Alma (bateau)

Pour les articles homonymes, voir Alma.

Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire et la Californie.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Alma
Alma en 2008
Type	Goélette
Gréement	Gabare-goélette
Histoire
Architecte	Fred Siemer
Chantier naval	Californie États-Unis
Lancement	1891
Caractéristiques techniques
Longueur	24 m
Longueur de coque	18 m
Maître-bau	6,90 m
Tirant d'eau	1,20 m
Déplacement	41 tonneaux
Carrière
Armateur	San Francisco Maritime National Historical Park
Pavillon	États-Unis
Port d'attache	San Francisco Californie
Protection	Navire musée Registre national des lieux historiques (1975) National Historic Landmark (1988)
Localisation
Coordonnées	37° 48′ 38″ nord, 122° 25′ 22″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Californie Alma Alma Géolocalisation sur la carte : États-Unis Alma Alma
modifier

Alma est une gabare gréée en goélette qui a été construite en 1891. Elle est maintenant navire musée conservée en tant que monument historique national au San Francisco Maritime National Historical Park à San Francisco, en Californie^[1].

Alma est une goélette à fond plat construite en 1891 par Fred Siemer dans son chantier naval de Hunters Point à San Francisco. Comme les nombreuses autres goélettes locales de l'époque, elle a été conçue pour transporter des marchandises sur et autour de la baie de San Francisco, mais transporte maintenant des personnes. Capables de naviguer dans les criques et les marécages peu profonds du delta de la rivière Sacramento et San Joaquin, les coques solides et robustes des chalands pouvaient reposer en toute sécurité sur le fond et offraient une plate-forme plate et stable pour le chargement et le déchargement. Bien qu'elles soient principalement conçues comme des voiliers, les goélettes à chaland pouvaient également être tirées de la berge ou manoeuvrées à la perche dans les bas-fonds du delta.

Jusqu'en 1918, Alma a transporté une variété de marchandises à la voile, y compris du foin et du bois. Par la suite, elle a été démâtée et utilisée comme barge porteuse de sel. En 1926, un moteur à essence fut installé et Alma devint une goélette ostréicole de dragage, restant dans ce commerce jusqu'en 1957.

Bien que construit et exploité sur la baie de San Francisco, l' Alma est à bien des égards indiscernable des chalands lancés et navigués sur la baie de Chesapeake, la côte du golfe, les Grands Lacs, les rivières intérieures et d'autres eaux côtières des États-Unis. Aucune goélette à l'exception d'Alma n'est connue pour survivre à flot aux États-Unis.

En 1959, Alma a été achetée par l'État de Californie et la restauration a commencé en 1964. Elle a été ajoutée au registre national des lieux historiques le 10 octobre 1975^[2]. En 1988, elle a été désignée monument historique national^[3],[4]. Elle est maintenant l'une des expositions du parc historique national maritime de San Francisco et se trouve amarrée à Hyde Street Pier (en).

• 
  Alma sous voiles (C.1900)
• 
  Alma (en poupe)

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Alma (1891) » (voir la liste des auteurs).

• Ressources relatives à l'architecture :
  • Office of Historic Preservation
  • Pacific Coast Architecture Database
  • Registre national des lieux historiques
• (en) Alma sur Natural Atlas

• Liste des National Historic Landmarks de Californie
• National Register of Historic Places listings in San Francisco, California (en)

• Portail des navires
• Portail de la voile
• Portail du Registre national des lieux historiques
• Portail de San Francisco