曾经真加长过 体验加长版迈腾后排空间
迈腾是否推加长版车型一直备受猜测和争议,如果现在真把一辆加长后的迈腾放您面前,会有什么感觉?我首先是觉着这种事不靠谱。6月9日,某网站汽车频道曝光了迈腾加长版的无伪谍照,有关加长的事再次成为了热议的话题。6月11日,汽车之家编辑带着一辆08年1月出厂的老迈腾,前去探望他未上市的兄弟——加长版迈腾。至此,迈腾加长的不确定性已变成了现实!
● 谍照车生产年代较远 暂不能判定其量产
迈腾近期是否真的要出加长版?车身铭牌也许能给出一些答案。从实拍图可以看出,这款加长版车型制造日期为2007年7月9日,而迈腾在国内的上市日期为2007年7月11日。也就是说,在将近3年的时间里,这款加长版迈腾一直待在一汽-大众厂子里,直到被上海某经销商通过特殊渠道从厂方采购来。
据这家综合经销商负责人透露,采购来的加长版迈腾,仅是想通过自己的市场渠道销售出去,目前也仅有这一台车。加长车是否要批量生产,一汽-大众也没有告知该经销商。
由于加长版迈腾制造日期(2007年7月9日)比较久远,凭借这台车来推断厂方会有加长车型的投产计划,并不是特别的合情合理。至此,也没收到有关迈腾加长版上市的任何官方消息。
● 外观较难区分是否加长
仅从车身外观来看,两款车停放在一起也较难发掘车身长度的区别。编辑细看加长版迈腾的后车门,才能看到有些许的不同,似乎是加长也一些,但依旧不敢确认。在没有加长版迈腾详细参数的时候,只能用尺子仔细测量了。
经过测量,除去些许的人为误差,两车的前门宽度可以认为是完全一样的;在测量后车门的时候差别就很明显了,加长版迈腾的尺寸优势较为明显,长出约80mm。
加长版迈腾多出80mm对后排空间有明显的提升,体验者身高175cm,在后排能略感轻松的把腿翘起;而没有加长的迈腾,后排乘坐空间没有了优势,翘腿的时候比较困难,也会影响到前排乘客。
2011年12月5日
诠释什么才叫低调 试驾全新一代帕萨特 2011年11月19日,我的同事在三亚试驾了全新一代帕萨特3.0 V6车型,而就在他前往活动的那天,我收到了来自一汽-大众的邀请函,在他试驾完全新全新一代帕萨特3.0 V6车型的第四天,我将会前往深圳试驾全新迈腾V6旗舰型。从全系车型上市到3.0 V6旗舰车型的试驾,南北大众的活动安排的如此之近,让我不得不联想到这两款兄弟车型在市场上拼杀的激烈程度。
全新一代帕萨特在今年的4月17日上市,而全新迈腾则是在晚于它三个月的7月28日正式上市,但当两款车都正式登陆市场后,它们之间的对比就一直...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月29日
入门B级车 大众迈腾1.4TSI静态感受 一汽大众在迈腾刚上市的时候曾推出过2.0升车型,但由于种种原因,主销车型都集中在搭载TSI增压发动机的版本上,北京的经销商也曾经报出16万左右的价格来吸引消费者,但老旧的2.0升发动机似乎并不能提起人们的兴趣,在之后的时间里,迈腾2.0逐渐消失在人们的视线中。联想到大众汽车之前隆重发布的2018战略,大众打算用1.4TSI全面替代古老的2.0自然吸气发动机,所以迈腾1.4TSI的诞生也就不足为奇了。由于高尔夫GTI的存在,在广州车展的大众展台上,迈腾1.4TSI似乎注定不会成为主角,但这丝毫不影...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月21日
稳重而大气 实拍大众迈腾2.0TSI至尊型
上个星期已经对一汽-大众全新迈腾B7L配置进行了报道,本周各地经销商就陆续到车了。大家之前可能已经从网络上对新迈腾了解很多了,不过还没有成系统地了解,本文对新迈腾2.0TSI至尊型进行详细的实拍,让大家一睹为快。
全新迈腾前脸更加大气、稳重
外观方面的改动主要集中在前脸,大灯、保险杠等都有了大幅度的改变,给人的感觉更加大气、更有运动感和视觉冲击的效果。
新迈腾的车身车身尺寸为4865mm×1820mm×1475mm,轴距为2812mm,相比现款在车身与轴距长度上有明...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月26日
享受成功的生活 深度试驾大众全新迈腾
这是“迈腾”家族在中国市场的第二款车型,但这也是德国大众在B级轿车中最为强悍的第七代车型。我相信任何一位车迷或是全新迈腾的潜在买家都不会比我了解的少,想要迈腾原汁原味德国大众passat的话唯有这台一汽大众的全新迈腾不可。
我们不能否认全新一代迈腾的2.0TSI引擎以及DSG双离合变速器已经不再是它最大的亮点,因为在同级别或是同价位上我们非常容易找到配着直喷增压引擎的轿车,而他们的动力也大都超过了大众的147千瓦和280牛米。不过如今的大众也不再像过去那样一定要与飙车、性能保持密切的关系,...
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