Stridsvagn 122
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| Stridsvagn 122 | |
 Strv 122 en 2016 | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Service | 1996 - |
| Unités produites | 120 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 4 hommes |
| Longueur | 7,80 m (hors tout) |
| Largeur | 3,70 m (hors tout) |
| Hauteur | 3 m (hors tout) |
| Masse au combat | 62 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 1800 mm (équivalent acier) |
| Armement | |
| Armement principal | 120 mm L/44 |
| Armement secondaire | 1 mitrailleuse coaxiale 7,62 mm, 1 mitrailleuse sur la tourelle. |
| Mobilité | |
| Moteur | MTU MB 873 Ka-501 (12 cylindres en V) |
| Puissance | 1500 ch (1100 kW) |
| Suspension | galets de roulement avec barres de torsion et amortisseurs à lamelles |
| Vitesse sur route | 68 km/h
50 km/h (tout-terrain) |
| Puissance massique | 20,2 ch/tonne |
| Autonomie | 550 km |
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Stridsvagn signifie simplement en suédois « voiture de combat ». Le Stridsvagn 122 (Strv 122) est la deuxième version du char d'assaut d'origine allemande Léopard 2 achetée par l'armée suédoise. Celle-ci, qui possédait déjà 160 chars Léopard 2 A4 sous la dénomination Stridsvagn 121 (Strv 121), a acheté 120 Stridsvagnar 122, basés sur le Léopard 2 Improved, tous livrés.
Contrairement à la version du Léopard 2 sur laquelle il est basé (Léopard 2 A5), le Strv 122 peut tirer des munitions suédoises et israéliennes, et possède un blindage renforcé vis-à-vis des projectiles tombant d'en haut. D'abord baptisée 2 I, puis 2 S par le constructeur Krauss-Maffei Wehrtechnik, cette dernière version a été proposée à l'exportation sous la dénomination de 2A6ex.
Historique
[modifier | modifier le code]Lors de sa mise en service en décembre 1996[1], le Strv 122 était présenté comme le char le plus avancé au monde. La Suède l'a choisi après avoir essayé le Leopard 2, le char américain M1A2 Abrams de General Dynamics Land Systems, le char Leclerc de Giat Industries et le Challenger 2 de Vickers Defense Systems.
Utilisateurs
[modifier | modifier le code]Il est en dotation au sein de régiment Skaraborg et du régiment Norrbotten et en Ukraine par la 21e brigade mécanisée[2].
Caractéristiques
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Dimensions
[modifier | modifier le code]9,97 m de longueur de y compris le canon tourné vers l'avant, 7,93 m pour le véhicule seul.
Performances
[modifier | modifier le code]- Vitesse
- 72 km/h en marche avant, 31 km/h en marche arrière.
- Autonomie
- 470 km (à 50 km/h sur route), 150 km (à 25 km/h hors route) garde au sol 0,53 m en marche avant, 0,49 m en marche arrière.
- Pente maximale
- 30 degrés.
- Dévers maximum
- 16 degrés.
- Obstacle vertical
- 1,1 m.
- Fossé
- 3,1 m. Gué 1,4 m. Aucune submersion.
- Contenance en carburant
- 1160 litres.
Armement
[modifier | modifier le code]Canon
[modifier | modifier le code]- Calibre
- 120 mm Type L 44 à âme lisse.
- Mécanisme
- Vertikalkil.
- Longueur du tube à feu
- 5300 mm.
- Masse
- 4 290 kg.
Munitions
[modifier | modifier le code]- Slpprj 95 (Spårljuspansarprojektil = obus-flèche traceur),
- Slövnprj 95 (Spårljusövningsprojektil = obus-flèche traceur d'exercice),
- Slsgr 95 (Spårljusspränggranat = obus traceur explosif),
- Slövngr 95 (Spårljusövningsgranat = obus traceur d'exercice).
- Mise à feu
- électrique.
- Débattement
- -9° à +20° vers l'avant sur 210°, 0 à +3° vers l'arrière (sur 150°).
- Fabricants
- Rheinmetall W & M GmbH et Bofors
Mitrailleuses de toit et coaxiale
[modifier | modifier le code]Calibre : 7,62x51 mm OTAN, modèle KSPm 94 (MG3A1).
- Mitrailleuse de toit : -10° à +75° de débattement en hauteur, 360° sur les côtés.
- Mitrailleuse coaxiale : -9° à +20° sur 210° vers l'avant, 0 à +3° vers l'arrière (150°).
Batterie fumigène
[modifier | modifier le code]- Calibre
- 80,5 mm
- Type/Modèle
- Galix 2x4
- Emplacement
- 4 tubes de chaque côté de la tourelle.
- Fonctionnement
- mise à feu électrique du côté droit, du gauche ou des deux à la fois.
- Effet
- brouille la signature visuelle et infrarouge.
- Couverture
- sur 120° à 40 m en visuel, à 15 m en infrarouge.
- Fabricant
- Giat Industries.
Équipement
[modifier | modifier le code]Système électrique
[modifier | modifier le code]- Tension nominale
- 24 V continu
- Génératrice
- 20 kW
Électro-optique
[modifier | modifier le code]TCCS (Tactical Command & Control System)
Fabricant : Celsius Tech Systems AB
amplificateur d'image du conducteur
[modifier | modifier le code]- Modèle : AN/VVS-STRV122
- Génération : II
- Champ de vision : 44° horizontal, 35° vertical.
- Fabricant : Northrop Grumman Electro-Optical Systems
Système de visée du tireur
[modifier | modifier le code]Modèle : EMES 15
- Viseur diurne
- Grossissement
- 3x /12x
- Champ de vision
- à grossissement 3, 20 degrés ; à grossissement 12, 5 degrés
- Fabricant
- STN ATLAS (en) Elektronik GmbH
- Viseur infrarouge (IR) – vision nocturne
- Modèle
- WBG-X
- Grossissement
- 4x/12x
- Champ de vision (grossissement 4)
- 14,25 degrés horizontalement, 7,12 degrés verticalement.
- Champ de vision (grossissement 12)
- 4,75 degrés horizontalement, 2,37 degrés verticalement.
- Fabricant
- Zeiss Optronik GmbH
- Télémètre
- Type
- Laser
- Modèle
- CE628
- Distances mesurables
- 200 à 9 990 m
- Distances calculables par l'ordinateur
- 200 à 4 000 m
- Précision
- +/- 5 m
- Fabricant
- Zeiss Optronik GmbH
- Viseur de réserve
- Modèle
- FERO-Z18
- Grossissement
- 8x
- Champ de vision
- 10 degrés
- Fabricant
- Hensoldt Systemtechnik GmbH
Système de visée du chef de char
[modifier | modifier le code](périscope et écran moniteur).
Modèle : PERI-R 17 A2
- Visée diurne
- Champ de braquage
- périscope -13° à +20° verticalement, 360° horizontalement.
- Grossissement
- 2x/8x
- Champ de vision (grossissement 2)
- 27 degrés
- Champ de vision (grossissement 8)
- 7,2 degrés
- Visée infrarouge
Grossissements : 4x/12x/24x
- Champ de vision (grossissement 4)
- 15° horizontalement, 7,5° verticalement.
- Champ de vision (grossissement 12)
- 4,4° horizontalement, 2,2° verticalement.
- Champ de vision (grossissement 24)
- 2,2° horizontalement, 1,1° verticalement?
- Écran (moniteur)
Peut montrer ce que voit le tireur par transfert d'image CCD.
Fabricant : STN ATLAS Elektronik GmbH & Zeiss Optronik GmbH
Communications
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- 4 radios modèle RA-180
- 1 radio modèle Minnesladdare 180
- 1 intercom : LTS 90
Caisse
[modifier | modifier le code]Matière : acier pour blindages. Épaisseur : confidentielle. Fabricant tourelle : Bofors, châssis : Alvis Hägglunds AB
Moteur
[modifier | modifier le code]- Type : 12 cylindres en V,
- Diesel 4 temps multicarburant avec double turbocompresseur.
- Modèle : MTU MB 873 Ka-501.
- Cylindrée : 47,6 litres (47 600 cm3).
- Puissance : 1 100 kW (1 500 ch) à 2 600 tr/min.
- Masse : 6 120 kg.
- Rapport puissance/masse : 14,8 W/kg (20,2 ch/t).
- Couple maximum : 4 800 N m.
- Consommation de carburant : 2,3 L/km (sur route à 50 km/h), 4,9 L/km (hors route à 25 km/h), 12,5 L/h (au ralenti).
Boîte de vitesses
[modifier | modifier le code]- Type : mécanique à changement automatique avec marche avant/arrière, synchronisation et freins à disque.
- Modèle : HSWL 354
- Nombre de rapports : 4 vers l'avant, 2 vers l'arrière.
- Plage des rapports : 1 à 6
- Constructeur : RENK AG
Suspension
[modifier | modifier le code]- Type : Galets de roulement avec barres de torsion et amortisseurs à lamelles.
- Chenille avec patins amovibles.
- Largeur de chenille : 635 mm.
- Pression au sol : 9,4 N/cm2.
- Nombre de maillons par chenille : 82.
- Modèle : 570 FT.
- Fabricant : Diehl Remscheid GmbH.
Autres caractéristiques
[modifier | modifier le code]Munitions embarquées 42 + 1 obus de 120 mm, 4 750 cartouches de 7,62x51. 16 pots fumigènes de 80 mm, 4 grenades à main. Extincteurs : automatiques ; compartiment moteurs 4 tubes au halon, cabine de combat 4 tubes au halon plus un extincteur à main. Protection NBC : système à surpression et triple filtrage. Protection IR : Saab Barracuda MCS.
Nombre de chars en service auprès du Ministère de la Défense suédois : 120. Prix unitaire : 50-60 millions de couronnes (skr). Fournisseur principal : Krauss-Maffei Wegmann GmbH. Coût d'exploitation : 1 million de skr/an, 1400 skr/km pour l'entretien et le carburant.
Modernisation
[modifier | modifier le code]Un programme de modernisation de quatre-vingt huit unité à été engagé pour terminer en 2023[3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Michael Jerchel, Leopard 2 main battle tank 1979-98, Osprey Pub, (ISBN 978-1-78200-695-4 et 1-78200-695-8, OCLC 869308830, lire en ligne)
- [1]
- [2]
