如你所愿 一汽-大众全新迈腾简单体验
这又是一款让大家期盼多时的新车,每当试驾这类热门车时,我都想在驾驶报告的最后问各位一个问题:它如你所愿了吗?
大家先不用急着回答我的问题,老规矩,咱们还是看完驾驶报告再说。
全新迈腾代号B7L,这三个字母不用解释,大家都清楚。早在欧版B7筹划阶段,中德双方就开始为中国市场打造加长版车型。那么加长了多少?100毫米(相比上代迈腾),加长后新迈腾的轴距达到了2812毫米,空间宽敞那是一定的,甚至有人半开玩笑的说,全新迈腾的后排空间都快赶上C级车奥迪A6L。
虽然有点夸张的成份,但是全新迈腾的确是按照高级别车的生产标准制造。它的外形和内饰是由大众旗舰车型辉腾的设计团队完成,许多地方也都是借鉴了辉腾的设计元素。
比如说车身侧面的两条腰线,设计者称其为“锐棱”。它从头灯开始,沿窗框下沿一直延伸至车尾,视觉上既稳重又不失动感。另外,这两条锐棱采用了冲压模具零圆角的先进制造工艺,可以在一定程度上增加车辆侧面的安全性。除了和辉腾一样的腰线设计,前脸的造型也是和辉腾极其相像。四道由明亮与亚光相间的双镀铬饰条格外引人注目,戏称四道杠(辉腾是五道杆),在其两边是矩形的前大灯。每组大灯里有15颗LED灯组成的日间行车灯,当它们点亮时正好形成一个“J”字型线条。
车尾也是LED灯组,当尾灯亮起时会呈现出和辉腾近似的“M”造型,正好契合了迈腾英文名“MAGOTAN”的首个字母。从整体看,全新迈腾延续了德系B级车端庄稳重的传统气质,同时,大量新式和高档次设计精髓的运用又极大提升了车辆的豪华感。相信各位见到实车时,这种感觉会更明显。
相比外形,内饰或许给你的第一感觉有些平淡。可以理解,因为我坐进车内后的第一印象也是如此,主要是因为基本布局没变,依然是典型的大众风格,所以对于看惯了大众车的人来说就少了些眼前一亮的新鲜感。但这只是第一眼,仔细体味,会发现新车在很多细节上比原来要更加讲究。为了营造出车厢内高级精致的气氛,新迈腾采用了大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、恰到好处的真桃木装饰、内部植绒、发光迎宾踏板以及德国大众最新的软质材料仪表板。
2016年4月26日
不再老气横秋 实拍大众全新迈腾380TSI
全新大众迈腾基于MQB平台开发,采用大众全新的设计语言,前脸线条极具张力,并加入了很多年轻化的元素以及大量镀铬装饰来提升豪华感。新车采用全LED大灯、动态照明辅助、大灯随动转向和低速弯道照明等功能,下面我们来先睹为快。
全新迈腾在外观上相比较老款而言变化并不大,只是造型变得更加圆润,镀铬装饰材料运用得更多了一些,总体设计风格更偏向年轻化了。
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相信各位对这款车的内饰造型一定不会陌生,同样...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月14日
斗新 对比试驾谈迈腾、凯美瑞、迈锐宝 中高级车市场在经历了2011年的重新洗牌后,原有的市场格局已经被彻底打破,曾经日系车一枝独秀的局面因为大众和通用的发力而变得混沌不堪起来。同样处于混沌状态的当然还有广大消费者,面对越来越多新车的涌现,让他们干净利落地选出一款中意的产品显然已不是易事。于是,本刊找来了该细分市场相对较新且颇具代表性的三款车,从更理性的角度给这三款车做个解析,也算是为消费者的选车之路铺平道路吧。
B级车市场向来是车企们的必争之地,一方面,B级车的利润丰厚,是车企创收的重要来源之一,另一方面,优秀的B级产品以及所匹配...
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同级别更具优势 大众新款迈腾配置曝光 近期,欧版大众帕萨特(国内称迈腾)进行了改款,针对配置和动力进行了升级。新车外观方面针对前后保险杠位置进行了调整,尾灯造型变得更加细长。新车将搭载全新的1.5T发动机,替代现款的1.4T,在动力和燃油经济性上会有进一步提升。未来国产后,新款迈腾在与凯美瑞、雅阁等同级别车型的竞争中会更具有优势。
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拿着放大镜细看改变 解析全新大众迈腾 在国内市场上一直存在着很多奇迹,其中以大众创造的奇迹最为突出,两款帕萨特的并存就是其中之一。而全新一代帕萨特和迈腾的诞生似乎给了南北大众一个最完美的解决方案,同时却把另一个疑团抛给了消费者,到底该选择哪款呢?
[迈腾 19.38-20.38万]
在上海大众新帕萨特上市之后,紧接着出现在我们面前的就是一汽大众新迈腾。就让我们一边看着到店实拍,一边来慢慢讲解这加长欧版Passat吧。
依然老传统,从车身设计讲起,车身设计再从车头设计讲起。新迈腾在外观上依然和大众旗舰辉腾很近似(不过上...
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