外观内饰都有变化 静态测评新一代迈腾
在全新迈腾上市之初,我想大家对于该款车型通过各自的途径已经略知一二了。尽管现款迈腾仍然不乏大批忠实拥趸,但更大更强的迈腾选择了垂直换代,这不仅在于国内B级车市场的竞争压力,消费者的口碑也是促成新车型升级改变的关键砝码。在汽车领域中,改变就意味着升级,而全新迈腾无论是在外观方面还是内饰方面均有了不小的变化,这些变化有的是彻底的,而且绝对是成功的。
外观方面,全新迈腾的整体形式已经与老款车型有了翻天覆地的转变,这种改变在一定程度上属于风格的转变,因为新车型看上去显得更加尊贵,浑身上下能够显露出贵族的气质,而老款车型相对展现更多的是运动味道。
全新迈腾的前脸设计样式能够展现出大众换代车型的家族式标准设计形式,特别是经历了多年风雨的U型设计在如今的新车型上面已经被更宽大的前格栅和更粗壮的保险杠所取代。大灯组也适应性地融入了白色LED日间行车灯,雾灯的设计样式与老款车型完全不同,不过倒是与全新帕萨特车型十分近似,只不过二者在细节方面还是存在着些许的差异。
新车型的侧面与尾部的设计风格同样展现更多的是大气与华贵之气,纵贯整车高高的腰线设计十分突出,而尾部的设计形式看上去相对更复杂一些,以前微微上翘的样式在如今的新车型上则变的相对更平。值得一提的是,新车型的车尾牌照架依然在保险杠的位置,而同样的新款帕萨特则在行李箱盖上面。
2019年11月20日
2019广州车展探馆 大众迈腾GTE插电混动 续航超过900km的迈腾你见过吗?今天它来了!本届广州车展开幕前夕,记者在展馆外发现了迈腾GTE的身影,这是一台插电混合动力的车型。
通过图片我们可以看出,迈腾GTE的前脸与现款车型变化并不大,不过在一些细节之处采用了新能源车型专属的装饰和燃油版进行区分,天蓝色的涂装非常抢眼,进气格栅采用点阵状装饰,在左侧的中网处还能够看到GTE的标识,以彰显新能源的身份。前包围的尺寸更大,内部的线条也更加丰富。
车身侧面依旧是迈腾经典的圆润造型,由头至尾贯穿的腰线十分提气,搭配上下方环绕的...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月28日
中坚力量 测评迈腾2.0T DSG之外观内饰篇
目前生产的迈腾已经全部配备DSG自动变速器
从外观上是很难辨认出DSG版迈腾和之前迈腾的区别,而豪华版采用的轮圈和普通版略有不同,这恐怕是迈腾家族中不多的区别所在。人们对于迈腾的外型褒贬不一,尤其对于尾部的造型设计更是具有争议的,但依我看来这些并非是关键。
带有DSG标识
一汽大众迈腾在中级车市场主要以技术作为自己的卖点
在内饰上迈腾也没有什么变化,在挡把上你可以清洗的看到“DSG”字样,它标志着这款迈腾拥有目前最先进的双离合器自动变速器。迈腾的内饰有些低调,起码不够...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
更强劲更豪华 一汽大众迈腾2.0TSI试驾 已经上市一年的迈腾,最近又刺激了我们的神经,新车型搭载广受赞誉的2.OTSI涡轮增压直喷发动机,并增添GPS导航系统,令迈腾2.OT豪华版在国内同级车的竞争中得到了更多的筹码。
今天这款经过动力升级的迈腾,是采用2.0升TSI涡轮增压直喷发动机,与1.8TSI同属于大众最新的EA888系列。在获得澎湃动力表现的同时,2.0TSI发动机的燃油消耗也算合理。为了兼顾发动机的动力性和经济性,大众工程师开发出E—Gas电子油门和燃油精确控制技术,并目让系统智能忉调并管理发动机运转。
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查看全文>> 更多相关>>2011年7月14日
宽敞的后排空间 到店实拍全新迈腾B7L 5月20日,一汽大众全新迈腾B7L第一次出现在公众场合与我们见面,而今天虽然这款车型还没有正式上市,但是在各地的一汽大众经销商却已经陆续到店,而这款全新帕萨特的直接竞争对手也将于本月28日正式上市。
☆ 全新迈腾B7L 外观
相信未来新迈腾与新帕萨特的销售者会很头疼,一方面是它们长得太像了,另一方面同为大众、同一个底盘、同样新车,甚至动力都是一样,所以相信未来两款车型除了会在高端与豪华两个噱头上一争高下,这服务上也会有更大的竞争存在。
新迈腾的外观与国外...
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