Gare de Wattignies - Templemars
| Wattignies - Templemars | |||||
 Ancien bâtiment voyageurs près de l'entrée de la halte. | |||||
| Localisation | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Commune | Templemars | ||||
| Adresse | Rue Louis-Sury 59175 Templemars |
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| Coordonnées géographiques | 50° 34′ 46″ nord, 3° 03′ 06″ est | ||||
| Gestion et exploitation | |||||
| Propriétaire | SNCF | ||||
| Exploitant | SNCF | ||||
| Code UIC | 87286526 | ||||
| Site Internet | La gare de Wattignies - Templemars, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | ||||
| Service | TER Hauts-de-France | ||||
| Caractéristiques | |||||
| Ligne(s) | Paris-Nord à Lille | ||||
| Voies | 2 | ||||
| Quais | 2 | ||||
| Altitude | 36 m | ||||
| Historique | |||||
| Mise en service | |||||
| Correspondances | |||||
| Bus Ilévia | 55 70R 921 | ||||
| Autocars Arc-en-Ciel 2 | 852 856 858 883 | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Métropole européenne de Lille
Géolocalisation sur la carte : Nord
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Wattignies - Templemars est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Templemars, en limite de la commune voisine de Wattignies, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.
Elle est mise en service en 1879 par la compagnie des chemins de fer du Nord.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 36 mètres d'altitude, la gare de Wattignies - Templemars est située au point kilométrique (PK) 242,960 de la ligne de Paris-Nord à Lille, entre les gares de Seclin et de Ronchin[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]La section de la ligne Paris - Lille, passant par le site actuel de la gare, est mise en service par la compagnie des chemins de fer du Nord en 1846. En 1866, la 27e station de la ligne est la gare de Seclin et la 28e la gare de Lille-Flandres ; il n'y a pas[2] de station pour la desserte du village de « Templemars (866 habitants) » et du gros bourg de « Wattignies (2 233 habitants) ».
Le passage du chemin de fer sur la commune de Wattignies mobilise les habitants et des membres du conseil municipal. En 1877, une commission est mise en place pour tenter d'ouvrir une halte voyageurs. La compagnie du Nord accepte cette demande et chiffre la part ces communes pour cette ouverture à dix mille francs. La répartition calculée par importance donne : Wattignies 5 000 fr, Templemars 4 000 fr et Vendeville 1 000 fr. Interpellé, le département attribue à chacune des communes 1 000 fr de subvention. À Wattignies, une souscription auprès des habitants, récolte 1 675 fr ; le conseil municipal décide d'apporter le complément. La halte est ouverte le [3] près du « passage à niveau de l'Amiteuse ».
En 1912[4], la compagnie supprime une desserte de la « halte Wattigies-Templemars » par un train allant de Lille à Douai.
La gare est détruite pendant la Première Guerre mondiale[5]. Un nouveau bâtiment est construit après la guerre.
De 1960 à 1997, il n'y a pas d'évolution significative. Entre 1997 et 2001, la gare est rénovée comme la totalité des gares et des points d'arrêts entre Lille et Lens[6]. On y ajoute des écrans permettant de connaître l'horaire de passage des prochains trains.
Service aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle dispose d'abris de quais et de distributeurs automatiques de titres de transport TER[7].
Des casiers de stockage Amazon (appelés ici Vandoise) sont disponibles pour les usagers et habitants se faisant livrer.
Desserte
[modifier | modifier le code]Wattignies - Templemars est desservie par des trains TER Hauts-de-France circulant entre Douai et Lille-Flandres[7].
Billetterie
[modifier | modifier le code]Sur le quai de la voie 1, un distributeur automatique de titres de transport TER Hauts de France est disponible. Un valideur Pass Pass est installé à l'entrée du quai pour les titres chargés sur carte Pass Pass. Sur le quai de la voie 2, un autre valideur Pass Pass est également installé.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Transports en commun
[modifier | modifier le code]La gare est desservie par les lignes 55, 70R et 921 du réseau Ilévia ainsi que par les lignes 852, 856, 858 et 883 du réseau interurbain Arc-en-Ciel 2.
Stationnement
[modifier | modifier le code]Un parking de 34 places, dont une pour les personnes à mobilité réduite (PMR), libre d’accès, se situe le long du quai direction Lille. Un second plus petit de 14 places (dont trois pour les PMR) se situe derrière l'ancien bâtiment voyageurs dans le sens vers Douai.
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]Le bâtiment voyageurs n'a plus d’utilisation ferroviaire et est le siège d'associations locales[8].
Il s'agit d'un petit bâtiment, du type Reconstruction, construit en remplacement du bâtiment d’origine, après la Première Guerre mondiale. Il possède une façade en briques rouges avec une frise de briques rouges et blanches. L’aile basse, dévolue à l’accueil des voyageurs, possède cinq travées tandis que le corps de logis à étage, de même largeur que l’aile, en possède deux. Les arcs bombés surplombant portes et fenêtres sont réalisés en briques rouges et blanches.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [272/4] Arras - Lille », p. 107.
- Eugène Pénel, De Paris à Boulogne, à Saint-Valery, au Tréport, à Calais, à Dunkerque, à Lille, à Valenciennes et à Beauvais, Collection des guides-Joanne, Hachette, 1866, p. 484-485 lire en ligne (consulté le 29 août 2010).
- Site Gallica, Mémoires de la société d'émulation de Roubaix, deuxième série, tome II, 1886, pp. 99-100 lire en ligne (consulté le 29 août 2010).
- Site Gallica, Chemin de fer du Nord : modifications apportées au service des trains à partir du 1er mai 1912 lire en ligne (consulté le 29 août 2010)
- A. Dudeffand, Marcel Monmarché, De Paris au Rhin et a la Mer du Nord: réseaux du Nord et de l'est, Guides bleus, Hachette, 1920, p. 114 extrait en ligne (consulté le 29 août 2010).
- Des gares plus accueillantes, Nord-Pas-de-Calais (page consultée le 5 octobre 2008)
- « Services & Gares / Halte ferroviaire Wattignies Templemars », sur SNCF TER Nord Pas de Calais (consulté le ).
- Site Activités Templemaroises, « Nos locaux : l'ancienne gare de Templemars » lire en ligne (consulté le 30 août 2010).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en France
- Liste des gares du Nord-Pas-de-Calais
- Ligne de Paris-Nord à Lille
- Schéma de la ligne de Paris-Nord à Lille
Lien externe
[modifier | modifier le code]- La gare de Wattignies - Templemars, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Douai | Seclin | TER Hauts-de-France(Citi) | Ronchin | Lille-Flandres | ||
