跨界豹力美学！捷豹跨界新作——C-X17

在刚刚结束的2013法兰克福国际车展上，捷豹带来了备受瞩目的跨界新作——C-X17。长4718毫米、高1649毫米、宽1959毫米，并拥有2905毫米的轴距以及213毫米的离地间隙，再加上具有明显捷豹家族特征的跑车化外形和四只超级夸张的23英寸大脚，不论从什么角度来欣赏，这都是一辆足以用艳冠全场来形容的跨界新作。

毫无疑问，作为捷豹有史以来的第一款运动跨界概念车，C-X17为热闹的SUV市场又增添了更多的动感活力。或许因为兄弟品牌路虎有着众多足够强悍的SUV产品，一直主攻轿车及跑车市场的捷豹并没有想将C-X17定义为传统意义上的SUV。善于在跑车上展现实力的捷豹希望将跑车的驾驭体验与SUV的外观和实用性进行完美结合，因此，具有明显跑车风格化的运动跨界车，这正是C-X17所希望展现给世人的感觉。

就像我们看到的，C-X17的推出还将进一步丰富捷豹的外观类型，提高捷豹品牌的全球关注度及吸引力。我们能在C-X17车头的进气格栅上找到XJ进化的影子，也能在腰线和尾部发现与F-Type异曲同工的设计元素。这辆看上去高大，但重心却并不高的运动跨界车相当坚定地强调着自己的运动性，这不论是从侵略性十足的前脸，还是从扁平流畅的车侧轮廓中都可见一斑。

1.顶级音响

C-X17搭载了英国顶级音响专家Meridian专门为该车型研发的12声道系统。该系统的设计与C-X17的内饰设计同步进行，并且采用了Meridian曾获大奖的数字音效处理技术。Meridian公司专有的Trifield技术，能够在车内形成全包围声场，让每一个座位上的乘客都能获得独一无二的音乐欣赏体验。

2.创意座椅

C-X17的斗式座椅共可容纳四名乘客。跨界车拥有相对较低的座椅位置，能够给予座舱的乘客舒适的贴地感。采用轻量化技术的座椅给人以强烈的雕塑感，从视觉上增加了座舱的通透性。另外，尤值一提的是，宽敞的后备厢内安放了两个休闲座椅，打开后车门时，车主便可从后备厢内将其抽出并展开使用。

3.Power bulge

修长的发动机盖上隆起的两条“power bulge”造型以及棱角犀利的格栅使整个前脸肌肉感十足。我们能看出大灯设计灵感源自捷豹轿车车型，而格栅的设计灵感则来自捷豹XJ，这些独一无二的家族式特征使C-X17看上去既熟悉，又相当吸引人。