百公里油耗6.2L 图解迈腾1.4TSI蓝驱版

    全新一代迈腾带着“小辉腾”的光环上市已经有段时间了，豪华大气的外观和加长的轴距使得全新迈腾成为了商务车的明星。但是，今天迈腾的任务不是接送客户，而是脱掉西服，换上运动装在赛道和场地内做些体能训练，看看这位平时精神干练的小伙在运动场上是否依然活力十足。 [迈腾 19.98-33.48万] 目前在售的全新迈腾在动力总成上与老款车型一致，依然使用了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，其中前两者匹配的是7速DSG变速箱，而2.0TSI发动机由于更大的扭矩因此匹配的是6速DSG变...查看全文>> 更多相关>>

     文章要点： 1.4TSI的迈腾动力储备充足，初段和中段加速是亮点 方向盘手感中庸，悬架调教过于偏向舒适性，制动系统有待提升 迈腾已经是试驾的常客，在不久前的性能车测试中取得了不错的成绩。不同于以往的是，本次试驾的是入门级迈腾1.4TSI车型，它的动力总成来自经典的高6，同时也与同平台兄弟昊锐完全一致。下面我们就直接进入主题，看看这个小排量的迈腾是否好使，易用。 动力总成依然是我们熟悉的1.4TSI+7速DSG，不过有些问题还是要澄清一下，也是很多网友所含糊的...查看全文>> 更多相关>>

     全新一代迈腾出色的商务气质和沁人心脾的精细设计，已经让我们在之前的试驾评测当中得到了充分的体验。但这款商务中级车在储物以及驾乘方面的表现如何呢？今天我们便来一探究竟。 试驾剧情回顾 说全新迈腾是一款专为商务量身打造的车型并不为过，尽管广告中宣称这款车既适合年轻人也适合年长者，但是它成熟稳重的外观设计，让我们很难与年轻人联想到一起，或许会有少年老成的一批人会比较喜欢它。对于它来说，更精确的定位还是纯商务。 如果你觉得全新迈腾的外形设计让你感到十分陌生，那么走进内部后你会瞬间拾会往...查看全文>> 更多相关>>

    这几天，编辑部来了一辆迈腾的测试车，虽然以前在4S店里也多次见过这款车，但是这次才算是与迈腾真正的亲密接触。自其上市前，乃至近半年来，迈腾这个名字听得人双耳流油，那么迈腾究竟是怎么样一款车呢？这次可要好好体验一下一汽-大众的首款中型车啦，你呢？想了解的话，就一块儿来吧！ ● 外观——大众的招牌面容 品头论足，当然从外观开始，不过声明今天我们的重点可不是外观哦！ 其实，迈腾的外观可以讨论的并没有什么，因为大众也许可以说是最为注重家族性标志和血统的汽车品牌，...查看全文>> 更多相关>>