时代。比较具有代表性的两种发展趋势肩负了传承和更替内燃机发展的使命。其一是采用新能源燃料以替代石油,而另一种方式则是以丰田混合动力技术...
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偏重家庭使用 海外首试全新丰田凯美瑞 凯美瑞是一款偏重家用的轿车,偏重乘坐舒适性和燃油经济性,它与运动不沾边,但其稳重的造型吸引了大批消费者,甚至不少中小企业主都将它收至麾下,家用之余兼顾商务用车,同样不失体面。 凯美瑞是一款颇具争议的车型,早在09年经历的召回风波闹得沸沸扬扬,但由于美版和亚洲版车型有所差别,国产凯美瑞逃过一劫,市场表现几乎不受影响。不过,中型车市场新车辈出,为了保持现有的市场占有率,凯美瑞不得不加快了更新换代的步伐。如今,2012款凯美瑞已经正式露面,并会在2011年秋率先在北美市场上市,随后才会引入国内市...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月20日
由始至终的中庸之道 试驾第七代凯美瑞 秉承历代凯美瑞车型舒适为先的风格,它平稳、从容,如流水般收放自如,也正是它令我感到惬意的原因所在。
或许因为我是年轻人的缘故,在广汽丰田系列车型中,我喜欢像汉兰达类型的SUV,既能在城市里出没又能适度开出去畅玩一番,其次是雅力士这类小型车,在北京这样“两天一小堵三天一大堵”的城市里住了太久,这样的车型总会在出行时方便一些。或许等我成家以后,我会喜欢FUV——如逸致一样的多功能车型。而像凯美瑞这样的中高级车,我至今也想不出我什么时候会喜欢它,不喜欢的理由可能只有一个,就是本段的第一句话:我是年轻...
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