当工作或学习进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做总结。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
描写常态化扫黑除恶工作会议记录总结一
我局始终把扫黑除恶斗争作为重大政治任务，一是成立了常态化开展扫黑除恶斗争交通行业领域专项整治工作领导小组，下设办公室。负责具体工作实施，由区交通局局党组书记、局长担任组长，分管领导担任副组长，局属相关站室负责人为成员，有力地组织和推动扫黑除恶斗争常态化开展。二是制定工作方案，层层传达部署。先后制定出台了《安源区交通运输局纵深推进常态化扫黑除恶斗争的实施方案》《安源区交通运输局关于印发交通运输执法领域突出问题专项整治行动方案的通知》《区交通运输局扫黑除恶斗争常态化暨交通运输领域整治工作方案》《安源区交通运输系统常态化扫黑除恶斗争“治乱象、净土壤”集中攻坚行动方案的通知》等多个文件，明确了责任要求，细化了任务分工，强化了工作落实。三是多次组织召开了专题会议层层部署，及时传达中央和省市区，相关会议精神，确保重点行业领域内扫黑除恶斗争常态化工作落到实处。常态化开展扫黑除恶斗争以来，研究部署扫黑除恶斗争工作9次，召开扫黑除恶常态化暨行业领域整治调度会2次，切实推动扫黑除恶斗争走深走实。
20-年3月，我局采取集中和常态宣传相结合的方式，开展了扫黑除恶“七进”宣传活动。一是“进农村、进社区、进超载超限检测站”。出动宣传车2台在区城主要街道和辖区农村公路宣传1天，印发宣传单等宣传材料15000份，出动执法人员15名，在帮创社区小区门口、超载超限检测站张贴发放。二是“进机关、进家庭”。局机关电梯间、楼梯间内醒目处悬挂了2幅标语，1块宣传栏，设立了举报电话，在超载超限检测站的电子显示屏滚动播放宣传标语。2021年4月1日，全体党员签订了承诺书，承诺党员个人和家属积极参与扫黑除恶行动。三是“进企业、进工地”。在建项目中环东路、丹井大道悬挂扫黑除恶宣传横幅。结合重点整治行动，组织人员把扫黑除恶宣传单和宣传海报，发放到个体货车车主手上。严格落实“7+x”清单的报送工作，各业务股室每月将摸排线索及时上报。今年以来，与交通运输行业监管对象、货运企业、项目建设工地等摸排询问55次，除行业乱象问题以外，暂未摸排到涉黑涉恶线索。
（一）整治违法超限超载运输行为。对辖区19家主要货物源头单位落实部门监管，让“黄牛带车”的现象没有滋生蔓延的土壤。重点围绕运输车辆违法超限超载、闯卡等违法行为开展专项治理，累计检测货运车辆58.2万辆，查处超载、撒落等违法违规车辆243辆，罚款58.3万元。加大科技治超工作力度，今年年底前将再建成4个不停车检测点。
（二）整治行业执法乱象。开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动，围绕宗旨不牢、作风不优、本领不强、担当不力、执法不廉五个方面，排查出的7个问题已整改到位。开展执法“亮旗亮剑”行动，强化执法警示教育，在全市率先高标准建成交通运输执法教育警示室并投入使用，获得市交通运输局高度肯定。
（三）整治交通工程建设领域。严格招投标监管，开展公路工程建设领域违法违纪行为专项整治行动，对近三年来招标的公路建设项目进行再排查再整治。完善《安源区农村公路建设项目质量管理办法》《安源区农村公路项目资金拨付、监督管理办法》，加强对工程项目专项资金使用、工程质量等方面的监管。
（一）宣传再升温。在已有的宣传基础上，加大宣传力度，将宣传海报不仅贴进在社区和施工工棚，还要贴向农村招呼站和物流中心。
（二）摸排再深入。继续加大摸排力度，持续发力，不间断摸排工作，做到“底数清”，对涉黑涉恶行为“零容忍”。
（三）整治再加力。针对交通运输行业点多、面广、流动性强的特点，对行业中的乱象，不仅要常态化执法整治，还要在货运量大的特殊时段，与各相关部门通力协作，加强联动机制，实现资源共享，加大专项整治力度，铁腕遏制黑恶势力和交通乱象滋生空间。
（四）监管再加强。加强干部队伍管理，发现渎职、保护伞等线索及时上报区纪委监察委，严肃追究相关责任人。打好常态化扫黑除恶斗争攻坚战，净化交通运输系统内外风气、营造风清气正的环境。